Frakt av båt som cargo/dekkslast vestlandet-Sverige

[Haraune]

Har allerede startet planleggingen av neste års ferie, som skal gå gjennom gjøta kanal.

Og i den forbindelse ønsker jeg tips om hvem som kan frakte båten som cargo fra stavangerområdet til gøteborg.

Både for å spare tid, og kansje litt drivstoffutgifter.

Tar nok tilbaketuren på egen kjøl.

 

Bør man ha egen spesialtilpasset krybbe, eller ordner befrakterne slik.

[LM 9725]

Har null peiling på rederi sør for Stadt, men angående siste du spør om så vil du kun ha med å gjøre rederi som ordner slikt selv. Ber de om at båten leveres med krybbe så legger du på og ringer neste, å måtte ha egen krybbe er dyrt, upraktisk og unødvendig. Vet ikke sørover, men langs kysten nordover går det mye stykkgodsbåter som tar båter som dekkslast og har nødvendig sikringsutstyr ombord for trygg sikring. En annen stor fordel er at rederiet tar ansvar for fraktsskader, men hvis du stiller med egen krybbe blir det fortvekk du som må ta ansvar om krybba ikke holder mål. Min erfaring at rederier som tar båten og sikrer den selv prismessig kommer ut med ca halvparten av hva rederi som krever krybbe gjør. Antar førstnevnte ønsker også småjobber, mens sistnevnte ønsker kun enhetsfrakt og i store mengder (f.eks. transport av fabrikk-nye båter) og overhodet ikke menigmann med en enkelt forsendelse.

Redigert 30.Juli.2012 av LM 9725 (see edit history)