Er startbatteriet mitt defekt

[Bekko]

Eg har tre batteri ombord, to forbruk og eit startbatteri. Jeg har aldri tidligere hatt problem med start, da jeg har koblet til landstrøm og ladet jevnlig, den laderen som er på landstrømsentralen er 45A. Laderen er levert til reperasjon så nå har jeg ladet med en 20A lader, men er ser nå att jeg får problemer. ladet startbatteriet i 24 timer før jeg satte båten ut på Lørdag, kjørte båten en time før jeg stoppet motor. Målte tomgangspenning før start på Tirsdag 12,9V , det er en bra tomgangspenning, prøvde å starte , starter gikk rundt ,men klarte ikke å starte motor. Jeg ser att alle batteriene min har begynt å bruke vann. Skal prøve å lade startbatteriet 1 døgn , måle syrevekt å prøve å starte. Men jeg tror att den små laderen ikke er kraftig nok til å toppe batteriet. Men det er godt mulig att batteriet er defekt.

[Bitteliten]

En 20A lader klarer å lade batteribanken din - bare at den bruker litt over dobbelt så lang tid som den større laderen. Normalt skal en lader ikke være større enn 10% av batteribankens kapasitet.

[pipp]

20 amp lader i 24 timer burde være nokk i massevis. Du har ikke kokt i stykker?

[Ehak]

Jeg ser att alle batteriene min har begynt å bruke vann.

 

Men jeg tror att den små laderen ikke er kraftig nok til å toppe batteriet.

 

Det er vel heller motsatt? Den lader for kraftig, så vannet gasser bort.

 

Fyll opp med vann og mål spenningen mens du lader. Avbryt ladingen hvis du kommer over 14,5.

 

Hva slags batteri og lader er det du har? Det behøver ikke være laderen som koker batteriet. Det kan også være dynamo/laderegulator som er defekt.

[Bekko]

Eg har målt ladespenning når motor går på fult , da lader den ca 14.4V , på tomgang måler den 14,2V

Eg ser når eg har den orginal lader så lader den med ca 14.3V, men den pleier fort å gå over til vedlikeholdslading da lader den med 13.6V. Eg ser att den laderen som lader no , lader med 14,3 V, men etter en time gikk den over til vedlikeholdslading på 13.3V. Eg synes det er rart att den ikke lader mer før den går over til vedlikeholdslading., når batteriet er så flatt.

[Lars H.]

Du sier: ladet startbatteriet i 24 timer før jeg satte båten ut på Lørdag. Kan jeg da forstå det slik at båten har stått på land i hele vinter? I så tilfelle, toppladet du batteriene før opplag og koblet batteriene fra systemet? Etterladet du i løpet av vinteren?

 

Lars H.

[Bekko]

Båten har stått med landstrøm i hele vinter, så batteriene har hatt vedlikeholdslading i hele vinter. Eg har startet motoren flere ganger i vinter , og alt har virket ok.

[Bitteliten]

Er det her biltemas batteritester kommer inn i bildet ?

[Lars H.]

Ja, etter måling av syrevekten kan jo kanskje det være lurt siden dette er et startbatteri, dersom trådstarter har en slik BT-duppeditt og kanskje batteriet også er fra BT? Hvor gammelt er forresten batteriet?

 

Lars H.

[Bekko]

Batteriet er fra 2006, det har stått i båten siden den var ny. Eg er ikkje helt sikker på hva slags fabrikat batteriet er , det er ikkje biltema. Eg har hørt mye bra om biltema sine batterier, hvilket startbatterier er best.

[Cruiseliner]

Hvis batteriet er over fem år og du har begynt å lure på hvorvidt det er defekt, vil jeg anbefale at du rett og slett bare bytter det ut. Et startbatteri trenger ikke koste mer enn 6-700 kroner. Batteriet ditt er snart modent for utskifting likevel, så hvorfor bruke tid og krefter på å måle og lure?

[NilsPils]

..... Batteriet ditt er snart modent for utskifting likevel, så hvorfor bruke tid og krefter på å måle og lure?

Det kunne kanskje være lurt å sjekke om det er laderen som er problemet for ikke å ødelegge et eventuelt nytt batteri også?

[Cruiseliner]

Det kunne kanskje være lurt å sjekke om det er laderen som er problemet for ikke å ødelegge et eventuelt nytt batteri også?

 

Du verden. At laderen er defekt betyr da ikke at du ødelegger batteriet som sådan. Uansett er ikke dette til hinder for å skifte ut et batteri som uansett er moden for utskiftning. Mest sannsynlig er det batteriet som er problemet her. Skulle ikke dette løse problemet, får man heller begynne å klø seg i hodet etter man har sjekket ut de mest åpenbare årsakene.

[Lars H.]

Nå er vel ikke 5-6 år noen alder på et startbatteri, men det avhenger jo helt av vedlikeholdet. Uansett synes jeg at å sjekke syrevekten på hver celle er en enkel sak å gjøre. Er den normal på alle cellene, er bare batteriet ditt "slitent" og en test med boksen som Bitteliten nevner kan avgjøre om det er håp. Men har en eller flere celler dårlig syrevekt er det like godt å skifte til noe nytt umiddelbart.

 

Lars H.

Redigert 10.Mai.2012 av Lars H. (see edit history)

[Cruiseliner]

Neida, jeg har hatt batterier i over ti år jeg for å si det slik, men et batteri som er blitt 5-6 år som ikke fungerer skikkelig, selv etter en skikkelig omgang med laderen, er mest sannsynlig defekt og modent for utskiftning. En syresjekk vil nok bare bekrefte dette. Men det skader ikke å gjøre noen enkle tester før man bytter.