Merkelige mål på skroggjennomføringer

[Sofaseileren]

Nils Pils, i prinsippet enig i alt du sier.

De gamle gjennomføringene var kleinete enn det som syns. Den største delen hadde kun en myk nyongjennomføring, og løsnet når jeg kom borti den. Heldigvis sto båten på land. Er også mest glad i bronsjegjennomgøringer med bred fot, og integrert ventil, men alt er jo et spørsmål om pris. Da er Trudesign et godt kompromiss mener jeg.

[fiskebaat]

Uf , de så svake ut skroggjennomføringene til høyre , gjenger svekker rørene og bruddene kommer ofte der det er gjenger , plast blir sprø med alderen og lange gjengede stusser kan lett brekke så en bør og kontrollere rørene og stussens innvendige mål for å kontrollere tykkelsen etter å ha trekt fra gjenge dybden når det skal brukes som skroggjennomføring og også forsikre seg om at produktet er egnet som skroggjennomføring.

Det lønner seg å ha større gjennomføring en nødvendig pga styrke og skjell groe etc.

Skroggjennomføringen bør kappes så nært stramme mutteren at det er bare igjen ca2- 3cm til gjenger til å skru på ventilen.

 

Fx om en bruker ei 1 1/4 skroggjennomføring og en 1 1/4 kuleventil så kan en videre bruke en 1 1/4 slange nippel som kan bestilles etter ønsket dimensjon på slangen som skal føres videre , fx . : 1 1/4 x 1 " slange nippel eller 1 1/4 x 3/4 slange nippel , men det er bedre å oppgi diameteren i enden for slangestussen i mm fx: 1 1/4 x 32 mm slange stuss /slange nippel.

[fiskebaat]

Der hvor bunnventilen blir for vanskelig tilgjengelig når den plasseres helt ned på skroggjennomføringen så går det og å gjøre slik som på bildet helt til høyre , sette på to albuer, vinkler som gjør at bunnventilen og rørene kan beveges uten at noe brekker. det er en smart og vanlig måte å sikre seg mot brekkasje på rør med.

[oivindg]

DieselDahl: Trudesign gjennomføringer skal monteres med epoksy, så mutteren er mest for å holde den på plass mens limet herder. Etter herding må du brekke stussen for å få lekkasje.