Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'tur/langtur'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Fant 215 resultat

  1. Skal installere gass i båten og har tenkt til å kjøpe en gasskasse med drenering for å montere det innvendig. Hva er folks erfaring i forhold til å få tak i gass rundt omkring i verden. Har inntrykk av at det er lettest å få tak i 2kg flasker. https://caravan.no/Produkt/95/75160/GASSBOKS-FOR-3-KG-FLASKER Tenker på å enten kjøpe to av disse og koble dreneringen sammen og ut igjennom en gjennomføring. Da kan jeg ha tilkobling i den ene og lagring i den andre og ha med meg 2 x 2kg flasker. https://www.maritim.no/gasskasse-maxi-5-6-kg-statoil-bla#.WmNfVqjibAQ Eller kjøpe en sånn. Da kan jeg ha med meg en 5kg flaske, men da blir det fort litt mere knot å få tak i gass.
  2. Da er årets båtsesong 2018 offisielt åpnet med et par timer utpå en fin lørdag formiddag. Tok turen fra Oksval på Nesodden til Kavringen for å fylle opp tanken, deretter over fjorden til Vassholmene og tilbake til Nesodden. Vassholmene Rett sør for Kavringen/Ildjernet Utsikt mot Ildjernet fra Kavringen Måtte ta fram solbrillene fordi jeg kjørte rett mot sola... Benyttet anledningen til å tanke når jeg først var på Kavringen. Liker ikke prisen, 11,65, men jeg trengte bare såvidt over halv tank, fylte 24 liter. Med full tank regner jeg vel med at jeg ikke behøver å fylle på før ut i april. Blir tross alt for det meste korte svippturer på 1-2 timer på denne tiden av året.
  3. Ett nytt eventyr under oppseiling. Jeg har oppgradert, og brukt min Motiva 43 stålbåt i over tre år, og tenker at det er på tide med en ny utfordring. Mange ganger har jeg fått hjelp, og råd fra medlemmer her på Båtplassen. Kortversjon: båten ble kjøpt i Lisboa for snart 4 år siden. Siden har jeg bodd store deler av tiden i båten, og oppgradert med tanke på tur, og langtur. Nå ønsker jeg å ta henne til Tromsø iløpet av vår og sommer, og la båten overvintre der(eller i nærheten) mens jeg jobber i Moss, hvor jeg til daglig har tilhold. Neste år går turen til Svalbard, Grønland, Jan Mayen, Island, Shetland, og hjem i løpet av sommersesongen. Til denne turen trenger jeg mye. Men det kanskje Båtplassenmedlemmer kan hjelpe meg med er gode havner på vei nordover, og i nærheten av Kristiansand, Bergen, Ålesund og Tromsø. Eventuelt andre steder på kysten, hvor noen kan se etter båten, og hvor det ikke koster 12 500,- pr mnd(slik det gjorde lenger sør i Europa, når jeg seilte hjem etappevis fra Lisboa) Dessuten trenger jeg mannskap på deler av turen. Da må man enten kunne seile, koke, eller være maskinkyndig, eller bedre, en kombinasjon av dette. Dessuten ta risikoen det er, uten fnugg av betaling for tapt arbeidsfortjeneste, reiseutgifter, eller annet. Jeg har utgifter nok med båten. I utgangspunktet tenker jeg at mat og Diesel blir ett spleiselag underveis, men dette er uansett "pølse i slaktetia" med denne reiseplanen. Avreise fra Moss er tenkt rundt påsketider, slik at båten blir liggende i Bergensområdet fra begynnelsen av April, og ett par måneder fremover.Kanskje Shetland 17. Mai, hvis jeg klarer å klemme det inn. Datoer videre må spikres, men er litt åpent nå. Tenker å ende opp ved Tromsø rundt midten/slutten av August, og seile derfra i slutten av April 2019. Kommer gjerne nordover for noen fine turer iløpet av vinteren 2018/2019, men det fordrer at noen ser etter båten. Kanskje finnes det en båtkyndig, som kan bo i båten da? Innspill? Noen som føler seg kallet?
