Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'tur/langtur'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type



Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 285 results

  1. Hei vi skal på båttur fra Asker marina til Drøbak og lurte på om noen vet hvor lang tid det ville tatt og kjøre båt derifra vis man ligger på ca 15-25 knop, Finner ikke noe kart eller sted man kan finne Nautiske mil uten om og betale. Også om det er noen utfordring om og kjøre nedover f.eks bølger og skjær for en 25 foot bayliner ciera 245 Kommentar fra moderator: Tittel redigert, var "Båttur". Alle må vennligst lese reglene for titler før man poster. Utdrag: Av hensyn til brukervennligheten er det viktig at titlene beskriver emnet på en best mulig måte, den kan inneholde inntil 100 tegn. Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent. Om det er relevant skal emnetittelen inneholde både produktnavn og beskrivelse av hva saken gjelder.
  2. I stedet for å starte en ny tråd hver helg kan vi her fortelle om våre turplaner, og kanskje vi møtes i en havn langs vår langstrakte kyst. Her i Indre Oslofjord ligger fortsatt isen tykk og god. Men det finnes lyspunkter. Varmen har siget innover Østlandet de siste dagene. Og den tærer på isen. Det blir jobbing ombord i Astor denne helgen. Like greit egentlig. Har fått en pakke fra Industri Lambertseter, en fjernkontroll til ankervinsjen. Et kjekt verktøy som jeg aldri før har hatt i båt. Den skal motres, testes og prøvekjøres. Har også plamer om å demontere den gamle Sailor VHFen. Mye ledninger, men jeg får ta tida til hjelp. Har planer om å ta turen til Moss og handle en Navman 7200. har hørt rykter at det kommer en ny modell. I alle fall antydet det på Maritim da jeg var innom i dag. Kankje lurt å vente? Helgen flyr fort når man har prosjekter på gang. Kaffen er klar dersom det kommer noen innom.
  3. arkmarin

    Shetland 17.mai

    Jeg har tidligere lagt ut tråder for vår årlige tur over Nordsjøen til Shetland i forbindelse med 17. mai. Jeg har i tidligere tråder måtte gjenta meg selv. Ved å bare ha en tråd for denne begivenheten, så får vi samlet all info under denne. Vi tar sikte på at vi blir flere båter som seiler over til 17.mai fra Trøndelag i år også. På min hjemmeside: arkmarin.no har jeg skrevet litt om hva en bør få med seg, når en besøker Shetland med båt. Dette vil oppdateres fortløpende. (Kom gjerne med innspill og korreksjoner på det jeg legger ut der.) Jeg vil også etter hvert legge ut program for 17.mai på Shetland. De første årene, så leide vi buss og tok båtfolket med på rundtur. Mange av oss har vært over så mange ganger at interessen for slike sight-seeing turer ikke er så stor. For oss om bord i Ark Mari leier vi bil og kjører rundt. Å leie bil der borte er meget rimelig, så det blir ikke mange kronene å betale for hver. Vi har fått etablert et samarbeide med foreningen i Scalloway, som i sin tid tok initiativ til å reise minnesmerket. De vil arrangere en fest for oss båtfolk m.fl. om kvelden den 16.mai i Scalloway. Det vil også komme folk fra Scalloway til Lerwick, for å ga sammen med oss i årets 17.mai tog.
  4. Astridhj

    Midgard på tur

    Midgard er en bavaria 42 cruiser seilbåt 2005 modell. Vi kjøpte båten i august 2014. Mannskapet ombord består av steini, undertegnede og lettmatrosen på 2 år. Båten har hjemmebavn på Stord. I denne tråden ønsker vi å skrive litt om våre turer i både nærmiljø og i litt lengre distanser.
  5. Gtir_man

