Suzuki DF40 2005, nesten ikke kontrollstråle på lavt turtall

[zimsen]

Har nettopp kjøpt meg en båt med en Suzuki DF40 fra 2005. Denne har kontroll boks , turteller med varsellamper osv.

 

Startet den opp i ei balje i dag for å sjekke om alt faktisk fungerer , det jeg først la merke til var en kraftig pipelyd når jeg vred på nøkkelen men har funnet

ut at denne vistnok skal være der. Det andre som bekymrer meg mer er kjølestrålen , når den står på tomgang kommer det nesten ikke noe vann i det hele tatt

ut av motoren , men når jeg gir litt gass så kommer vannet i en relativ grei stråle , men i fri så stopper det opp igjen. Er dette normalt på disse motorene? og er det ingenting som varsler om kjøling er dårlig? .....er ikke veldig lenge siden impelleren ble byttet heller.

 

Så ett dumt spørsmål fra en som ikke har hatt båt med kontroll boks før (sidemontert suzuki boks) hva brukes den svarte spaken/hendelen innerst mot veggen til ?

 

 

takk for svar :)

[ashfirelate]

Har erfaring fra en suzuki DF90 2009 modell, og her kommer det fin stråle med jevnt trykk fra motoren starter og mens den går på tomgang. Dette gjelder forøvrig de andre maskinene mine også (Mercury, tohatsu og honda)

[ivar]

kan være avleiringer i hullet der pilotstrålen kommer ut. Da hjelper det oftest å stake opp med litt tykt nylonsnøre

 

Den lille hendelen er sikkert tomgangsgass. Ikke så ofte man trenger den på EFI motorer

[zimsen]

Takk for svar! Ja ringte ett verksted som kunne bekrefte at dette ikke var normalt , så jeg har bestilt ny impeller. Men ser jo at hullet for pilotstrålen er meget

lite i forhold til andre maskiner så regner med at det ikke skal mye møkk til før det tetter seg der. Skal prøve å stake opp , men greit å bytte impelleren uansett.

Er ikke rare jobben det i forhold til hva som kan skje......

[zaq]

Jeg hadde tilsvarende motor for et par år siden, tror det var en 2001-modell. Når jeg kjøpte den, så var kontrollstrålen helt fraværende. Motoren så imidlertid ut til å fungere bra ellers. Etter å ha pirket bort litt avleiringer med en liten ståltrådbit, så dukket strålen opp igjen og motoren fungerte aldeles strålende de to årene jeg hadde den.

[Sjeldenutpå]

Ja i 19 av 20 tilfeller er det berre litt avleiring i siste centimeterene av slangen til kontrollstrålen

[zimsen]

Avleiring var det i dette tilfelle også , kjøpte impeller , sjekket deretter slangen og etter litt småpirk kom en fin og kraftig stråle....men da har jeg i hvertfall en impeller liggende.

[oslofjord]

Det heter seg at det lønner å skifte impelleren før den slites ut....så et impellerskifte er vel uansett btreyggende.

[kjetillunde]

Hvor ofte bør impelleren skiftes og er det så enkelt at man kan gjøre det selv? Er det samme fremgangsmåte på små påhengser som på store?

[Søringen]

På Evinrude E-tec skiftes impeller fast som ledd i 3 års service.

 

Fikk dette gjort på verksted pga garanti-tid på motor. Har skiftet impeller på mindre motorer tidligere, da måtte undervannshus løsnes fra motor for å komme til vannpumpehuset der impelleren sitter. Vet ikke om alle moderne påhengsmotorer har det på samme vis(?)

Redigert 10.November.2012 av Søringen (see edit history)

[Mouche]

Et eksempel her:

 

http://www.youtube.com/watch?v=Mg23ZkyjXGI