Bmw d636, får ikke opp smøroljetrykk.

[maggi74]

Hei

 

Har diverse problemer med denne motoren jeg akkurat har kjøpt.Det oppstod da jeg skulle ut på en prøvetur,startet motoren men oljetrykket lot vente på seg og kom aldri Har tatt moteren ut og sjekket relief valve som ser grei ut,oljepumpa er på slitasje grensa,men er det nok til at jeg får 0 trykk altså ingenting.Trodde trykket ville gradvis synke med økt slitasje på pumpe.Trykket var ikke unormalt før dette skjedde.

 

Har noen vært bort i lignende problem?

[SF]

Kanskje dumt spørsmål men det må jo stilles.........hvordan måler du trykket? Har dobbel og trippelsjekket at måleutsyr som du bruker fungerer?

[maggi74]

Ingen spørsmål er dumme,bare dumme svar.

 

Jeg har satt instrument rett på trykk giver utgang, siden tok jeg av manometeret ,kom ikke en dråpe.

 

Har tatt brennstoffventilene ut og tørna motoren på starter.

[DieselDahl]

Hvordan vet du at pumpa er på slitasjegrensen? har den vært ute? Har du prøvd å kinne motoren uten oljefilter?

[JonnyBoy]

Det er ikke uvanlig at det tar tid før det blir trykk i disse motorene. Har du lest denne tråden?

https://baatplassen.n...6/#entry1342376

 

At du ikke får oljetrykk overhodet, er det selvsagt litt bekymringsverdig.

Men jeg syns det er litt merkelig at trykket forsvinner fra en gang til neste, spesielt hvis du hadde bra trykk før.

Kan det tenkes at det f.eks har satt seg noe smuss i løpet til oljetrykksgiveren, og på den måten hinder oljestrømmen?

[maggi74]

Har hatt pumpa ute og målt med bladføler.Jeg har blåst med luftpistol inn i hvor giveren sitter,hørtes greit ut.ja,jeg tok filter av nada olje .tok ut pumpa etter å ha kinnet på starteren en god stund og det var ikke spor av olje i pumpa,har ikke sjekket termostat,men den skel vel ikke påvirke flødet gjennom motor?.

[DieselDahl]

Det hender at oljepumper må primes for at de skal starte å virke. Dersom oljepumpen sitter høyere enn nivået i sumpen er dette normalt. Noen motorer har mulighet til å drive oljepumpen med en drill for å prime, høyere pumpeturtall hjelper, trykksetting av veivhuset eller overfylling av olje kan hjelpe, fylle olje "baklengs" fra oljefilter-adapteren kan funke. Ha iallefall oljefilteret demontert eller løst til du får frem olje.

[MT.]

Oljetrykksføler på Mercruiser-utgavene av disse er hvertfall dårlige greier. Heldigvis passer universalgiver fra Biltema, og den er bedre.

 

Mener å ha hørt om et par tilfeller der o-ringen i innfesting av pickup-rør har sendt falskluft i system. Har ikke vært borti det sjøl, faktisk aldri vært av med bunnpanna. Men det kan jo være en potensiell forklaring, hvertfall.

[GeirFrode]

Oljetrykksføler på Mercruiser-utgavene av disse er hvertfall dårlige greier. Heldigvis passer universalgiver fra Biltema, og den er bedre.

Nå har jeg BMW sin D219 motor, altså 165 hestern. Men regner med at delene er like. Har du noen link eller delenummer på den givern?

 

Maggi74:

Hva slags olje har du på motoren? Jeg har opplevd på mine motorer at jeg bør bruke minst 15W/40 eller 20W/50 olje. Ved siste oljeskift brukte jeg Biltemas 20W/50 olje. Tror forrige eier brukte ren 30 eller 40 olje for å ha et nogenlunde trykk. Bruker jeg tynnere olje, tar det mye lengre tid før trykket kommer. Anbefaler også å fylle opp oljefilter før det monteres.

[maggi74]

Takk for gode tips ,skal sette på litt tykkere olje,har 15W/40, og prøve å prime systemet.

 

Trykkgiveren ser ut til å funke ved ohm måling og o-ringen på sugesida er tett.

 

Da er det bare å bli svart på nevene,igjen

[MT.]

Har du noen link eller delenummer på den givern?

 

På min Mercruiser D3.0L 5-cyl turbodiesel var det byttet oljegiver grunnet lekkasje to år før jeg overtok båten. Original Mercruiser-giver ble erstattet med ny tilsvarende fra merkeverksted.

 

Dette holdt i tre år, så ble det ny lekkasje. Jeg kjøpte en ny original giver i Norge, nesten 600kr.

 

Etter nye to år sprakk bakelitten ved innstøpinga på denne, og jeg fikk lekkasje på nytt. Da kjøpte jeg en universal oljegiver på Biltema som hadde falset metall i stedet for bakelitt, og denne har holdt i mange år nå. Men jeg finner den ikke på websida til Biltema lenger, når jeg leter nå.

 

Hvilken som helst oljegiver med passer, bare du har rett overgang og ikke kjøper en som er fysisk større enn den du bytter ut. Det er jo bare ei fjærbelastet kule inni giveren uansett. Om du klipper av ringterminal på kabel og setter på kabelsko i stedet, passer sikkert Volvo-giveren som ligger i Biltemautvalget i dag.

[GeirFrode]

Hvilken som helst oljegiver med passer, bare du har rett overgang og ikke kjøper en som er fysisk større enn den du bytter ut. Det er jo bare ei fjærbelastet kule inni giveren uansett. Om du klipper av ringterminal på kabel og setter på kabelsko i stedet, passer sikkert Volvo-giveren som ligger i Biltemautvalget i dag.

Jeg mistenker at jeg samme feil på en giver som deg. Det drypper olje fra området der giveren sitter. Men jeg klarer ikke å se hvor det kommer fra. Det er litt trangt der.

Angående giver, så bør vel den passe med instrumentet. Men jeg tror det er VDO i panelet mitt, selv om det står BMW sin logo i de. Burde være mulig å finne noe uoriginalt som passer der ja.

Takker for tips.

[JonnyBoy]

Vet ikke hvordan det er lagt opp på Mercruiser, men på BMW motorene er det to utganger fra giveren. En til oljelampen og en til instrumentet.

 

Er det to utganger på Biltemagiveren også?

[MT.]

Den jeg satte inn fra Biltema så ut likt den på bildet, unntatt bare en terminal.

 

Men jeg er usikker på om jeg har to givere, eller om dette var trykkføleren og at oljelampa dermed styres fra oljetrykksføler. Har egentlig størst tro på det første, men så mye har jeg tross alt ikke skrudd på motoren. Kan ikke huske at jeg har lagt merke til annen føler noe sted, men kan selvsagt sjekke neste gang jeg er i båten.

 

 

Edit:

På Mercruiser brukes også oljelampa (samt buzzer) til å si fra om lavt nivå på trimolje. Er det sånn på BMW også?

Redigert 23.November.2012 av ModeraTore (see edit history)

[DieselDahl]

Tror du trenger en av disse: http://www.maritim.no/vdo-givere?list=1:name::20

[GeirFrode]

Beklager!

Jeg har rotet litt her. Det er oljetemp føler som jeg mistenker at lekker på min motor. Det er den som sitter på oljefilteradapteret så vidt jeg kan skjønne.

[maggi74]

Da var oljetrykket på plass 2 bar ved kinning.Det var priming som skulle til,kjørte olje i pluggen på toppen av varmeveksleren.Takk igjen for gode tips. :smiley: .