    Reisebrev Telemarkskanalen 2012

    Tenkte å dele min erfaring fra Telemarkskanalen med dere andre medlemmer :) Siden dette var min første langtur med båt og første overnatting for alle i familien, var vi alle spente på turen. Selve kanalen bekymret oss ikke stort men heller om alt ville virke hele turen. Planen var og reise sammen med et vennepar som skulle ha egen båt (Draco 2000 dc ) men pga, regreimhavari på den måtte den bli i båsen sin. Vi bestemmte alikevell at turen skulle gjennomføres så da blei vi tottalt 7 stk i marexèn :) Min familie som er meg,fruen og 2 gutter på 9 og 2 samt et vennepar med en gutt på 7år. Siden vi alle er fra skien var turen opp til ulefoss fort gjort da vi har sett alt opp til dit fra før så det brukte vi ikke tid på, men for dere andre er det flere ting og se på oppover der. (Mikaelshula, middag på munken for å nevne noen) Avreise Tirsdag morra kl halv 10 fra slusene i skien, vi kom helt opp til Vrangfoss ca kvart over fem, og fikk da beskjed om at vi ikke rakk videre den dagen da Vrangfoss har 5 kammer og tar ca 1 time opp. og alle sluser stenger kl 18. Vi fortøyde for natten i bunn av slusa og lagde god spagetti middag :) På vei inn til Løveid Sluser Første kammer på Løveid, en større båt slår følge opp.. Han var uheldig og banket badeplatformen i sluseveggen og i porten når den blei lukket :( Slusingen opp gikk egentlig helt greit På toppen av Ulefoss sluser og venter på kjerringer og barn. Kapteinen har kontroll i Eidsfoss sluser ;) Indyllisk ved innseiling til Vrangfoss. I bunn av Vrangfoss Et greit løft det der :) Spagetti middag :) Stille og rolig :) Onsdags morra kl 09 var vi klare for Vrangfoss :) Denne dagen skulle vi fortsette oppover så Lunde, Kjelldal og Hogga blei også unnagjort.. Tolmodige unger hjalp veldig, de var i båten i noen sluser med likte bedre å være på land så de kunne leke litt. Vi skulle finne et sted for natten og bestemte oss for å finne et idyllisk sted meg og min kamerat husket fra barndommen da vi var på camping hos hans bestemor. Stedet visste vi lå ca ovenfor Omnes camping og vi fant det lett da det også var merket som ankringsplass i kartet vi kjøpte på vei oppover i kanalen. Stedet heter Teigen og var like fint som vi husket.. Men vi blei ikke lenge her da det var i overkant mye knott og mygg... Men pølselunch fikk vi tid til. Ankret opp ved Teigen. Flott strand :) Vi reiste videre og hadde Kvitseid som mål for kvelden, bunkre litt mat og overnatte.. Heller ikke her falt det i smak og tilbringe natten så vi bestemte oss for å finne et sted og ankre opp. Klokka var allerede 19 på kvelden, ungene var sultne og slitne.. Vi så på kartet at det var muligheter for å ankre opp på forsiden og baksiden av Bukøy, men fant det ikke noe særlig for en familie med unger på tur her.. Frem med kikkerten speidet jeg nøye langs vannet for å se om noe kunne være bedre, og i det fjerne så jeg en brygge ved en strand og ingen hus eller hytte i nærheten.. så det blei målet den kelden om det var mulig å legge til der. Og bingo, et fantastisk flott sted. sandstrand,gapahuk med bålplass brygge ++ .. Skal ikke stikke mere enn 80-90cm her for å ikke komme til brygga.. Kvelden siger på , ungene sover det er helt stille og himmelen så slik ut... Hva annet kan man ønske seg ?? Vi tok turen nedover igjen på Torsdag og kvinnemenneske og den minste gnomen tok styring mens vi mannfolk kunne nyte lufta på dekk. de store gnomene var opptatt med å spille DS i akterkabinen Slusingen nedover gikk som en lek :) Planen var og komme seg ned Vrangfoss på Torsdag men vi kom til Lunde. De ventet på rutebåten og vi ville da ikke rekke og komme i mellom. Men Lunde slusepark var flott sted, så vi tilbragte natten her. Middag blei pizza på sluse cafen som kan annbefales... meget god pizza.. Resten av turen nedover gikk fint som forventet, fikk møte hyggelige folk, 2 karer i en 21 sjømann fra Oslo, En storfamilie fra Haugesund i en båt i ca 36 for str. og en annen familie i en skarpnes 30. Oppsummering : Vi hadde fantastisk fint vær, møtte masse hyggelige folk, slusepersonell som var proffe og hyggelige, god mat både fra eget kjøkken og kjøpt.. Nok av støm på båten uten å måtte bruke landstrøm selv om varmer gikk om natten og strøm ellers blei brukt innimellom ti landre ting. ca 120Nm kjørt og 145 liter diesel fylt på tanken når vi kom til porsgrunn. Alt i alt en tur alle burde ta en gang. Kanskje litt rotete skrivd men det er en liten oppsummering fra min opplevelse fra turen.
  6. Heisann forum. Da er kontrakt signert på ny bruktbåt. Båten står for tiden i opplag ganske så nært vårt naboland i øst og det blir således en liten hentetur til Oslo etter sjøsetting sent april/tidlig mai. Jeg har aldri kjørt dette strekket før, men vet jo at perlene ligger på rekke og rad og mistenker at mange her inne traver dette farvannet titt og ofte. Min tanke er å benytte henteturen til litt rekognosering mtp senere turer med familien. Så, når jeg først er på disse traktene hvilken rute bør jeg ta fra Fredrikstad til Oslo og hvilke steder bør jeg absolutt få med meg? Båten er en weekendcruiser på 27fot med utenbordsmotor, så både skipper og båt tåler litt sjø. Takker på forhånd for innspill.
  7. Euklid