  4. Hei. Noen som vett om røyksundkanalen marina har åpen sommeren 2018 eller er det helt nedlagt nå?
  5. Sitter med paden i fanget og planlegger neste års båtferie. Har sett svenskekysten og deler av Damnark tilstrekklig ganger og vestlandet kaller. Frua har godtatt Bergen, kanskje Florø hvis være er bra. Regner med at flere har gode tips til fine ruter og steder man bør se. Tenker å kjøre fra Fredrikstad godt utaskjærs ned sørlandet og rundt til Stavanger. Det er spesiellt derfra og nordover jeg er ute etter tips.
  6. Er dette farlig? Kommentar fra moderator: Flyttet fra denne tråden.
  7. Da er det tid for å oppfylle nok en guttedrøm. Denne gangen er det snakk om tur til Shetland i 2018. For 29 år siden, på min 1-årsdag, dro min familie fra Kristiansund til Shetland i vår nye Sandvik 945. Neste år er det «30-års jubileum», og på tide å dra på en ny tur tilbake til øya i havet. Båten er den samme som den gangen, men siden fruen ikke er lysten på langtur, blir nok dette en guttetur. Tenkte denne tråden skulle handle om planleggingen, innspill fra andre som har tatt turen tidligere, og til slutt selvsagt oppdateringer fra selve turen. Første innlegg vil handle om båten. Historien bak båten er i kortform slik: Min far bygde en Sandvik 945 fra halvfabrikat som ble ferdigstilt i 1987. Jeg vokste opp med denne båten til den ble solgt i 2001. September 2014 kom båten i mitt eie, etter å litt tilfeldig ha funnet den til salgs på finn. Jeg har tidligere vært optimistisk og startet en prosjektråd her inne, som handler om anskaffelsen og oppgradering av båten. Mye arbeid er blitt gjort, med har dessverre ikke vært flink nok til å oppdatere tråden. Men det kan man gjøre noe med i framtiden. For de som ønsker å lese mer om båten finner du tråden her: Båten i kortform. Sandvik 945, 31fot, 1986/87 mod. 6syl Ford 155hk av samme årstall. 600L diesel, 200L ferskvann, 100L Septik. Motor har fått ny slanger/pakninger på diesel og kjølesystem, nye eksosslanger, nytt startrele, ny dynamo, nye motorlabber. Nye batterier, sikringer og fordelingsanlegg. Av navigasjonsutstyr er det 12» kartplotter, autopilot, radar, AIS og VHF. Alt er Garmin og fullintegrert med hverandre. I tillegg vil jeg ha med håndholdt GPS og VHF, samt papirkart til planlegging og backup. Så tross for båten og motorens alder, har den fått mye kjærlighet se siste årene, og jeg regner den som i god stand. Regner med rekkevidde er ca. 300nm i marsjfart på 12kn, og 450+ i 6kn. Sikkerhetsutstyr i kortform. Gummibåt, flåte for 4 personer, overlevingsdrakter, drivanker, bluss/nødrakett, førstehjelpsutstyr, «grab-bag». Er det noen her inne som har tatt turen over? Regner med det er mange seilere som har gjort det, men noen mer erfaring fra motorbåt i denne størrelsen? Hva bør man tenke på før man drar og under seilas? Hva bør man oppleve når man er der borte? Hva bør man tenke på i valg av rute?
  8. Hei. Som kanskje noen av dere har lest i tråden til Euklid er det et forslag om å få til et treff. Denne gangen i Oslo. Jeg har hatt litt kontakt med Euklid i kveld. Han sier han er villig til p være med på en slik kveld. Litt travelt nå før jul. Men vi kan prøve å få til noe på nyåret sier han. Som jeg har lest i den tråden har både @Tom Rør og @Framtia og @Popeye70 Antydet at de muligens kan sjekke opp steder det kan være mulighet. Jeg er ikke kjent i Oslo så håper dere , evt andre kan hjelpe til med å finne et egnet rimelig sted. Hvor stort dette blir ser vi kanskje i trådens utvikling. Men mitt forslag er å holde dette på lavbudsjett. Vil gjerne ha innspill på denne tanken.
