Får ikke stanset motoren med tenningsnøkkelen (KAD32). Feilsøking?

[Morten:)]

Hei, som tittelen sier så får jeg ikke stanset motoren med tenningsnøkkelen (KAD32 fra 1999) og måtte stanse den manuelt på motoren. Fikk ikke tid til å se så mye på det i dag men hvis det er noen som har vært borte i det samme eller har noen forslag hvor det er smart å starte feilsøkingen. Tenningslåsen fugerer som den skal ellers.

 

Morten

[Nøtterøy]

Et skudd i blinde, du har ikke stopp-knapp da? I såfall må tenningen være på for at den skal virke.

[Morten:)]

Hei, nei det er ikke stoppknapp på denne. Start og stopp betjenes med nøkkelen.

 

Morten

[Windy37GM]

Jeg hadde det samme symptomet for 3 uker siden. Fjæra i stoppsolenoiden kan kile seg etter noen års drift. Plukk ut solenoiden, strekk fjæra litt og monter sammen.

Burde funke, fungerte for meg. Stopper like fint hver gang.

 

Ellers burde du sjekke at stopsolenoiden får strøm når du vrir på nøkkelen (mot klokka). Kan testes uten at motor startes.

 

Mvh

Bavaria32sport

[Morten:)]

Glimrende det skal sjekkes.

[Holmabåten]

Kan og bare være dårlig kontakt i tenningslåsen. Eg har hatt samme problemet med begge mine. Litt Crc 2-26 i nøkkel hullet vri litt på nøkkelen og sjekk at alle kabler bak har skikkelig kontakt. Er 3år siden eg gjorde det og de funker enda :)

[egilwh]

Stoppsolenoiden styres vel av et rele som styres av nøkkelen. Kan være releet som er gått....

[Windy37GM]

Stopp solenoiden styres direkte av nøkkelen, ikke rele som du nevner

Mvh

Bavaria32sport

[Windy37GM]

Hvis du har et tangamperemeter, skal stoppsolenoiden trekke ca 2 ampere

Tenkte det var greit å vite

 

Mvh

Bavaria32sport

[kilowatt]

Om du har ett multimeter kan du jo sjekke om bryteren i tenningsnøkkelen fungerer, hvis alt er i orden der så sjekker du om solenoiden beveger seg når du vrir nøkkelen, hvis den gjør det så kan trekkarmen ha løsnet fra vieren bort til pumpen.

Hvis ikke solenoiden trekker men får strøm, da er den ødelagt.

Hvis tenningsnøkkelen er bra men det ikke kommer strøm til solenoiden, ja da har du ledningsbrudd (legg opp ny ledning fra bryter til solenoid)

Hvis solenoiden er ødelagt og du skal skifte den er det meeeget viktig at solenoiden får trekke stempelet helt inn i bunn av solenioden, hvis den ikke får trekke seg helt inn

så brenner du opp viklingene i den.

 

Lykke til :-)

[Windy37GM]

Solenoiden er ikke synlig, ingen vaier el. Solenoiden sitter rett på dieselpumpa og dytter en ventil i pumpa.

Ledningen går i kabelstokk fra tenningslås til "blackboks" på motoren. Derfra ned til solenoid.

Mvh

Bavaria32sport

[Morten:)]

Da har jeg fått sett litt på det og det er snakk om dårlig kontakt i mitt tilfelle, stor takk til Fyrverkerifantasten for god hjelp. Greit å skjønne systemet før man begynner.

 

Morten

[Windy37GM]

Fint :-)

I hvilken ende var det dårlig kontakt?

 

mvh

Bavaria32sport

[Morten:)]

Det var dårlig kontakt i kontakten på solenoiden, funket fint når motor ikke var i gang men fusket/ jukset når motor gikk.

 

Morten

[Windy37GM]

Jeg byttet kabelskoen på samme sted. Grunnen til at jeg spurte er at løsningen som blir liggende her er søkbar :-)

Hvis du søker på google etter kad32 og stopp kommer denne tråden opp som nr 2 :-)

Mvh

Bavaria32spott

Redigert 17.Juli.2012 av Bavaria32Sport (see edit history)