Lade 2 batterier fra Honda BF50

[Kåre O]

Jeg ønsker å lade separate starbatteri og forbruksbatteri fra min honda bf50 2006 modell. hvor tar jeg ut ladespenningen for skillediodene slik at jeg får lik spenning på begge batteriene. Noen som har gjort dette?

 

Mvh Kåre

[Jon-Kåre]

Står mere om det i denne tråden https://baatplassen.no/i/topic/34845-lade-2-fraskilte-batterier-fra-paahengsmotor/

[Jon-Kåre]

Bumper denne da jg mistenker at det nye medlemmet er min far, noen må jo vite dette

[Bearded Beast]

Gjør det enkelt å bruk et sånt! Finnes hos en hver noenlunde oppegående båtutstyrsforhandler. La dette diode mikket være, det lager meir krøll enn det er verdt og med de få amperene en får fra en slik påhengs vil en gjerne utnytte alle til lading fremfor å varme en klump metall. http://www.biltema.no/no/Bat/12-V/Elektrisk-tilbehor/Skillerele-25230/

[Kåre O]

Takk for svar men jeg vil ikke ha ett rele som brenner opp etter en kort stund. Nå vet jeg det meste om dynamoer og en påhengsmotordynamo er ikke ikke lik en vanlig bildynamo. Det finnes vanligvis ikke noen regulator på en påhengsmotordynamo og uten belastning går spenningen vanligvis opp i 18-20v men noen har shuntregulator som holder spennningen på ett lavere nivå slik at overladning ikke skjer. På hondaen målte jeg 15v mens jeg istedet for batteri brukte 2x60w bilpærer altså 8A så det skulle ikke være noe problem med ladingen som er oppgitt til 10A. Det som er problemet er at jeg ikke har skjema over el anlegget på motoren og jeg har mistanke om at det finnes en shuntregulator innebygd for dynamoen gir 15V også ubelastet. jeg håpet og gjøre det lettvint og se om at andre har prøvd dette.Jeg har funnet div skjemaer på nettet men dårlig kopiering gjør disse ulesbar så jeg får vel innvestere i en verkstedhåndbok.

[Ingar]

Du kan koble hvert hvert batteri til motoren via en diode, da kan de kun lades, ikke utlades, via koblingen. Hvis du har en shuntregulator som begrenser spenning til 15V vil det, etter spenningsfallet i diodene, være rundt 14.3V på batteriet, noe som er nær ideelt.

Diodene må tåle maks ladestrøm, 10A, siden all strøm kan gå til det ene batteriet om dette er helt utladet og det andre helt oppladet.

[Kåre O]

Du kan koble hvert hvert batteri til motoren via en diode, da kan de kun lades, ikke utlades, via koblingen. Hvis du har en shuntregulator som begrenser spenning til 15V vil det, etter spenningsfallet i diodene, være rundt 14.3V på batteriet, noe som er nær ideelt.

Diodene må tåle maks ladestrøm, 10A, siden all strøm kan gå til det ene batteriet om dette er helt utladet og det andre helt oppladet.

 

Jo jeg vet alt dette,jeg har jobbet med båtrelatert elektronikk hele mitt liv og med båt like lenge men jeg var ute etter hvor jeg skulle koble diodene til på motoren for jeg har ikke noe skjema over elanlegget på motoren. Nå har jeg midlertid funnet av det. Den hvite ledningen som er + fra diodebroen på regulatoren skal kuttes og forbindes til diodene .Den svart/Hvite ledningen føler på batterspenningen og vil man ha høyre ladespenning kan man sette en diode i serie med denne. Dette til opplysning til andre som kanskje ha bruk for denne infoen. Takk for infoen forresten, setter pris på den.

Mvh Kåre