Priser på turbo og kompressor til kad 42, ny eller brukt.

[WGM36]

Hei.

Sikkert galskap, men har to stk kad 42, som har passert 1200 timer, så vidt jeg vet

har det aldri hvert byttet turbo eller kompressor.

Orker ikke tanken på landligge ved havari, så tenkte derfor å skaffe meg en turbo og kompressor i reserve.

Brukt og rimelig er jo vel og bra, men vet ikke hvor lysten jeg er på å montere

noe som noen `` sier er bra`` så nytt er å foretrekke.

Hva må jeg regne med å betale for dette, importere fra det store utland kansje?

Håper noen har noen råd og tips.

 

Mvh Terje

[WGM36]

Ingen som har noen gode råd her?

Lurer også på hva som er viktig å ha av deler, tenker da ikke på remmer, filter og impeller.

 

Mvh Terje

[Fjellbonden]

Jeg mener at turbo og kompressor ikke er av nødvendige reservedeler, da disse vanligvis ikke må fungere for å ha fremdrift.

Dessuten er begge disse dyre i anskaffelse.

 

Men strammehjul til flatreimene ville jeg byttet eller hatt i reserve, da det nærmer seg tiden for disse.

 

Hvis du har gammel strammemekanisme ville jeg beholdt den fremfor å bruke penger på ny type med lavere driftssikkerhet.

 

Legger til:

4 stk simmerringer til sjøvannspumpene.

Redigert 24.April.2013 av Fjellbonden (see edit history)

[index]

Sikkert galskap, men har to stk kad 42, som har passert 1200 timer, så vidt jeg vet

har det aldri hvert byttet turbo eller kompressor.

Orker ikke tanken på landligge ved havari, så tenkte derfor å skaffe meg en turbo og kompressor i reserve.

 

 

Helt klart galskap ja! Turbo og kompressor holder glatt 10000 timer ved riktig bruk, og å ha et (dyrt) sett liggende å ruste i reserve bare i tilfelle noe skulle svikte har lite for seg! Sannsynligheten er svært stor for at du aldri vil få behov for disse i din eiertid...

[WGM36]

Ok, mener jeg leste her inne at de begynte å trøble etter rundt 1000 timer.?

Eller om det var forventet levetid det stod, er mer en happy hvis de holder 1000 timer til.

 

Mvh Terje

[frolar]

Du skal vel være mer glad motorene har holdt så lenge visst ikke det er gjort noe med de 42 var ikke de som var mest vellykket

[WGM36]

Motorene går som klokker begge to, den ene jager litt på tomgang, ryker veldig lite

og ingen lekkasjer av noe slag.

Rett å slett storfornøyd også jeg som aldri skulle ha noe i nærheten av grønt i motorrommet.

Forrige eier skiftet toppakninger, men tror det er det eneste som er gjort.

Bruker ca 3.5 liter olje hver seg på 130 timers bruk, snittfart på 12 knop.

Det er vel brukbart på disse grønne maskinistene. Brukt snaut 4100 liter diesel.

Tror ikke disse motorene er noe dårligere enn noe annet når de får steller sitt, kjøpte den av en petemeter og er vel enda værre selv. Bytter alle filter og oljer når sessongen er slutt og det samme før vi drar på ferie i juli.

 

Mvh Terje