Feil Oktan

[Tallisman]

Jeg var uopmerksom og fylte 5 liter 98 oktan Blyfri Bensin i stedenfor 95 oktan dette ble fylt på en bensinkanne Nå lurer jeg på om jeg kan slå denne Bensinen på min Bil som jeg fyller 95 Oktan bensin på.

[dvil]

98 går fint på hvilken som helst motor som går på 95. Teoretisk skal det bli litt lavere effekt, om ikke motoren kan justere seg selv til å utnytte høyere bankefasthet.

Så, svaret er ja.

Redigert 15.April.2012 av dvil (see edit history)

[Bearded Beast]

JA det går utmerket. Ingen problemer overhodet. Ellers er det forrige man sier om tapt effekt direkte feil.

[Bitteliten]

Ikke noe problem å blande

[dvil]

Ellers er det forrige man sier om tapt effekt direkte feil.

Beklager at jeg nevnte det. Det hadde ingenting med spørsmålet å gjøre.

Men nå må jeg forklare det, siden det står der. Jeg er ingen spesialist, men forklaringen jeg har lest er at høyoktan bensin brenner saktere. Dette vil igjen gi marginalt mindre effekt i en ellers lik motor.

Jeg forsøkte å finne igjen artikler på nettet som kunne underbygge, men finner det ikke i farta. Dvs. jeg finner artikler som påstår begge veier (dvs. som over eller ingen forskjell).

[Smiley]

I spesifikkasjonene til de fleste bensinbiler er det oppgitt et minimum oktantall. På moderne biler tror jeg dette vanligvis er 91 oktan, og på eldre østeuropeiske biler mener jeg det pleide å væe 87 oktan.

Redigert 16.April.2012 av smiley (see edit history)

[Jan E.]

Kjører eldre BMW'er fra 80 tallet med litt sylindervolum. Har alltid følt at 98 gir litt mer futt, og litt mindre forbruk.

I det siste deriblant monoton jevnt kjøring fra Sør-Norge til Nord-Norge i helga med tilhenger. Forskjellen var at på denne turen kjørte jeg tanken helt til reservetanken lyste, og skiftet annenhver gang mellom 95 og 98.

Forbruket ble konsekvent forandret ca 6-7% avhengig av hva jeg fylte. Og med minst forbruk med 98 oktan.

Siden prisen på 98 er bare ca 2,5% dyrere en 95 så skulle det tilsi at det lønner seg å fylle 98.

 

Men det var med tilhenger på en eldre bil. Jeg vet ikke hva nye biler vil få ut av det. Eller om det har så mye å si uten henger.

[CSL]

De fleste BMW er optimalisert for 98-oktan, så det er ikke så rart. Gjelder både eldre og nyere modeller.

[Mulligan]

Først, det er ikke skdelig på noe vis med en skvett 98 oktan på tanken.

 

De fleste BMW er optimalisert for 98-oktan,

Varierer endel fra fabrikat til fabrikat. Kommer litt an på hvor god motorstyringen er.

Den ene doningen her går fra 91 til 120 oktan. Den bruker absolutt minst på 92. Men da er det heller ikke noe krefter i den. Det er merkbart mer krefter på 98.

Med 115 oktan, bioetanol, er det et brutalt drag i motoren, men forbruket er drøyt. Men da er vi ikke lenger på bensin.

[Fjellmatros]

Bare en fordel å gå opp på oktantall, men gå aldri under minimum. Da risikerer du detonasjon pga.trykket i forbrenningskammeret og skade på motor.

 

 

Hvilket kjøretøy har du Mulligan, ble nysgjerrig på det du skrev.

Redigert 16.April.2012 av Fjellmatros (see edit history)

[boati]

Anbefaler ikke flere å kjøre 98okt. eller høyere noen tanker innimellom da?

[glalaks]

kommer jeg til å merke forskjell på min 1.4 polo om jeg fyller 98 istede for 95? den hadde 60 hk(!!!) da den var ny

[Tallisman]

Takk til dere som har svart da heller jeg Bensinen på tanken på min BMW 06mod

[FjordHT]

Glalaks: NEI, kun psykisk isåfall :)

[FjordHT]

... å økonomisk

[glalaks]

okei hehe.. Det var egentlig det jeg trodde også. Med en polo er det like viktig med det psykiske da..