Har så lyst på en Wesling..

[Four]

Jeg kontaktet Westermoen AS og sjekket med pris for forsterkning av akterspeil. Fikk et bra svar selvom kanskje 6000,- eks.mva. virket litt i høyeste laget da. Men det ser jo ut som en veldig god jobb som holder.

 

 

 

Hei

Du kan komme til oss og vi kan forsterke din Wesling.

Vi har flere ganger limt og boltet (med 12 gjennomgående bolter og store skiver)på en 8 mm tykk alum.plate utvendig på akterspeil med godt resultat.

Flere har kjørt med 70 og noen også med 90 hk i flere år uten problemer.
Jeg mener 70 hk er ideelt på båten, og vil anbefale det.

 

Pris på montering av en slik plate med bolter, lim og utstyr er ca 6000,- + moms.

[VannTro]

Hadde man forsterket hekken med støp og avstivere så ville jeg sagt det var rimelig, men 6000,- for å lime/bolte på ei alu-plate utvendig hørtes dyrt ut(mulig sjøvannsbestandig aluminium er dyrt).

[Teerex]

eks. mva....

[Free Lillehammer]

Å jobbe med glassfiber etc, er ikke spesielt krevende, under forutsetning av at man har tid, egnet lokale og bra ventilasjon.

 

For noen år siden hadde jeg definitivt gjort jobben selv. Med stabil inntekt midt i livet, er vel terskelen lavere for å sette det hele bort...

[Teerex]

Plata kan man nok få tak i å skru den på sjæl for en rimelig penge. bare man er nøye.

[Four]

  teerex skrev On 10.1.2013 at 15.30:

Plata kan man nok få tak i å skru den på sjæl for en rimelig penge. bare man er nøye.

 

 

Kunne det skjedd noe galt hvis den ble smått skeivt skrudd på?

[Teerex]

ja da kan båten kantre

 

Nei tenkte nå mere på tettinga og boltinga.

[Four]

  teerex skrev On 10.1.2013 at 16.06:

ja da kan båten kantre

 

Nei tenkte nå mere på tettinga og boltinga.

tetting?

[Teerex]

ja den blir jo delvis under vann.

[Four]

Jeg spurte dem hvorfor det ville koste 6000,- for denne jobben.

 

Fikk dette til svar:

 

"Det er ca en dags arbeid med tilpassing, tetting av gamle motorboltehull, mattsliping av begge flater, liming, bolting, grunning, lakkering m.m."

 

Kan noen svare på følgende?

->Hvordan tetter man de gamle motorboltehullene?

-> Mattsliping? nødvendig? hvordan gjør man dette?

-> Liming. Nødvendig når man har skrudd platen fast med 12 bolter?

-> Bolting. Er dette vanskelig å håndtere i glassfiber/båtmaterialet?

[Teerex]

liming er for å få det vanntett

[ivar]

.. og med en så stor flate så gir det vel endel ekstra stivhet/styrke også vil jeg tro.

 

  Ola Slipgaard skrev On 11.1.2013 at 9.41:

Kan noen svare på følgende?

->Hvordan tetter man de gamle motorboltehullene?

-> Mattsliping? nødvendig? hvordan gjør man dette?

-> Liming. Nødvendig når man har skrudd platen fast med 12 bolter?

-> Bolting. Er dette vanskelig å håndtere i glassfiber/båtmaterialet?

 

gamle hull tetter jeg ved å å bruke glassfibersparkel.

Mattsliping er nødvendig for maks vedheft for limet. (Avfett først så man ikke sliper gammel dritt ned i plasten..)

Bolting, burde ikke være spesielt vanskelig, så lenge man ikke har fullt av tommeltotter.

 

Tror det blir en sånn plate på meg til sommeren, men da fra en lokal båtbygger

[Four]

  ivar skrev On 11.1.2013 at 10.57:

.. og med en så stor flate så gir det vel endel ekstra stivhet/styrke også vil jeg tro.

 

 

gamle hull tetter jeg ved å å bruke glassfibersparkel.