  9. Hei. Hvilke erfaringer har dere på Gøta Kanal? Av de jeg kjenner som har tatt turen som jeg har pratet med har det vært 2 delt, super tur og aldri igjen. Det positive kan jeg fint se for meg, men argumentet på den andre enden var at han var lei av å se på jorde etter jorde på ferden... Har googlet litt og tittet på Gøta kanals hjemmeside, så har og et par spørsmål i håp om noen kunne besvare. Vil forsøke å ha med junior, han har en egen båt på 17 fot men ser utfordring med slusing. Har aldri sluset før, blir det vanskelig (får vi lov) til å ha den hengende etter båten på slusing? Kan en ligge på en gjestehavn over flere dager om vi trives? Ser at det å ligge på gjestehavn er inkludert i prisen, men ikke lest noen steder at det skulle være begrensninger?
  10. Den norske seilbåten SS-Ilanga ble forlatt etter å ha blitt skadet av en stor bølge utenfor New Zealand den 19/11. Bloggen er nå oppdatert med hva som skjedde: http://ss-ilanga.com/
  11. Seilbåten Escape starter på turen mot Middelhavet 20 Mai 2018 fra Stjørdal med beregnet ankomst Cleopatra Marina i Preveza (Hellas) Oktober 2018. Det vil være mulighet for inntil 4 personer å kunne være med på deler av turen. Båten, en Bavaria Cruiser 46 fot fra 2008 er utstyrt med 3 lugarer for besøkende . Turen blir lagt opp med både lange og korte etapper med mulighet å kunne mønstre av og på i nærheten av flyplass. Alle som er med får mulighet til å delta i daglige gjøremål ombord i båten. Turen passer for både uerfarne som erfarne. Dette er en tur som garantert vil gi dere minner for livet. Vi har en seilingsplan som kun er estimert da både vær og vind er avgjørende. Ta kontakt for nærmere info. Knut, tlf 93068077. epost knut_m@hotmail.com eller Lene epost leneped71@hotmail.com Søk oss opp på Youtube der det ligger flere videoer av Escape samt at vi er på Instagram og engen facebookside, søkeord sailingescape. Seilingsplan. Uke 21 Trøndelag-Shetland. 22 Shetland-Fair Isle-Orknøyene og Inverness. 23 Inverness-kanaler gjennom Skottland og ut i Irskesjøen.(reservert) 24 Langs Irland,Dublin,Cork. 25 Biscaya-a Coruna. 26 A Coruna-langs Portugalskysten. 27 Portugalskysten 28 Gibraltar opp langs kysten av Spania. 29 Torrevieja-Alicante-Benidorm-Ibiza. 30 Ibiza-Palma-Menorca 31 Sardinia/Korsika. 32 Overfart til Capri og langs Italias kyst 33 Italias kyst 34 " 35 Sicilia, overfart til Hellas. 36 Hellas 37 " 38 "( 1 lugar reservert) 39 " (1 lugar reservert) 40 ", båten på land for vinteren.
  12. Adventures with Quest

    For the benefit of my English speaking friends I will be posting in English. This summer we went to Holland to pick up our "new"boat. It is a modern long range cruising boat made by the well known Stentor shipyard. The model name of the boat is "Stentor 1500 Pilot" Material is steel both hull and superstructure . We named her Quest. We spent some time in Holland prior to departure changing the anodes from Aluminum to Zink and painting the bottom and in general getting to know the boat. We started the crossing of the North Sea on Aug 5 th from Textel the plan was to head for Stavanger but we ended up making a stop in Esbjerg due to bad weather.We finally made it to Bodo on Aug 20 th. Weather in the North sea was rough despite reasonable forecasts . Once we past Stavanger we had a very nice trip along the coast.We plan to use the boat summer and winter and we plan to post some pictures as we go along.We will start with some from the summer in Holland and the trip home. Some details of the boat she is equipped with a 6 cylinder Perkins of 190 HK fuel capacity is 4200 liters /water 2000 liters She has a range of 3000 nm + She has active stabilizer that is very efficient practically no rolling. She has a 12 kw generator further 1200 amph service batteries. For those interested in steel boats Holland is the place to look.We had a very positive experience with very professional and friendly people both the brokers and in the shipyard
  13. Mai 2018 starter vi vår tur ned til Middelhavet og Hellas med vår seilbåt. Vi skal legge båten igjen der nede er planen og bruke den selv samt leie den ut. Har sjekket div marinaer og ønsker tips/ råd fra dere om marinaer som båten kan settes på land i vintersesongen og plass i marina på sommern. . Har tenkt på området rundt Preveza eller lengre mot Athen er også mulig.