    Origo på langtur

    Planene har vært lagt i noen år. Etter mange vinterkvelder med storm ulende i vantene og langt flere stille morgener i en folketom havn nærmer avreisedato seg håpet er å komme avgårde i midten av juli. Ferden går sydover til smøret smelter, deretter rakt vestover til vi er hjemme, lei eller konkurs. Hvor lenge vi blir borte vet jeg ikke, men jeg tipper og har budsjettert for 3-4 år. Båten er en Nordship 32, som har vært min bolig siste par år. Ombord har vi en Delorme Explorer tracker, så det skal være mulig å følge ferden for bekymrede foreldre og andre interesserte innespeidere. Jeg tenkte å bruke denne tråden til å rapportere litt underveis, komme med praktiske spørsmål, skrive litt om forberedelsene, og det som ellers måtte falle naturlig.
  8. Finnes det noe sted i Tønsberg-området hvor man kan få fylt vann i disse tider?
  9. Lano savnet denne , så her er den, Vi kommer til neste helg, men vi gå rett sørover til tyskland, det er der nede sola og varmen kommer. Start i Sæby
  10. PerKar1

    Lysefjorden

    Hej! Jag planerar en segling till Norge i sommar och försöker sätta mig in vad man bör se och vilken rutt man bör följa. Jag är nyfiken på att besöka bl a Lysefjorden och dess sevärdheter och undrar lite över hur man lämpligen tar sig runt till dessa. Någonstans läste jag en rekommendation att lämna båten (en fyrtiofots segelbåt) i Forsand och ta sig runt på annat sätt. Lite oklart hur bara (passagerarbåt, hyrbil och/eller buss?)... Turistbyrån i Forsand tyckte dock man kunde ta egen båt både till Refså kai (Preikestolen) och kai i Lysebotn (Kjerag). Även Flörli fick jag tips om, jag har dock inte hunnit kolla än var det ligger och hur man lämpligen tar sig dit. Finns det några seglare här med erfarenhet av Lysefjorden som skulle kunna råda? Hur är dessa kajer/hamnar m a p skydd för eventuella svallvågor och vindar. Hur är det med tidvatten förresten? Fasta kajer eller bryggor som följer med vattennivån? Tacksam för allehanda tips :-) Mvh Per
  11. Pequod

