Diselfilter

[JohHans1]

Med risiko for å starte et nytt emen før jeg har letet gjennom arkivet....... Hva anbefaler dere slags diselfilter/ vannavskiller???? Har en 300Hk diesel, slurper oppmot 50l/t ved fullt kjør...

 

Har sett litt hos Maritim, men klarer ikke å finne ut hva som skiller et filter til ca 500,- og et til vel 1000,- (bortsett fra at Maritim sannsynligvis tjener mer på det dyreste....?????)

 

Gode råd mottas med takk......

 

(Var forrresten en tur i båten i dag (opplag på land) og det var ikke fritt for at det kriblet litt etter å komme igang med våraktivitetene, temperaturen tilsier jo at det nesten kan startes......Når kommer nedturen, og hvor lang blir den?????)

 

Mens vi venter på våren;

 

 

JoHa

[REM]

Med risiko for å starte et nytt emen før jeg har letet gjennom arkivet....... Hva anbefaler dere slags diselfilter/ vannavskiller???? Har en 300Hk diesel, slurper oppmot 50l/t ved fullt kjør...

<{POST_SNAPBACK}>

Ja, det har vært skrevet mye om dette tidligere. Du vil finne at manges favoritt er Racor kombinerte dieselfilter og vannutskiller.

[Popeye]

Racor er et meget bra forfilter. Forøvrig har Fleetguard like gode filtere til halve prisen. Disse har dreneringsventil for vann/slam i bunnen av filterpatronen.

Uansett hva du måtte velge, vær oppmerksom på at med et forbruk på 50 l/t bør du ha et forfilter med kapasitet på ca. 300 l/t eller mer.

 

Popeye

[SveinHa]

Uansett hva du måtte velge, vær oppmerksom på at med et forbruk på 50 l/t bør du ha et forfilter med kapasitet på ca. 300 l/t eller mer.

Det kommer nok en del an på motoren hvilken filterkapasitet du behøver, sjekk instruksjonsboken eller spør forhandleren.

 

Enkelte motorer, som f.eks. Detroit Diesel, bruker dieselen som kjøling på dysene og den sender rundt 90% av tilført diesel i retur. Andre motorer har gjerne svært så lite returdiesel og trenger dermed ikke så stort filter.

 

Selv har jeg hatt flere Racor filtre og er godt fornøyd. Koster en del i innkjøp men filterinnsatsene er billige og enkle å skifte uten søl.

[Minor]

Racor er nevnt av flere. Sikkert mange bra filter på markedet men Racor har den store fordelen at du skifter filteret fra toppen og dermed blir det ikke diesel søl. Ved siden av det er selve filter patronen rimelig i forhold til mange andre filter. Du burde kjøpe med glass i bunnen slikat du kan se vann og urenheter. Om filteret er vrient å komme til bør du vurdere duplex filter.

 

Minor

[JohHans1]

Takk for svarene....Ser ut til at Racor og Maritim er et godt valg....., får logge meg inn der og bestille noe, så har jeg noe å sysle med hvis mildværet holder seg....

 

Takk for hjelpen.

 

Jo

[REM]

Ser ut til at Racor og Maritim er et godt valg

<{POST_SNAPBACK}>

Sikkert et godt valg. Et enda bedre valg kan være en av de amerikanske nettbutikkene. Der og på EBay får du Racors for ca halve prisen. NB. Be om metric varianten ellers kan du få problemer med å finne fittings i tommedimensjoner.

[REM]

En ting til. Racor er et forfilter/grovfilter. I dette ligger at etter Racor skal det finnes et finfilter. Disse finfilterne som oftest sitter på motoren og er av merke Volvo, Yanmar osv, er gjerne på omkring 10 micron. Racorfilteret bør da være grovere en dette. 20 eller 30 micron fungerer greit i de fleste motorer. Importøren av Racor og båtutstyrsforretningene ønsker imidlertid å pushe på deg 10 micron filterelementer tiltross for at brukerveiledningen til Racor sier at du skal benytte grovere. Kan det ha å gjøre med at jo finere filtere de selger deg, jo fortere går de tette og jo hyppigere må du komme tilbake å kjøpe nye filterelementer?

Ikke vet jeg, men man kan jo undre?

[Nibba]

 

På min Vetus Deutz må jeg ha filter som klarer 660liter, vanvittig med retur diesel.

Så du bør sjekke hvor mange liter som skal gå gjennom filteret på din motor.