Saltvann i varmeveksler på Volvo MD2040

[elskerseiling]

Våren er her og det er på tide med klargjøring av båt.

 

I forbindelse med vinterkonserveringen i fjor fant jeg ut at mye av kjølevesken i varmeveksleren var erstattet med saltvann, og kjølevesken befant seg i kjølsvinet.

Motoren ble gått over i fjor sommer av en mekaniker etter 9 år uten drift. Jeg er usikker på om varmeveksleren ble demontert og sjekket da.

Er det noen som har tips til feilsøking? Gummimoffen i forkant sitter litt merkelig når jeg trykker på den. Den ligger liksom ikke helt mot innmaten i varmeveksleren direkte. Men jeg kjenner ikke til hvordan dette skal være.

[Herman]

Dette ser vel likt ut som på mb 2030. I forkant av vv sitter det en gummimuffe som er festet med to slangeklemmer. Den største tetter mot vv-huset og den minste tetter mot innsatsen. Hvis den minste ikke tetter godt nok blir det kontakt mellom saltvann og kjølevæske. Løsne begge to og ta av gummimuffen. Sjekk at innsatsen ikke er dyttet så langt inn at den minste slangeklemmen ikke "får tak i den".

Redigert 15.April.2013 av Herman (see edit history)

[jabra]

Godt råd fra Herman. Slik ser varmeveksleren ut på min motor når den er trukket nesten helt ut (før den ble renset).

[elskerseiling]

Takk for hurtig svar. Gjelder dette på begge sider? Det er vel en slik gummimuffe på begge sider.

[Herman]

Det er tilsvarende på andre siden ja, erfaringen er imidlertid at feilen sitter på inntakssiden.

 

Hvis det fortsetter å lekke inn saltvann i kretsen etter at du har sjekket dette, er det nærliggende å anta at det er lekkasje i et av rørene i innsatsen. Det er enkelt å få ut denne når slangeklemmene er ute. Tetthet sjekker du ved å tette på den ene siden, og helle på vann fra den andre. Hvis et eller flere rør har lekkasje vil du oppleve at du kan helle på mer vann etter at det har blitt fullt første gang. Testen krever selvfølgelig at det er helt tett på den siden som er ned

Redigert 15.April.2013 av Herman (see edit history)