    Bergtatt på tokt - 2019

    Litt sent for meg å starte turtråden min i mai, men nå er det like før jeg drar på årets første skikkelige båtferie! Jeg har jo vært utpå i vinter også, som vanlig - det har blitt 18 turer hittil i år, noe mindre enn ønsket og litt etter skjema. De siste fire turene har vært med nyervervelsen - som er behørig omtalt i et par andre tråder her. Nybåten - som også får navnet Bergtatt - får sin ilddåp på mandag. Da kaster jeg loss fort å ta en ny tur ned til Sørlandet. Jeg har én avspaseringsuke i turnusen min, og har tatt en ferieuke i tillegg. Jeg skal gjøre noe av det samme som i fjor - målet er Kristiansand - der jeg skal laste bagasjen til yngstejenta som nå er ferdig med skoleåret på Kristiansand folkehøgskole. Jeg tror ikke jeg fortsetter videre sørover denne gangen, men jeg skal ikke utelukke det... Men jeg har bare to uker til disposisjon. Jeg har litt lyst til å ta en svingom til Ny-Hellesund siden jeg aldri fikk lagt til land der i fjor, og med nybåten tar det ikke en halv dag fram og tilbake, så det er absolutt en mulighet. Nytt denne gang er at jeg har med meg mannskap om bord. Rederinnen blir med de tre første dagene, mens eldstedattera blir med helt ned til Kristiansand. Returen går dog alene, slik det ser ut nå. Det blir en fin mulighet til å lære meg båten å kjenne ordentlig. Turen må dog gjennomføres uten baugpropell. Joystiken i styringsenheten ble nemlig ødelagt på visningen før meg da en av passasjerene snublet. Styringsenheten ble sendt til Sleipner for reparasjon, men enten er den sterkt forsinket eller har kommet bort i posten, for Sleipner har ikke fått den ennå. Meningen var jo at den skulle være klar til toktet sørover, men slik blir det ikke. Kommer den ikke til rette så har selger tilbudt å kjøpe ny - det er en utgift på over 4.000 kroner, så det synes jeg er fair gjort. Muligheten er også til stede for at jeg stikker innom Sleipner på vei sørover mandag ettermiddag hvis de har fått den da. Så kan de sette den på med en gang. Da blir det i så fall Sørlandstur via Fredrikstad og Koster og deretter rett over til Stavern tirsdag ettermiddag. Vi får se hva det blir til, jeg gleder meg i alle fall noe helt enormt til å lære båten mer å kjenne.
  12. ronjahund

    Isforhold i oslofjorden

    Hei,noen som vet Åssen isforholdene fra Oslo til Fredrikstad er? Skal til engelsviken fra Oslo i helgen,Båten er en 49 fot aluminiumsbåt Er det mulig? Vil helst unngå og stampe i is hele veien Fins det muligheter for og finne ut av sånt yr metrologisk inst. El lignende?
  13. Barbaria

