Røyk fra flammedemper / tomgang, merc 5.7 carb

[S.Hafsmo]

Har omsider fått båten på sjøen etter 3 år i opplag.

Etter første kjøretur (10-min rundt i vika) sakket jeg opp for å ta en sjekk i motorrommet.

Oljenivå i eksp.tank til drev (alpha one genII) hadde steget noe (varme?), og det var en viss mengde tynn hvit røyk som kom fra flammedemper på innsuget. Er dette normalt? dette ville normalt sett vært under plastdekslet som ligger på toppen, slik at jeg ikke ville lagt det til merke tidligere,men fant ut at det er bedre å være føre var i tilfelle dette er illevarslende.

 

Har og litt problemer med at den ikke klarer å holde oppe ladespenningen når turtallet økes. På tomgang klarer den 13 - 14v, men ved pådrag er det nok ikke mere enn 12.5v. antar dette er slitte børster/slepering, men antar noen her har litt mere konkret erfaring.

[S.Hafsmo]

Når jeg tenker meg om er det vel avsug fra veivdekslene som kommer inn rett utenfor flammedemperen. Ergo er det kanskje ikke så rart at det røyker litt når maskinen just har gått på fullt pådrag.

[Whistler]

Det er helt normalt at oljemengden i ekspansjonstanken øker, sågar hender det at det renner over tidlig i sesongen. Røyken har jeg ikke observert hos meg, men jeg er sjelden nedi der mens jeg er underveis. Som du sier er det avlufting av oljedamp fra ventildekslene som ender opp ved flammedemperen - nettopp for at dette skal ende opp i forbrenningen.

[S.Hafsmo]

Takker for betryggende ord.

Da er det bare dynamo som gjenstår av problemer. I slutten av dagens herjinger var det ikke vanskelig å legge til merke at batteriet hadde blitt noe tappet, til tross for ganske lange etapper. Er vel bare å skifte ut.

 

Noen som har tips til bra steder å handle dynamo? Jeg ser den originale er en liten 55A dynamo, men det holder kanskje i en båt.

 

Redigert 19.Juli.2012 av S.Hafsmo (see edit history)

[Whistler]

Jeg handler stort sett hos Eurofritid i Bergen. Denne kanskje?

 

De er gode til å finne de riktige delene, så det er greit å ringe for å få riktig.

Redigert 23.Juli.2012 av Whistler (see edit history)