Sabb 10hk - Hjelp til montering av dynamo

[Hjortefot]

Hei!

 

Min kjære nabo har en teinebåt med en Sabb 8-10 montert. Siden jeg engang hadde omtrent tilsvarende motor er jeg nå blitt hans faste "spesialist".

Uffda...

Da jeg skulle skifte dynamo på motoren, og gikk raskt over det elektriske, fikk jeg ikke koblingsskjemaet til å stemme med bryteren i det hele tatt. Den ser slik ut:

Er det noen her på forumet som vet hvordan de forskjellige ledningene skal kobles på denne bryteren?

Den har to "hakk" før startmotoren slår inn, og er merket 50988.

 

Mvh

Rolf

[Hjortefot]

Nå har jeg funnet løsningen på bryteren.

I tilfelle andre har interesse av det, skal den kobles på følgende måte:

B+30: + på batteri/startmotor - 4-6kv ledning

15: ladelampe

50: + fra laderelé - 1 1/2kv

 

I tillegg kommer D+ fra dynamo som skal rett på ladelampen,

og B+ fra dynamo til startmotor, 6kv ledning,

og til slutt skal dynamoens jording forbindes direkte til batteriets -pol med nok en 6kv ledning.

 

Mvh

RE

[Draugen1]

Ett lite spørsmål på dette gamle emnet. Holder på med å montere en dynamo og

skjønner ikke hvorfor jeg må ha en bryter på ledningen til ladelampa.

Hadde tenkt å la det gå en ledning mellom D+ og + på hovedstrøm med ei lita lampe på midten.

Vil ikke det holde ?

[Lazyjack]

Dette er for magnetisering og den vil dra strøm når motoren står om du ikke bryter den. Denne går vanligvis vis tenningslåsen.

[Draugen1]

Ok det er bare ei lita led lampe som trekker lite strøm og jeg skrur av hovedstrømmen når båten ikke brukes.

Dropper bryter til jeg får starter igang og kan la tenninga være bryter. Takk for svar.

[Lazyjack]

Tror ikke det funker med led-lampe da den skal stå i serie med statorviklingene, du vil nok ikke få noe magnetisering og dermed ingen lading. Du trenger nok en lampe på 2-5W hvis ikke ting har endret seg siden jeg drev med slike ting.

[TMe]

Regner med at "Lazyjack" ikke mener statorviklinger men rotorvikling. Skal der brukes LED så må der være en motstand i parallell med LED. En 5W lampe er å foretrekke.

[Lazyjack]

Jeg mente vel egentlig det jeg skrev men da lærte jeg nå at det er rotorviklingene som må ha spenning for at generatoren skal lade.

Statoren har vel permanentmagneter så det ligger vel noe der kanskje :rolleyes:

[Dinamo]

Jøss!! Her må kunnskapen oppdaterast, Lazyjack.

Det er rotoren i ein vekselstrømsgenerator som skal ha magnetisering, og produserer vekselstrøm i statoren. Denne vekselstrømmen blir likeretta i diodane, og kan so lada batteriet. Dei gamle likestrømsmaskinene magnetiserte statoren, dei produserte vekselstrøm i ankeret, og denne blei likeretta i kommutatoren og tatt ut gjennom børster. Eit par store fordeler med vekselstrømsmaskiner er at rotoren er vikla på ein annen måte, noko som gjer at den kan gå på mykje høgare turtal, og at strømmen blir tatt ut uten børster, som gjer at der kan takast ut mykje meir strøm uten å få problem.

 

Magne

[Dinamo]

Forresten, om eg skal sei noko om "ei lita LED-lampe".

Hensikten med ladelyset er at det skal trekkja noko strøm - nok til at dynamoen får lading i gang. Når so dynamoen produserer sopass med spenning at den kjem seg over spenningsfallet i diodane, so drar den B+ opp i spennong sopass at batteriet får lading, samtidig drar den D+ opp i spenning, som gir strøm til regulatoren og magnetisering.Lyspæra må då vera sopass raus med strøm at dynamoen kjem seg over denne kneika i oppstarten, so her er LED ubrukelig.