buestad
Tok mot til meg å skrudde løs klokka og det sa ikke spjoing. Tok ut den underste skruen først slik at jeg hadde best kontroll når den løsna. Det gikk fint, men wastegaten sitter dønn. Tok en tur til mercruicer verksted og de kom med samme konklusjon.
Klokka får forresten trykk fra ladesiden av turboen. Når fjærkreftene overvinnes dytter dette trykket på staget og åpner wastegate ventilen litt. Da slippes litt av eksosen ut og turboen går litt seinere rundt og trykket faller.
Konklusjon for nå er å installere en turbotrykksmåler, kjøre forsiktig og spraye på litt ws40 etter hver tur etter at turboen har kjølt seg med litt. Og dunke litt på wastegate armen for å hjelpe wd40en å trenge inn. Mulig jeg tar ut turboen til høsten og overhaler/bytter den.
