Firma på Sørlandet som kan reparere Ardic 04-d?

[Kaptein Hansen]

Jeg har en ardic 04-d som kun blåser kald luft noen minutter før den slår seg av igjen. Er det noen som kjenner til steder på sørlandet man kan levere denne inn til service? Da det er flere ting på listen som skal gjøres før sjøsetting til våren, så delegerer jeg gjerne denne jobben bort til noen andre.

Takker på forhånd for tips.

 

[Bøljan]

Kontakt Per Varild i Sandefjord, han kan alt om Ardic varmere tlf 90784056 Hyggelig og grei kar

[Bergen dørk]

Det kan være så enkelt at glødepluggen må dras ut og renses for sot. Gjøres på 5 minutt og krever ikke spesiell kompetanse. Hadde samme problem og dette gjorde susen. Kan også være sikringen på overspenningsvernet og da må denne bare trykkes inn.

 

Er det ikke noe av dette; så vil service være nødvendig.

[Kaptein Hansen]

Ok. Takker så mye for svar. Skal prøve dette.

[RSL]

Om det er overopphetningsvernet som er slått ut, vil den ikke starte tror jeg. Den kan som sagt over bare trykkes inn igjen.

Av andre ting dette kan være, så er det dårlig kontakt på glødepluggen, sot på glødepluggen, mangel på diesel eller sot på flammevakten.

Stå ved varmeren når den blir skrudd på. Da går den først med bare vifte. Så skal du begynne å høre en "tikke"-lyd som er dieselpumpen, Da skal du like etterpå få veldig varme fingertupper om du holder på glødepluggen. Blir denne varm og den fortsatt ikke fyrer, er det sot på glødeplugg og/eller flammevakten.

 

Om tikkelyden høres "tørr" ut, må du sjekke om det kommer diesel frem. Dette kan du se gjennom et lite plastfilter som skal finnes et sted på slangen fra tank til brenner. Dette filteret kan også være tett selvfølgelig. Og er det veldig sort inni, bør du sjekke tanken for dieseldyr.

 

Filteret ser ut nesten som på bildet under og du kan se igjennom om det pumper diesel frem eller ikke mens du hører at brenneren "tikker"

 

 

RSL

[Bøljan]

Her har du håndbok på varmeren din http://www.termomarin.no/userfiles/pdf/ardic/Ardic_04D.pdf

[Kaptein Hansen]

Allright. Her kom det mye nyttig informasjon. Tusen takk alle sammen. Later til at jeg må begynne å knote litt med dette på egenhånd, før jeg evt kobler inn ekspertise. Varme i båten må jeg uansett ha.

[finnmarken]

I Arendal har du http://www.batterielektro.no/ Disse er kjent for å ha peiling på sånt.

[Lazyjack]

Det kan virke som overhetingsvernet(rød liten knapp) har slått ut. Nå er det gjerne en grunn til at det skjer, flatklemt luftslange for eksempel. Hos meg var "turbolatoren" oppbrent. Jeg bestilte ny fra karen i Sandefjord og byttet den selv. Gamle Aridcvarmere er et hel.... å få fra hverandre men med tålmodighet og mye banking går det til slutt.

[RSL]

Det kan virke som overhetingsvernet(rød liten knapp) har slått ut.

 

Jeg mener bestemt at ikke engang viften starter om overopphetningsvernet er slått ut.

m.a.o. at det ikke skjer noe som helst om den er utløst. Sånn er det i hvertfall på min eldre modell.

 

RSL

[Bergen dørk]

RSL - du har rett. Når sikringen er slått ut er det helt dødt. Imidlertid minner dette om nedsotet glødeplugg. Jeg hadde det på min og renset denne med en Q-tips. Dette er det enkle. Så er det bare å følge de andre rådene og evnt først til slutt konkludere med at du trenger service eller ekspert-hjelp. Husk bare på at å bruke 1500 kr på å få konstatert at du trenger ny varmer er ikke så moro; kanskje bedre da å bruke disse 1500 til den nye varmeren, for å si det slik. :-)

[Lazyjack]

På min Ardic, husker ikke modell, gikk vifta en liten stund hvis overhetingsvernet var slått ut. Det greieste tegnet var at pumpa ikke gikk(ingen tikking).

[Kaptein Hansen]

Ok.

Nå er ardicen under lupen.

Flammevokteren var det ganske mye sot i. Denne er nå renset. Glødestiften derimot var uforskammet ren. En annen ting jeg må ta i betraktning er at polen på overopphetingstermostaten (den med rød knapp) var forsøkt loddet, da den ene polen var løsnet. Den var helt løs og hadde tilsynelatende ikke noe kontakt. Hvis jeg lodder / fester denne slik at det blir kontakt igjen bør jeg vel forvente meg et eureka??