  14. Hei alle sammen! Håper det er rom for nok en tråd om langtur? Om alt går etter planen (som på ingen måte er ferdig) så setter jeg kursen sydover i løpet av første halvdel av 2019. Tankene om langtur har eksistert en stund, men det var på vei hjem fra arbeid en dag denne våren jeg bestemte meg for at dette skulle skje om 2 år. Jeg planlegger å bruke denne tråden til å fortelle om det som skal skje i tiden frem mot avreise og underveis. Jeg håper at dere kommer med det dere måtte ha av tips, triks og tanker. Denne turen skal foregå i en relativt liten båt, med et relativt lite budsjett. Båten jeg har valgt er en 28 fots Laurin, spissgattet, langkjølt, utenpåliggende ror, innenbords diesel med strak aksel og gjennomgående mast. Bilde fra i sommer. Fortsettelse følger.
  15. Ny langtur med "Mon Bijou"

    Etter litt tid til å "lande" etter årets tur til Nederland, med mange flotte opplevelser, er det nå på tide å planlegge neste års reise. Det har stått mellom en skikkelig vestlandstur, og tur til Polen via Bornholm. Jeg har vel egentlig landet på Polen, og har i og for seg lagt opp en rute, men hvis noen har tips til en rute, er det bare å fyre løs👍🏼 På Navionics sitt kart på padden, får jeg et inntrykk av at det er restriksjoner på å ferdes på enkelte deler av kysten i Polen. Er det noen som har noe erfaring med dette?Det er mulig jeg feiltolker litt🤔Jeg har planer om å komme oss til Sopot, da folk skryter av plassen.Den ruten jeg har lagt fra Bornholm, er litt lang, men jeg så ikke flust med havner langs den polske kysten. Setter pris på innspill folkens👍🏼
  16. Anbefalinger Rügen og Polen

    Stralsund er et opplagt sted å besøke hvis man drar over til Rügen. Hvilke andre tyske havner vil dere som har vært der anbefale. Videre til Polen, så synes Swinoujci opplagt ?? Eller ?? Stettin ser ikke småbåtvennlig ut, og er antagelig for industrialisert til å være hyggelig ? Gode råd mottas med takk. Vinteren er fin tid til å drømmeplanlegge.
  17. Hei, kort varsel! Ser etter noen som vil være med å seile mitt bosted fra Bergensområdet opp til Ålesund i løpet av uka. Er fleksibel på tidspunkt, men greit å holde av 3 dager. Båten er en 2005 Beneteau Oceanis 343 Clipper. Mvh. Christian
  18. Kolliderte med hval på vei fra Svalbard til Tromsø. https://www.nrk.no/troms/hval-kolliderte-med-norsk-seilbat-i-barentshavet-1.13649895
  19. Hei ! Jeg har kjøpt en seilbåt (32ft) i Bodø som skal seiles til Trondheim om ca en uke hvis været holder seg pent.. Jeg er relativt erfaren som seiler men helt ukjent i farvannet langs Norske kysten fra Bodø ned til Trøndelag så lurer derfor på om dere som har gått denne strekningen tidligere har noen tips og inspill på hvilken rute man kan tenke seg? Jeg har dessverre ikke mye tid til rådighet denne gången da all ferie for lenge siden er brukt opp så dette blir en ren transportetappe. Jeg håper kunne gjennomføre dette på ca 4 dager, og vil gå for motor hvis farten er mindre en 5.5-6 knop mot målet. Hvilken rute er å anbefale hvis jeg ønsker å gjøre dette på en sikker og rask måte? Noen anbefalinger på gode havner på veien (jeg tenker jeg må gå ca 70-80nm per dag, og har ikke tenkt å seile når det er mørkt, muligens med unnatak for siste døgnet då jeg kanskje går 24t hvis det passer med været). Kanskje det er noen som har en rute på GPS som kan sendes på epost? Er det noen plasser langs denne strekningen som er spesielt vanseklige, for eksempel mye strøm, navigasjonsfarer eller mye bølger for eksempel? Jeg er kjent med Folda og har ingen planer om å gå ut der hvis det er mye vind, men hvor mye vind kan jeg regne med før det begynner å bli vanskelige forhold ca? Jeg tenker at 15-20 knop fra SW-W-NW så begynner det å bli en no-go, er dette ca riktig? Jeg lurer også på hvilke som er de sikreste gjesthavnene hvis jeg blir værfast mellom Brønnøydsund-Rørvik og må la båten ligge i noen dager, opp til en uke eller to i verste fall? Takker på forkant for inspill :)
