Wallas 2400 varmer dårlig...

[enter4u]

Har søkt på andre tråder her uten å finne noe svar på mitt problem. Wallasen blåser godt, men er ikke så mye varme. Kan godt holde handa helt inntil ventilen som bare er 1,5 meter fra varmeren uten at det blir for varmt på hånda. Er det så enkelt at bytte av pute og glødetråd løser problemet eller????

[viksund 990]

Ta en service på varmeren, kjøp service-satsen til den og bytt denne. puta blir hard etter en stund og flammen blir dårligere med tiden. Glemte en ting, hvis det blåser bare kald luft kan det bare være overophetningsbryteren som har spretti ut (sitter på utblåsningssiden).

Redigert 9.April.2012 av viksund 990 (see edit history)

[Gurba]

Enig. glødetråden har ikke noe annen misjon enn å fyre opp, men det følger med i kittet så bytt det ut...

[Big Bajas]

Kan det være at den har sotet. Sot issolerer godt.

[enter4u]

Takker for svar. Den varmer noe, men ikke på nær så mye som den burde. Kjøper den satsen og i tillegg fjerner sot

[Kenneth 81]

Enig med Viksund 990 og Big Bajas.

Er nok sannsynligvis bare veken som er ferdig.

 

Tok nettopp service på min egen Wallas 2400, det er en rimelig enkel jobb og delene koster nesten ingen ting.

 

Her er noen bilder jeg tok når jeg utførte servicen: https://baatplassen.no/i/topic/87783-vintervedlikehold-paa-skibsplast-675-ht-gjertrud/page__view__findpost__p__1273449

[enter4u]

Da er rep-settet byttet, og varmeren gir god varme Var i grunn ikke så vanskelig. Det vriene var å få tak i settet. Hverken Seatronic, Maritim i Fredrikstad eller Fuglevik båtservice hadde det. Men derimot Høiden bil og båtelektro. Takk til dem. 387,-

[Salt]

Det vriene var å få tak i settet. Hverken x, y eller z hadde det.

Herføl marina på Stokken var wallas-folk sist jeg trengte å mekke en (dvs de tok imot og sendte inn) - kanskje de har slike reservedeler også.

[Kenneth 81]

Godt å høre at du har fått skikkelig liv i varmeren igjen!

[enter4u]

Ja nå rusler den. Men stopper pokker ikke nå da Den står og kjøler seg ned en halvtime uten at den stopper. Hva kan det være for noe da?? Må stoppe den ved å koble fra ledningene

[viksund 990]

Du har ikke fått satt bryteren på ventilasjon, eller fått dratt i kabelen til styringspanelet og de da skjedd noe med kablene så vifta får strøm hele tiden (venterlasjon)

[Roger jo]

Kjører du på Fritidsparafin - ren og luktsvak brenselolje som anbefales til alle parafin koke – og varmeapparater.

Eller lampeolje.

[Wallas Service]

Ja nå rusler den. Men stopper pokker ikke nå da Den står og kjøler seg ned en halvtime uten at den stopper. Hva kan det være for noe da?? Må stoppe den ved å koble fra ledningene

 

Kan være etterkjølingstermostaten som har hengt seg opp. Kan ikke repareres, må skiftes...

 

Er en kobbertråd som står inn i brennerbunnen med forbindelse til kretskortet. På eldre varmere som ikke har skiftet denne tidligere er det bare en T-stift som vises. På nyere varmere står selve termostaten i en kobberkopp. Kan det gå strøm gjennom den når varmeren er kald, er termostaten defekt.

[enter4u]

Det er riktig Wallas Service. Seatronic sa det samme. Skal bytte den. Koster bare ca 300,- Kjøpte meg D40 i dag da . Noen som trenger en 2400? Billig.

[Geir]

Det er riktig Wallas Service. Seatronic sa det samme. Skal bytte den. Koster bare ca 300,- Kjøpte meg D40 i dag da . Noen som trenger en 2400? Billig.

 

 

Ja

 

:-) Geir

[MaSa]

Har litt samme problem,det skjedde natt til igår.

 

Varmeren fungerte som den skulle plutselig begynte den kun og blåse kaldt!

Jeg sjekket veskenivået på parafinen,den var nesten tom 2dl igjen i bunn av kanna.

Jeg byttet denne og prøvde og starte opp igjen men nå blåser den kun kald luft ingen varme?

 

Kan det være den bryteren dere snakker om som har spretti ut eller kan det være større skade så lenge den gikk mens den var tom?

[Lucky Silver]

Velger å vekke til live en gammel tråd, istedet for å starte en ny om samme temaet.

 

Jeg har nylig kjøpt en eldre Wallas 2400, hvor alt virket, men med svært liten varmeeffekt. Kjøpte service-kit`et, og etter mye plunder fikk jeg liv i varmen igjen, men ved måling direkte på utblåsningen fikk jeg ca 33 grader.

Frosenpinn som jeg er så vil jeg gjerne ha mer enn som så, og Wallasen er vel god for over 50 grader? Så jeg demonterte på nytt, støtte på to gjenstridige skruer som holder varmeveksleren på plass, og dermed startet "strippe-prosessen", så nå sitter jeg igjen med kun varmeveksler og plata som printkort, pumpe osv er skrudd fast i.

 

Så da er spørsmålet; hvordan rengjøre inni varmeveksleren? Etter endel lett banking har jeg fått ut en håndfull gammel aske, men der er myyye igjen... Kjemikalier? Soda-blåsing? Sende inn til firma som gjør jobben? Alle tips tas i mot med stor takk, Nord-Norge er en kald plass å bo i

 

Redigert 1.Desember.2013 av Lucky Silver (see edit history)

[Hafrsfjord]

Kan det være noen tips å hente her?:

 

http://old.maritim.no/maritim/pdf/skifteavservicesettvarmer.pdf

[Wallas Service]

Jeg bruker trykkluft til denne operasjonen. Blåser inn gjennom brennkammeret med en bøyd pistol og blåser godt der jeg kommer til. Med en støvsuger i den andre enden unngår jeg at verkstedet mitt støver ned,

 

Banker med ei sandkølle (mest skånsomt) på varmeveksleren samtidig.

[Lucky Silver]

Takk for tipset Wallas Service! Ny måling etter rengjøring med trykkluft endte på 48 grader; 15 grader mer enn før rengjøringen (ute-temp var -2 grader på begge målingene). Ikke værst av en gammel Wallas fra 1984

[Wallas Service]

Har du mulighet til å måle drivstofforbruket? I så fall bør den bruke 215-220 ml/time på høy effekt og 95-100 ml/time på lav effekt.

 

Og for å unngå soting anbefaler jeg Fritidsparafin som drivstoff. Lampeolje inneholder mer voks (legger seg i slangen og pumpa), og har dårligere varmeverdi