 

Forøvrig flott meg mange gode tilbakemeldinger.

[Bergen dørk]

Kjøp ny hos I.M.S i Sandefjord. Har akkurat skiftet selv. Oppgi type varmer og hva du skal ha til per@imssandefjord.no, så har du det om et par dager. Koster 623 inkl porto. Dyr liten duppeditt.

[RSL]

Det skal være kontakt ja hehe...

Som sagt før, er det enkelt om du får noen til å aktivere varmeren å kjenne på glødepluggen om den varmer.

Sot på flammevakten, vil gi et forløp som tilsier at når du starter varmeren, vil den først kjøre bare vifte, så vil det begynne å "tikke" i pumpen, Så vil glødepluggen bli varm og så vil du høre at lyden forandrer seg når det tar fyr i dieselen. Så... OM flammevakten oppdager at det brenner, vil hastigheten på viften øke og brenneren er i gang.

Om det ikke er kontakt ved overopphetningsværnet, vil brenneren avslutte prosedyren før du kommer så langt.

 

Sats på Eureka du i første omgang.

 

RSL

[RSL]

unødvendig å kjøpe ny om du får loddet den gamle så det blir kontakt.

Kjøp heller en dyr Wiskey eller champis.

 

RSL

[Kaptein Hansen]

Hehe. Får meg en god Chivas Regal for prisen av den duppeditten :) Nei. Det blir nok loddebolten i morgen!

[westbas 89]

Min ardic 042d hadde samme symptomene, da var det flammevakta, en lysfølsom diode som ikke virket.

deler kan du skaffe her http://www.marineshop.no/Search.aspx?q=ardic

Redigert 30.Januar.2013 av westbas 89 (see edit history)

[Bergen dørk]

He, he....da er det vel fordi jeg er nokså edruelig at jeg ikke kom på den muligheten.....

[Kaptein Hansen]

Da var overopphetningstermostaten loddet. Det var en grei sak.

Jeg har ingen erfaring med denne dieselvarmeren. Eller dieselvarmere forøvrig.. Gamle snekka hadde ikke sånne fasiliteter. Der var det rødspritbrenneren på full pupp, om varme skulle være nødvendig :)

Noen spørsmål igjen:

- Kan denne ardicen gå på lampeolje? Fordeler / ulemper?

- Har dere erfaring med om den gir bra med varme? Ser det står 3000w i håndboka.

 

Nå bærer det ut i båten for å montere. Spent på å se om den virker.

[Uffe]

- Kan denne ardicen gå på lampeolje? Fordeler / ulemper?

-

Nå bærer det ut i båten for å montere. Spent på å se om den virker.

Ja, den kører fint på lampeolie, men på mit skib er den monteret med fødeslange (separat filter) til dieseltanken.

P.S.: Har samme varmer, som nu kører på 22 år

[Teerex]

"Lampeolje er n-alkaner (n-paraffins på engelsk) C9-C13. Dette er et rent produkt som faktisk er ganske så dyrt å lage.

Brenner helt uten å sote på veke i både oljelamper på bordet og de gamle parafinlamper."

Redigert 3.Februar.2013 av teerex (see edit history)

[Kaptein Hansen]

Vil bare si at dieselvarmeren tente og virket som bare juling. Takk for gode tips alle sammen. En bekymring mindre før sjøsetting til våren.

 

P.S.: Har samme varmer, som nu kører på 22 år

Godt å høre. Vi satser på at de holder mange år til!

[Kaptein Hansen]

Men nå har det seg slik at den tenner, varmer i kanskje et minutt, så øker turtallet, varmen stopper, kjører vifte et par minuttet før den skrur seg av!? Flammevakt og glødepluhg er renset.

[Ronald]

Da er det antakelig svikt i diseltilførselen, kanskje luft i slangen? Jeg sliter med dette nesten hver vår. Om du bruker håndpumpen litt mens den (enda) er i gang - kjører den (lengre) da? Hvis ja, så er det nok her det ligger. Hos meg pleier det å løse seg ved at jeg hjelper til med pumpen "noen minutter", og så går den greit av seg selv. Funker da fint framover forutsatt at det ikke er for mange uker siden sist den var i bruk. Jeg tror problemet hos meg er en ørliten lekkasje i slangen, og at disel over tid renner litt tilbake med ditto luft - er ikke 100% sikker med har slått meg til ro med dette siden "workaround" er såpass lite brysom.