Tidligere eieres "fagmessige" reparasjoner/installasjoner.

[Ingar]

Inspirert av denne tråden starter jeg en ny jeg har tenkt på lenge, bilder av hårreisende amatørarbeid uført av tidligere eiere.

Det gjelder altså ens egen båt, bilder fra Finn hører hjemme i Dagens Finn, spesielle båtannonser på finn.no

Det finnes også en annen artig tråd, "Du gjør det helt feil" båtutgave! Bilder av rare løsninger etc:), men den spenner over et videre felt.



Starter med mitt bidrag, eksempler fra el.installasjonen i vår nyinnkjøpte Firling:

[puddingen]

Hærlig

[Rune Totland]

tidligere eier blir sikkert glad for å bli hengt ut her

[Polarn]

hehe, har sett en del artige el-løsninger i båt.

[VO`n]

Hadde slike i gamle båten min også, tok ned taktrekket og der lå det ledninger i alle retninger i dårlige sukkerbiter med som var skrellet av isolasjonen langt utenfor det som skulle inn. Helt åpent og inntil hverandre.. Greit at man som ufaglært kan gjøre noen kjappe løsninger på enkelte ting, men strømledninger som ser ut som spagetti tett i tett med åpne ledere kan man vel gå så langt å kalle det idioti..?

[Asbjørn2]

Det var mange flotte løsninger i Baylineren jeg kjøpte i mai, powertrimen til drevet var selvsagt fagmessig installert. Endestoppbryteren var ikke koblet til, noe som resulterte i at hydraulikkslangen sprakk av trykket. Det var også kun brukt biltemakabelsko og selvsagt ikke fortinnede kabler. Endte opp med å rive ut alt elektrisk.

 

[Ingar]

tidligere eier blir sikkert glad for å bli hengt ut her

Ingen av oss vet hvem tidligere eiere er, har båten hatt flere eiere er det ikke engang gitt at nåværende eier vet hvilken 'fagmann' som har vært på ferde....

Det var av hensyn til dette jeg skrev at bilder fra Finn-annonser ikke skal postes i denne tråden.

[Jan E.]

Tror egentlig aldri jeg har vært i en snekke som ikke har lampettledninger og sukkerbiter på det meste.

Og siden eierne vet jeg har elektronikk bakgrunn, får jeg alltid spørsmålet "om jeg kan se på en liten ting"

[Dinamo]

Det var også kun brukt biltemakabelsko og selvsagt ikke fortinnede kabler.

 

Det er vel ikkje noko i veien for å bruka biltemakabelsko, desse er so like produsentane imellom, spørsmålet er å bruka skikkelig pressverktøy, og bruka det på ein riktig måte.

 

Magne

[Draco24styling]

Nå er det vel en del verfts løsninger som ikke er helt etter boka også. Var ombord i en polsk produsert båt av Norsk merke som det heller ikke var helt etter boka i fjord. Eieren hadde også bedt om og få montert plotteren av leveandøren. Funka fint den. Men når han lå merke til at det hang en delevis tapet ledning under konsollen spurte han meg om det skulle være slik. (Jobber som teknisk leder hos bilimportør). Når jeg tittet nærmere på det. Viste det seg at instalatøren hadde koblet med strømtyver og tapet rundt koblingene. Skikkelig proft! Særlig når det lå ferdig tilkobling til plotteren 40 cm unna

[Permagne]

Å tinne endene på kabler er vel heller ikke det beste. I fly er dette bare brukt i spesielle koblinger beregnet for dette. Skal ikke brukes på krympeforbindelser.

[Sofaseileren]

Bildet under viser ventil fra septiktank. Ser man godt etter kan man se en hvit flens som tilhører skroggjennomføringen. Til alt hell rørte jeg ikke denne før båten var på slipp. Når jeg da skulle dra av slangen, sto jeg med all messingstasen i hendene. Gjennomføringen var av myk nylon, og gjenger i annen dimensjon. Tidligere eier hadde bare surret på gjengetape, og banket det hele på....

 

[Asbjørn2]

Det er vel ikkje noko i veien for å bruka biltemakabelsko, desse er so like produsentane imellom, spørsmålet er å bruka skikkelig pressverktøy, og bruka det på ein riktig måte.

 

Magne

Jeg ville heller brukt skikkelige kabelsko med krympestrømpe fra for eksempel 3M eller Ancor. Skikkelig pressverktøy må til, dessverre bruker de fleste de billigste uten lås.

 

Å tinne endene på kabler er vel heller ikke det beste. I fly er dette bare brukt i spesielle koblinger beregnet for dette. Skal ikke brukes på krympeforbindelser.

Det stemmer det, jeg snakker om kabler som kommer ferdig fortinnet i hele sin lengde fra fabrikk. Hver enkelt kordel er fortinnet for seg selv, ikke sammen.