  20. Med Ibiza til Ibiza

    Anders fra Grimstad Bådsenter har for noen få dager siden startet på turen "Med Ibiza til Ibiza". De skal kjøre en Ibiza 811 gjennom Europa, og har akkurat startet på kanalene i Kiel. Båten heter Elise og kan følges på https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5139221/mmsi:257014080/vessel:ELISE Ellers legger de vel ut noen oppadateringer på Facebook
  21. Denne sommeren skulle det for en gangs skyld bli Sørlandskysten på oss, og Torsdag 20.7. klokka 0900 - sharp så gled Fortuna ut av hjemmehavn og satt kursen sørover. Med stekende sol og silkeføre nedover, var dette en perfekt start på turen. Etter 4 timer ble det lunsjpause i Horten, før man var i gang igjen. Lang tid sier du? Ja, er nok det - vi går stort sett i våre 8 knop med Fortuna, men kan gå det doble hvis været er litt ruskete, eller det er et behov. Men det er da ferie, og vi har ikke dårlig tid. I Vrengensundet ringer jeg Stavern Gjestehavn og spør den blide verten Inger Kristine om det er noe plass til meg i kveld, og hun svarer med å holde av en plass til meg rett utenfor havnekontoret. Man kan vel neppe få bedre føre over ved Tønsberg Tønne enn denne dagen. Så etter 9 timer glir jeg endelig inn i Stavern, der havneverten selv står og tar meg i mot. Snakk om ekstraservice, det fortjener ros. Lørdagen går ferden videre, nå med matrosen ombord og vi tar fatt på en vindstille etappe over Rakke, selv om det er endel gammel rotesjø, så går det helt fint denne gangen. Vi har opplevd det helt motsatte og tidligere. Turen går til Paradisbukta ved Helgeroa, men på en dag som denne er det helt pakka fullt, så da blir det istedenfor Vervebukta på nordsiden av samme øya Mere mannskap skal hentes i Langesund påfølgende dag, så da går vi videre etter frokost, og denne gangen gjennom Risøysundet, som er en idyllisk perle vi ikke har gått innom før, kan trygt anbefales når man er på disse trakter. Enden på dagens ferd ble Valle, der man fikk handlet og sett litt på det yrende livet dette stedet har å by på. Et litt merkelig sted hvor det ikke skjer stort annet enn det som er på brygga, men hvor alle båtfolk og hyttefolk er innom. Mandagen tar vi fatt på en ny etappe, og går 3 i følge gjennom Kreppa ned til Kragerø og videre ut fjorden. Med kjentmann i front blir vi loset gjennom Portørs mange staker og ut igjen i åpen sjø sørover. Inn til Risør bærer det, men som en av de mest populære havnene nedover er det også her pakka fullt, i lag på lag med hverandre. Det ruskete været kan nok ha litt å si her. Vi velger heller å legge oss i Pjolter Bay på nordsiden av byen for natten, i le for det meste av vinden. En av båtene har strømproblemer, så neste dag settes kursen videre sør, og inn til Gjeving der det finnes motor kompetanse, som kanskje kan hjelpe. Det blir lang lunsj og noen timer i en idyllisk liten plass som de fleste bare drar rett forbi, da Lyngør rett utenfor kanskje frister mere. Ta turen innom Gjeving, det er 10 gjesteplasser her, og fantastiske bakevarer..... Senere på dagen så blir det selvsagt gjennom Lyngør som seg hør og bør, og videre ut i den nymerkede Sørlandsleia som går innaskjærs fra Lyngør til Eydehavn. Men en av oss har hørt om en plass vi ikke har vært før, nemlig Hagefjordbrygga, i