    Över Atlanten - Svensk Reality-TV

    Sex kända svenskar beger sig ut på sitt livs äventyr! Normal pleier jeg å klare meg uten virkelighets-TV, men dette var noe med båt så det får gå. https://www.dplay.se/program/over-atlanten
  14. Hei gode folks! Etter 3 år i Kirkenes, flyttet vi tilbake til Nesodden (innerst i Oslofjord). Så heldig vi var som kjøpte oss Viksund 750 Bravo i Sør Varanger og fikk oppleve båtliv og sjøfiske der oppe. Ble faktisk så glad i båt og båtliv at salg av båten var ikke ønskelig og frakt av båt på land ga ingen mening bare kostnad... Så det tok ikke lang tid for meg å finne på at båt må flyte på vann og hva kan være bedre enn båttur fra Grense Jakobs i nordøst langs Norge nedover! Det tok par år for å modne opp tanken og sommerferien i år er dedikert for å ta distansen fra Kirkenes, rundt Varangerhalvøy, Nordkapp og så nedover forhåpentligvis mot Tromsø/Lofoten område for denne sommeren. Etappen fra Grense Jakobs til Kirkenes ble tatt for 2 år siden og båten har siden stått i Kirkenes i påvente... Vi har en veis billett til Kirkenes 31. juli og skolestart er 18. august, da vi må være tilbake. Litt fakta: Båt - "Britney" Viksund 750 Bravo fra 1987 med fast aksel og Volvo Penta AD31L-A motor (130hk). behagelig fart - 10-15 knop. toppfart ca 18 knop. Forbruk - ca 11-12 liter med 10 knop, men det skal sjekkes underveis. Båt har ny installert Raymarine autopilot Familie - 2 voksne og 2 barn på 4 og 7 år. Noen bilder fra utsetting av båt og rot på flytebrygge mens autopilot var under installasjon... Det var sikker nærmere 3 meters flo den dagen. En opplevelse i seg selv... :)
  15. Det er veldig spennende å følge katamaranen La Vagabonde som krysser Nord-Atlanteren "feil vei" på denne tiden av året. De godt kjente Youtube'rne Riley Whitelum og Elayna Carausu har tatt på seg å hjelpe Greta Thunberg til klimakonferansen i Madrid. Med om bord er den profesjonelle seileren Nikki Henderson, faren til Greta Thunberg og den snart ett år gamle babyen til de to australske båteierne. Å krysse Nord-Atlanteren fra vest til øst i november, mellom vinterstormer i nord og tropiske lavtrykk i sør, krever særdeles godt sjømannskap og god oversikt over de skiftende værsystemene. Både værsystemene og posisjon, kurs og fart til La Vagabonde kan følges her: http://forecast.predictwind.com/tracking/display/SailingLaVagabonde?mapMode=useAtlas&windSymbol=WindStreamlines&weatherSource=ECMWF
  16. Etter å ha fulgt @Tom Rør og hans rapporter fra kanalferien i fjor, ble jeg veldig inspirert av både beskrivelser og bilder - dog ikke av motortrøbbelet. Siden da har jeg lekt med tanken om å gjøre det samme, noe jeg vel har nevnt her og også har skrevet et par innlegg om i båtbloggen min. Jeg ble ytterligere inspirert etter å ha deltatt på @Euklids utmerkede langturforedrag i januar - selv om det ikke er en verdensomseiling jeg skal ut på med min Nidelv 24. Og nå har jeg startet planleggingen såvidt. Det er en del ting som må på plass for å kunne gjennomføre en kanalferie i Europa med en snekke, så siden jeg for første gang begynte å leke med tanken på dette i fjor, så la jeg er treårsplan. Så målet er i utgangspunktet å gjennomføre en slik tur i sommeren 2020. Jeg har også lagt inn at turen kan utsettes i ett eller to år, men ikke mer. Det jeg nå har kommet fram til - ikke overraskende kanskje - er at det største problemet er tiden. Jeg har slått fra meg muligheten for å transportere båten fram og tilbake for så å tilbringe to-tre uker på kanalene. Jeg har bestemt meg for å å bruke båten hele veien, noe som gjør at jeg kommer til å søke permisjon fra jobben, rett og slett. I utgangspunktet tenker jeg to måneders permisjon, mulig en tredje, det får vi se etterhvert som planleggingen begynner å bli mer konkret, ruta er lagt sånn omtrent og jeg kan begynne å regne på avstander og tidsbuffere som jeg må tab hensyn til. Permisjonen er jo ulønnet, så jeg må begynne å spare litt nå til turen for å bygge opp en reisekasse - og som journalist har jeg et par andre finansieringsmuligheter - så det skal nok gå bra. I løpet av tre år skal jeg nok få lagt av endel uansett. Og i løpet av disse årene skal jeg også bruke noen kroner på å oppgradere båten til ferden. Dette inkluderer blant annet bytte av rorgjennomføring og større dieseltank (inkludert alle slanger). En ny ankervinsj med fjernkontroll står også på lista allerede. Men det viktigste er å kunne planlegge ruta - i alle fall sånn overordnet. Jeg skal gå til innkjøp av kart for å kunne sette meg ned og se hva som er mulig. Jeg kunne i utgangspunktet tenke meg å ta vannveiene gjennom Tyskland, Nederland og derfra gjennom Belgia/Frankrike og opp igjen gjennom Tyskland. Jeg vet ikke om det er mulig med en slik rute ennå, har bare sett litt dårlige oversiktskart, så hvis noen kan bekrefte/avkrefte det så ville jo det vært godt! Men kart skal innkjøpes og studeres nøye uansett! Mesteparten av turen må nok gjennomføres alene, med mannskap i perioder. Både rederinnen og de to døtrene kan siklert være med en uke eller to, men jeg må nok forvente å ta mesteparten alene. Hvis det er mulig - det vet jeg jo ikke ennå - så kan jeg jo prøve å planlegge mannskapslogistikken slik at jeg har med meg mannskap på de strekningene der det er mest sluser. Dette er jo avhengig av både vær og vind, så det kan kanskje bli litt vanskelig. Jeg skal i alle fall øve meg på sluser, så Telemarkskanalen må jeg få tatt en tur eller to i. Jeg har også noen ideer når det gjelder hvordan jeg skal løse slusing alene, men de må jo prøves ut i praksis! Og hvis noen planlegger en kanaltur og trenger mannskap en ukes tid, så er det ikke umulig at jeg kunne ha blitt med! :-)
  17. Hei. Jeg er på utkikk etter å leie en båt som kan seiles over Atlanterhavet. Den må være rundt 80 fot/24 meter. Det må være plass til ca 10-12 personer. Er det noen her som har tips/kontaktinfo/linker til steder hvor det er mulig å få leid noe sånt? Det må ikke være fra en typisk charter--side, det er helt supert hvis det er noen her som vet om privatpersoner eller noe annet også. Tips taes i mot med stor TAKK :-)
  18. haklberisojer