[Sofaseileren]

Alt som er bedre enn lampettledning ( uansett lengde og styrke på strømforbruk) sukkerbiter ( gjerne mange etterhverandre så samme lampettledning kan brukes til å servere alle lamper og annet med strøm...) og sånne spissenede keramiske sikringer, (hvor man etter få sesonger må dreie på dem før hver tur, fordi terminalen irrer og de har dårlig kontakt...) er uvanlig bra, i alle fall om man snakker rimelige 70 tallsbåter. Enig i at man må bruke pressverktøy med lås, men kabelsko med krympestrømpe og fortinnet kabel plasserer jeg i elitedivisjonen, for spesielt interesserte....

[kennilse]

Var jo en fin støtte for oppvaskekosten da, på første bilde da.

[Fiks]

Hovedbrytere mm. i min Saga 27 før modifikasjon. Bryter til startbatteri helt til venstre i bildet med 2 stk 10 kvadrat ledninger.

 

 

 

Opplegget under kryssfinerplaten

Heldigvis var de originale tegningene skjemategningene fra Saga ombord i båten sammen med en del skisser fra "handymannen" som hadde modifisert det elektriske anlegget slik at jeg kunne fikse dette på en forhåpentligvis bedre måte.

[S/Y Emma]

Pokker at jeg ikke har bilde, men i min gamle båt var all minus om bord koblet i en 10 cm² stor stålplate bak bryterpanelet. Den holdt ca 80 grader da vi oppdaget den. Andre klassikere var sorte ledninger med tape merket "+" på og et eksosrør til dieselvarmeren som hadde forkullet treverket i skottene det gikk gjennom.

[lippert]

Jeg ville heller brukt skikkelige kabelsko med krympestrømpe fra for eksempel 3M eller Ancor.

 

Gjerne det, men hvor selges dette over disk til vanlig forbruker? I sentrale strøk av Østlandet?

[Asbjørn2]

Gjerne det, men hvor selges dette over disk til vanlig forbruker? I sentrale strøk av Østlandet?

Det er akkurat det som er problemet. Hvis du finner det i Norge, så koster det en formue. eBay er løsningen for meg.

[softice]

Dette billede er fra min tideligere båd. Det er + kablet fra batteriet til starteren,

[Sofaseileren]

Ojjj..... Min hadde slangeklemme som erstatning for en av batteriskoene.

[Jan E.]

På Elfa blir hobbyelektronikkern våt i boksa av utvalget. Greie priser også, samt blir levert på nærmeste postkontor.

Ta med en bunke krympestrømper med lim også, -geniale.

 

Skjøtehylser, Krymp-kabelsko, kontaktfett, god krympetang, og krympestrømpe m.lim så er en på god vei til et proft elnett i båten.

Redigert 9.April.2013 av Jan E. (see edit history)

[REM]

Dette billede er fra min tideligere båd. Det er + kablet fra batteriet til starteren,

:lol:

[Fiks]

I min forrige båt, en 25 fots tresnekke, var det en del lure løsninger som måtte rettes opp etter kjøp, har desverre ikke bilder av elendigheten:

 

1. Hydraulisk styremaskin var montert slik at styresylinderen ikke var vinkelrett på rorkult med roret i senter. dette medførte at rorkulten gikk over senter ved bakking med fullt rorutslag slik at roret låste seg i borde.

2. Elektrisk opplegg var lagt opp med 0,75 mm2 lampettledning samt at kabel mellom dynamo og + på startmotor var lagt opp med fåtrådet ledning slik at den brakk av seg selv på grunn av vibrasjon.

3. Karm til takluke var skrudd rett ned på buet hyttetak slik at luken ikke passet skikkelig ned på karmen

4. Sorte gipsplateskruer brukt til å feste inn diverse på båten.

5. Motoroppretting ikke kontrollert og motoren stod 8-10 mm for lavt slik at det var treghet og varmgang i omstyring.

[JRK]

Dette bildet vil jeg gjerne kommentere, da det er mye å lære her.

1. Ledningene (Kordellene) er ikke fortinnet, noe som vil med føre at disse oksyderer. Allikevel er nok dette fremdeles en vanlig kabeltype og se i mange nye båter

2. Med en slangeklemme vil en aldri oppnå en gasstett forbindelse, og hva er det. Hele poenget med en krymp er at du skal oppnå materialflyt mellom lederen og kabelsko. Da kommer ikke oksygenet til i den elektriske overgangen og følgelig ingen korrosjon og etterhvert varmgang

3. Strekkavlastning. Her vil den elektriske skjøten oppta alle krefter ved vibrasjon og dette kan på sikt medføre brudd i kablene og etterhvert varmgang.

 

Bildet jeg refererte til var den sorte kabelen med slangeklemme

Redigert 10.April.2013 av JRK (see edit history)