Mattsliping er nødvendig for maks vedheft for limet. (Avfett først så man ikke sliper gammel dritt ned i plasten..)

Bolting, burde ikke være spesielt vanskelig, så lenge man ikke har fullt av tommeltotter.

 

Tror det blir en sånn plate på meg til sommeren, men da fra en lokal båtbygger

 

Takker for svar.

 

Nei jeg kommer nok heller til å utføre dette selv enn å betale 6000(eks mva!!!),,

[Free Lillehammer]

  Ola Slipgaard skrev On 11.1.2013 at 11.09:

Takker for svar.

Nei jeg kommer nok heller til å utføre dette selv enn å betale 6000(eks mva!!!),,

Lykke til!

 

Husk god ventilasjon og godt åndedretsvern!

[Four]

Vil denne passe til en Wesling? http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=39190483
Må man ha kort eller lang stamme eller?

[Teerex]

Lang stamme, 20". Ja den passer jo perfekt, men den er 22 år gammel så den må inspiseres nøye hvis den skal være verd de pengene.

Kanskje er den mest brukt i ferskvann, det vil jo være en fordel.

Redigert 12.Januar.2013 av teerex (see edit history)

[Four]

Noen som vet hva dette betyr?

"60 graders V4 motor"

 

http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=37974176

[Teerex]

_{ja det betyr da 60 graders varme fra motoren}

 

nei spøk til side.. 60 graders vinkel mellom sylindrene.

[Four]

  teerex skrev On 13.1.2013 at 23.51:

_{ja det betyr da 60 graders varme fra motoren}

 

nei spøk til side.. 60 graders vinkel mellom sylindrene.

 

^^

Som jeg har forstått så er båten sertifisert med 75hk? Er det noen konsekvenser med å da ha 90hk? Går det utover forsikring? Man kan ikke få bot?

[ivar]

han med den Yamaha 90'en kunne da godt lagt til noen bilder fra under dekselet også...

 

90 Johnson av den modellen er sikkert en grei motor, men mener å huske at den veier ca 170 kg. (yamahaen er litt over 120)

[Teerex]

170 kg blir da for mye, men jeg fant 150 kg et sted.. så vet ikke helt hva som er rett. Egentlig for mye uansett.

Sertifisert for 75 hk? jeg trodde det var 65 hk.

[Four]

170kg? På hvilken måte blir det for mye? Hva er konsekvenser? At den letter for mye foran?

Hva med denne

Her har han jo en ganske svær 90hk ? Det virket som det gikk rimelig greit Redigert 14.Januar.2013 av Ola Slipgaard (see edit history)

[Teerex]

ja den motoren veier vel ca 140 kg. kan kke ha for mye vekt på hekken, uten å støpe igjen vanntunnellen. om du da ikke kun bruker den på stille innsjøer.

 

har du lest denne tråden https://baatplassen.no/i/topic/92893-wesling-16-ny-90-e-tec-lavere-fart-enn-foer/ mye info der

 

Jo ein slik Mariner/Mercury 90 passer jo tydeligvis godt

 

 

Han har tydeligvis solgt eller skal selge båt og motor.

Redigert 14.Januar.2013 av teerex (see edit history)

[Four]

  teerex skrev On 14.1.2013 at 0.37:

ja den motoren veier vel ca 140 kg. kan kke ha for mye vekt på hekken, uten å støpe igjen vanntunnellen. om du da ikke kun bruker den på stille innsjøer.

 

har du lest denne tråden https://baatplassen.no/i/topic/92893-wesling-16-ny-90-e-tec-lavere-fart-enn-foer/ mye info der

 

 

Holder på å lese tråden:)

Hva er det som skjer med vanntunnelen når det er for mye vekt bak?

[Teerex]

nei det skjer jo ingenting med vanntunnellen, men du får vann inn i båten.

Evt. motoren blir for lavt i vannet og tar inn vann, i verste fall.

Redigert 14.Januar.2013 av teerex (see edit history)