nettopp... Hagefjorden rett her nede. En plass litt som Valle, det skjer ikke mye her, men det er en liten Kro og Kiosk i tillegg til bussforbindelse og lokalferge. Vi tar natten her og benytter oss av et fint turterreng og utforsker stedet. Det har blitt Onsdag og vi går fjorden litt tilbake og inn i Sørlandsleia igjen, selvsagt for å få med oss Snaresund og Furesund inn til Tvedestrand. Dagen etter legger vi Tvedestrand bak oss og går i regn leia sørover til Arendal, som er fyllt til randen av båter. Men etter litt venting og med en kjent på brygga til å speide, blir det endelig en plass ledig i det kraftigste regnet i manns minne. Men i havn ihvertfall. Fredagen har været blitt bedre, og hele denne sommeren har stort sett gått med til å finne værvinduer, der man kan gå uten for mye vind, så også i dag. Avgang Arendal 0900 sharp...igjen.. og destinasjon Grimstad. Her må man melde seg på VHF eller telefon, og få anvist plass, det fungerer alledeles flott. Sørlandsidyll på sitt beste og vi velger å bli her et par dager. Vi fleiper med at jakten på Dag Otto er i gang, og jaggu sitter han ikke rett foran oss på et utested på kvelden, så det gikk sannord i fleipen, men vi går selvsagt forbi og later som ingenting til vi har kommet rundt hjørnet. Men i Grimstad har lovens lange arm et annet system enn vi er vant med i hovedstaden...... det er mye ledig plass i arresten og jammen er ikke den første timen gratis og Neste værvindu, må brukes og Søndagen settes kursen mot Lillesand, atter en gang om morgenen. Vi har som mange andre erfart at det lønner seg å komme til nye havner ved lunsjtider, og det stemmer godt denne dagen og. Det fylles helt opp i løpet av ettermiddagen. Så er dagen endelig her, det er mandag og sola skinner og vi skal ta fatt på blindleia og jakte på Gabriel Scott's hjemplass og Kassetassen.... I enden av blindleia tar vi inn styrbord til Kvanneidfjorden og skal prøve oss på Kassen kanalen opp forbi Høvåg (den omtalte Scott's hjemsted) og opp til Isefjærfjorden. Men utkikk i baugen og nilesing av plottere siger vi innover mot kanalen, det var mange grunne områder her, men vi snirkler oss rundt. Og rett før brua, på styrbord side, der står han i fjellet... Kassetassen, den skremmende beryktede smådjevelen som Gabriel Scott skrev om. Kan jo skremme livskiten ut av de fleste den der... https://no.wikipedia.org/wiki/Kassetassen Har man ikke tatt denne turen, så gjør det, skikkelig flott hele veien oppover, men obs obs følg med for det er mye grunner oppover. Øverst i Isefjærfjorden legger vi oss til for kvelden. Dagen etter tar vi en annen vei ned igjen, gjennom Knabesund, kjempeflott tur det og som jeg mistenker at mange går glipp av i sin ferd gjennom Blindleia. Vi kikker innom Gamle Hellesund, så er et must før vi setter kursen nord igjen Blindleia opp til Lillesand og Grunnesund ut. Det blir en humpete dag oppover, og mange timer med rulling før vi går inn Nidelvens nordre inngang og legger oss til ved Ramsøya. Det er onsdag og vi tar en av de flotteste turene jeg har tatt i Norge, nemlig gjennom Nidelven til Arendal. I delvis regn ble det ikke så mye bilder derfra, men skal legge ut en film etterhvert. Hvorfor har jeg ikke vært her før??? Denne dagen er det nesten fire årstider på en gang, alt fra stekende sol til forrykende uvær. Og selvsagt i det vi entrer Sørlandsleia på nord og skal gå igjennom den trangeste delen ved Vrangesund, så øser det ned, så viskere jobber overtid og det lyner og tordner på alle kanter. Matrosen sitter med lynradar appen og ser hvor det slår ned, det er fortsatt en stykke unna, for vi vurderer hele tiden å bare legge