Er min Mariner 30 hk varmskjært?

[jtand]

Nærmer seg vår, og min største bekymring er at min 30 hk Mariner 2007-modell (2-takt, 2 sylindre) døde på siste tur ifjor. Har prøvd å starte den i garasjen flere ganger uten hell.

Dette har skjedd:

- 2011 lå motoren under saltvann i en halvtime. Jeg fikk den på land, og gjorde alt etter boka etter slike hendelser. Startet uten problemer dagen etter.

- 2012 merket jeg at jeg måtte bruke max turtall for å få start på den. Funket ellers bra, bortsett fra at båten hadde mistet 3-4 knop i toppfart.

En dag merket jeg at kjølestrålen var borte. Men kjørte på max allikavel (ikke spør). Da døde den, og jeg måtte vente i en time før jeg fikk start igjen. Nå var kjølestrålen kommet tilbake.

Etter dette ble motoren verre og verre. Ble tungstartet og jeg mistet ytterligere 2 knop.

En dag stoppet den helt, og jeg måtte ro meg i land. Tok den da opp og prøvde å starte den flere ganger i garasjen.

Noen ganger så smeller det kraftig fra eksoshullet. Ellers er den død.

Når jeg drar i snora, så virket det som at den har fått en annen "motstand" når jeg drar. Det er gnist på begge pluggene, og bensintilførselen er OK.

Er den varmskjært? Har DU svaret?

[Boxen]

kolla kompresson på cylindrarna. men den är men 99% säkerhet skuren......

Har du ingen kylning så går det relativt fort att få en motor som är instängd i en pastlåda att skära..

tyvärr bara öppna motorn och hoppas det bara är stemplar och stempel ringar som måste bytas..

tyvärr så låter det ganska dyrt då du malt vidare när motorn har protesterat.

[Sjeldenutpå]

Meeeget sikkert skjært ja. Men husk...ikkje skift stempel og fyr i vei. Det er ein grunn til at den skar seg, så du må sjekke impeller og kjølekanaler godt :-)