    Southern Norway - Serbia

    I'm new to the forum. Maybe, I put this post in the wrong subforum place. It was with great pleasure that I read most of the posts on your forum. Very impressive stories... I'm Dusan from Serbia. Born in 1964. I sailing Serbia rivers in a small motorboat (handmade, length 6.4m, width 2.1m; draft 0.4 m, Honda 7.5 hp outboard). I've been sailing for 8 years, have no experience of sailing at sea. I dream of buying a motorboat and sailing with him from southern Norway to Serbia. I caught my eye on the Saga 27 model (circa 1980. year) with about 50 hp. Or some in that class. As we know, there are excellent and affordable boats in this class in Norway. 1 Route Please, in your opinion, could I safely travel by this boat (eg Saga 27) from 'Southern Norway to Germany'? And if this mission is realizable, which route is best for me? Over Germany canals then Holland canals I would descend through the canals of France then the Main river then the Danube to Serbia. Or is this my dream too bigger? 2. Boat My budget for boat: 6000-9000 eur. plus budget for sailing. I'm not just watching Saga 27. There's also Nimbus, Tresfjord, Marex, Sundvik. Please feel free and you suggest a good boat for my route. Sorry for my bad English. Kind Regards
  19. bliss X

    Hvor er dette?

    I disse mørke tider hvor de fleste kapteiner sturer bak tastaturet, tenkte jeg det kunne være på sin plass med et par oppkvikkende bilder, fra en annen årstid. Det store spørsmålet er: HVOR ER DETTE? Begge bildene er tatt på samme sted. Kan ikke love noen premie, men ...
  20. God dagen gode båtvenner, nå har jeg hatt ganske mange henvendelser fra fjorårets D5L-deltagere, og noen fra mange år tilbake, med påmeldinger og utålmodige spørsmål om D5LA-kurs her på baatplassen.no Svaret er enkelt og greit: ja, det kommer, det kommer - og i år har vi flere forhåndspåmeldte fra inn- og utland, selv om kurset knapt har vært kunngjort. Kjøreplanen er lagt og vi starter i uke 50 og samlingen blir i Stavanger 14. - 16. febr. 2020. D5LA er en påbygning til D5L slik at man får utvidet D5L-sertifikatet sitt fra "Stor kystfart" til World wide". Med D5LA-sertifikat kan man altså føre fritidsbåt med skroglengde inntil 24 meter over hele verden. Til orientering kan nevnes at Croatia holder de norske sertifikatene så høyt at der gir man innehavere av norsk D5LA-sertifikat rett til å føre båt opp til 500 bruttotonn - og det er en ganske stor båt!!!! Pensum for D5LA er astronomisk navigasjon, dvs med sekstant og solhøyer, supplert med en del meteorologi, oceanografi, innsjekk/utsjekk, CEVNI og diverse andre småting som kan være praktisk for båtfolk som skal på langtur - eller som drømmer om å dra.... Det er bare til å melde seg på. Det finnes mer informasjon på våre hjemmesider, eller ta kontakt hvis du ellers lurer på noe! Her er kjøreplanen for D5LA-kurset:
  21. Roger jo