oss inn til land et sted. Og idet vi siger inn til kais i Tvedestrand, stopper regnet og kvelden blir alldeles magisk. Det blir et par dager her, for å slappe av litt og mere regn er i vente. På fredagen går vi i samlet flokk nordover og til Kragerø for den siste kvelden som samlet turgruppe. Med vår kjentmann i front igjen så går vi fra Kragerø lørdag morgen 0800 - sharp igjen hehehe. Og tar denne gangen Bjelviksund oppover istedenfor Kreppa, kan også virkelig anbefales. Midt i det første sundet holdt vi på å kjøre på et rådyr...Et hvafforno sa du, jo da et rådyr kom svømmende over sundet, med bare hodet stikkende over vann. Man skal jaggu se mye. Turen over Rakke denne gangen ble noe mer barskere enn nedover, med endel virkelig store dønninger inn aktenom styrbord. Jeg er ikke spesiellt glad i den type stor medsjø må inrømmes. Autopiloten jobber ikke raskt nok, så det blir manuellt arbeid på skipperen inn til Stavern. Den siste uken av turen vår ble det bare matrosen og meg med stopp i Mågerø og Tønsberg de påfølgende dagene. På vei ut fra Tønsberg er det stopp ved Kalvetangen, der vår forrige båt ligger, og kunne trengt en kjærlig hånd, sukk. En Tresfjord 28 med blått skrog, den var jo et smykke en gang. Uken avsluttes med et par dager i Horten og et par dager i Son Alltid toppers i Son, det kan service. De henter søpla di, og kommer med frokosten til deg hver morgen. Ikke rart det ofte er fullt med båter her. Så lørdag 12.8. så er sommerturen for 2017, slutt når vi glir inn i hjemmehavnen på Oksval igjen, i regn igjen...
  22. Vi drar nedover kysten neste uke. Vi har ca 18 dager hvor vi skal reise med båten, Princess Riviera 36 nedover kysten mot Sverige . Eneste som er planlagt er at vi må være i Fredrikstad 12 august pga familietreff der. Vi starter med første overnatting på Oscarsborg før neste stopp som er Son, deretter Villa Malla. Har noen anbefalinger videre nedover kysten? Vi ligger veldig gjerne på svai og har lettbåt. Alle tipse er velkomne.
  23. Hei! vi er en familie på 4 (to barn, 2 og 4 år) som har tenkt oss til skudesnes i løpet av uka. Mannen i huset, som også er kaptein er meget båtvant, men han et Østlending og derfor ikke helt vant til vestlandsvær. Er det noen som kan si meg om det er helt vanvidd å krysse boknafjorden med den vinden som er meldt? Vi tenkte å ta en pause på Skartveit, for så å dra videre via Kårstø. Takknemlig for alle innspill!
  24. Hei skulle gjerne hatt tips til gode og enkle naturhavner/øyer/plasser å legge til rundt Tønsberg. Fersk i dette gamet, så fint om det er god dybde, lite vind og strøm etc. Takknemlig for alle tips ;-)
  25. Då er årets ferie begynt, undertegnede og kona, har nå pakket i båten for litt over to ukers ferie mot sørlandet og hjem igjen, båten er ikke den største, men forhåpentligvis stor nok til to. Båten er en 2015 Askeladden C75 Center cabin med 300Hk Suzuki, som ble nyinnkjøpt i vinter, marsjfart blir mellom 22-30Knop, alt etter forholdene og toppfart rundt 40 ferie pakket :-) Vi har begynt reisen fra Bergen til Sunnhordland, der vi har bodd på land noen dager, så imorgen starter det med første overnatting i båten, då vi planlegger dags etappe Sunnhordland til Farsund, vi planlegger Søgne på Søndag, men pga greie vindforhold fredag, kjører vi lengst mulig imorgen, så er det"bare" lindesnes lørdag/søndag, men der tenker eg vi går gjennom Spangereid kanalen. Fortøyd på hytten i Sunnhordland Pus fikk være med ett lite stykke.. Innom Bergen med Pus.. Aasta Hansten skimtes mellom Borgundøy og Fjellbergøy Imorgen blir det forhåpentligvis masse bilder, på ferden Halsnøy - Farsund.
×