    Ut på tur med Lavida 2019

    Så er sesongen endelig i gang, lå i Langesund og fulgte med på Windy og så at været det ble bedre og bedre. Fikk det travelt Lørdag morgen da vinduet var på vei til å krympe. Turen over var bare kjedelig to tankere og en laste båt på kryssende kurs til å med Stena Saga som normalt plager oss bommet med 45 min. Største utfordringen var Norske og Svenske garn. Og nå ligger vi i Kungshamn.
  22. Ohoi der, Om 3 år reiser jeg, alene i egen båt. Mor, stefar, ett vennepar og mine to småsøstre i båt nr.2. Og 2 andre karer i båt nr.3. Vi seiler hver for oss, så er det første man til valgt destinasjon, så møtes vi der. Jeg har forståelse for at jeg muligens kommer sist, siden det blir minst båt på meg sannsynligvis. Ingen direkte konkurranse. Dette innlegget omhandler førstnevnte - Meg. 21 år gammel, godt med reiseerfaring (Backpacking), praktisk anlagt, tilpasningsdyktig, veldig vågal, stor kjærlighet for eget selskap - Så jeg drar alene i egen båt. Utfordringen nå er at jeg har minimalt med seileerfaring. De 3 neste årene før avreise vil ha høyt fokus på å bli dyktig på nettopp det. Så det skal løse seg. Har nettverk til å kurse meg. Det blir tross alt mitt hjem i årene fremover. Utenom det går tankene til planlegging og sparing. Det jeg ønsker er innspill til det å reise alene. Budsjett til det hverdagslige, hva er minimalt men mulig? Mat, avgift i havner, levekostnader. Budsjett til mulige skader på båt og deler? Hvilke deler er det spesielt lurt å ha erstatninger til? Underholdning ombord alene? Bøker, hobbysaker, refleksjoner Vegetar kosthold med høyt kaloriinnhold og lav vekt, produkter? Kvantitet med kvalitet. Hvilke båter er gull? Med ett båtbudsjett på maks 100KNOK. Kombinasjon av trygghet og fart blir prioritert. Visumordninger? Gode løsninger på slikt. Hva er lurt å tenke på ang sikkerhet? Ideer til å tjene penger underveis? Youtube innhold, smykkesalg, hva annet? Insektmiddel til de små vesener? Jeg kan ramse opp mange flere spørsmål, men det jeg håpet på er at det er noen her med mer kunnskap som er villig til å dele litt med meg om det å seile alene langt og lenge. Jeg takker på forhånd til de skriveglade som er villig til å dele. Setter pris på alle ord. Kom gjerne med egne historier og erfaringer.
  23. Tom Rør

    Mon Bijou på tur 2019

    Jeg sitter og planlegger neste års sommerferie, og har mer eller mindre bestemt at vi går til DK, og gjennom limfjorden fra øst. Jeg har registrert at noen her inne ikke har noe sans for den delen av Danmark, men jeg er villig til å gi det en sjanse. Fra Thyborøn går vi vestsiden av Danmark, og de havnene den delen av landet har å by på. Jeg ønsker å besøke området Waddenmeer med Sylt og øyene i området der. Deretter via Helgoland, inn Elben via Cuxhaven,og inn i Kielkanalen ved Brunsbüttel. Den siste delen av ferien har vi lyst til å bruke syd i Danmark, da det ikke har blitt tid til det de siste to år. Det er noen områder vi har gått før, men det får bare stå til. Er det noen som har besøkt de Nordfrisiske øyer, og som har noen innspill? Det er nok av havner å ta av der også ser jeg.
  24. Regina III

    Regina III på tur

    Etter 6 års lykkelig samliv med I (Concord 9000) og 16 år med II (Marin Trader trawler) har vi nå startet på vår første langtur med III (Nordhavn 46) Hvor langt vi skal vet vi først når vi har snudd, og hvor lenge vi blir ute vet vi når vi kommer hjem igjen. Planen er å få til en lykkelig samrøre med jobb, ferie og båtliv. Nivået på PC, Internettkommunikasjon og VPN idag skal forhåpentligvis gjøre det mulig å være tilstede selv om man ikke er det, for å si det sånn. Min dyktige administrasjonssjef, stuert, dekksmannskap og reisefølge er i tillegg effektiv med kameraet og det ville være hyggelig å kunne dele noe av det vi trefferpå underveis.
  25. lasmarquezas

    S/Y Karma seiler Skottland rundt

    Om bord i S/Y Karma har vi nå seilt hjemmefra og over Nordsjøen, gjennom Caledonia-kanalen og oppover den skotske vestkysten til Stornoway på Hebridene, der vi nå befinner oss. Planen videre er å runde Cape Wrath og gå til Orknøyene, deretter Fair Isle og Lerwick på Shetland, før vi igjen seiler over Nordsjøen og hjem igjen. Om noen timer (etter en spasertur i solskinnet her på Hebridene) skal jeg legge inn litt om de erfaringene vi gjorde oss da vi gikk gjennom Caledonia-kanalen. Selv måtte jeg lete litt rundt omkring, bl.a. etter et så banalt spørsmål som hvor lang tid det tar å gå kanalen, så jeg håper dette vil kunne være av interesse for flere. Vi hadde egentlig ikke planlagt å lage noen video, derfor lite bilder fra Nordsjøkulingen, men da min sønn Thomas fikk dronen i lufta i Caledonia-kanalen, slo det oss at det kunne være hyggelig for flere å se. Derfor, nedenfor er lenke til del 1 av sommerens seiltur fra oss om bord i S/Y Karma. Håper det vil glede. S/Y Karma på seiltur Skottland rundt del 1
×
×
  • Create New...