Turbo bytte Tamd 71B i dag, noe jeg bør passe på før og etter

[BOBO II]

I dag fikk jeg endelig to nye bytte turboer fra Turboservice Skien. Skal ned i båten nå og begynne med avmontering av de gamle. Er det noe en bør passe på før og etter. Anser at dette er en noen lunde enkel sak.

For de som har gjort dette før er jeg takknemlig og ydmyk for gode tilbakemelding på hvordan dere gjorde jobben.

Grugleder meg til og begynne

Redigert 15.Mai.2013 av Bergstad (see edit history)

[BjornLie]

Kjenner ikke TAMD71B, men på 40 serien så er turboen montert slik at man må tappe kjølevannet for å unngå at det kommer kjølevann inn i eksosmanifolden og videre inn i sylindrene. Muligens samme utfordring på TAMD71B.

Har du service manualen til motoren? Det bør stå prosedyre der.

 

Et annet viktig poeng er fylle godt opp med olje der oljarøra fra motoren mater turboen med olje slik at det er rikelig med olje i lagra ved oppstart. Mao desto viktigere at man drar en stund på starter med stoppknappen inne slik at man får fordelt godt med olje til turboene.

[BOBO II]

Hei Viking fikk beskjed om og gjøre akkurat det du sier tappe ned vann og fylle opp med olje i huset på turbo slik at det er fult opp ved start. :-)))

[oivindg]

Dumt spørsmål kanskje, men vil turboen snurre noe særlig på tomgang?

[sap_2000]

Den vil snurre rundt med relativt godt turtall, men ikke nok til at den lader noe.

Kan forholdsvis lett holdes igjen med fingrene under oppstart (anbefales ikke om man mister taket).

Redigert 16.Mai.2013 av sap_2000 (see edit history)

[oivindg]

Så den snurrer fort nok til at smøring er kritisk fra første sekund?

[sap_2000]

I utgangspunktet, ja, men den har oljefilm fra forrige gange, så de få sekundene etter oppstart gjør ingenting.

 

På en turbo som har vært demontert, ville jeg først smurt og så fått olje gjennom kanalen manuelt først.

Kan også gjøres ved og dra på starteren samtidig som stoppknapp holdes inne til du ser oljetrykkmåleren bevege seg. Og litt til. Har du ikke stoppknapp på dashbordet, så se etter manuell stoppknapp eller hendel på motoren.

 

Har du hatt ut turboene?

[BOBO II]

Turbo på BB Motor fikk jeg ut i går, men turbo SB side er det så trangt at jeg måtte gi popp i sent i går kveld. måtte lage noe verktøy slik at jeg kommer i mellom turbo og Kompressorhuset for og løsne på returrøret for olje.

Som en kan se her så er det ganske så mye olje. kast er det også i aksling. var på tide med et skifte nå ja

Ikke pent her på tide og få bort litt rust på girkasse og male opp med litt ekte volvo lakk

En sjekk på eksos-krøken ga ikke noe positiv følelse. Som en kan se er det rustet bort en del av den indre rører for eksosen i krøken

ikke ser det noe bra ut heller, mye koks og sot. får søke litt på ebay om det finnes et alternativ der.

Ny turbo klar for montering

Måttegi meg sent i går kveld fikk ikke ut Pinnjebolten fra gammel turbo. fant ut at det ikke var noe vits og prøve og få disse ut med fare for og ødelegge gjenger. Har besøkt Lasa i dag og kjøpt alle pakninger nye pinnjebolter. Har bestemt at i dag skal begge turboer på plass helge tur på lørdag etter 17 mai feiring

Redigert 16.Mai.2013 av Bergstad (see edit history)

[cosmic]

Om du finner eksosbend på e-bay,er jeg takknemlig om du kan si hva du må betale for dem. Trenger et til en 70motor jeg også.

[BOBO II]

Begge turboer på plass natt til 17 mai. Første prøvetur ble ikke gjort før pinseaften men alt surret som det skulle. Et lite minus gjenstår forsatt

må kanskje ta ut den ene turboen pga en liten eksos lekkasje i overgangen til eksos manifolien Nytt mot gammelt er ikke alltid lett og få til selv med noe plansliping kanskje en annen type pakning ?? Noen som har et forslag hva som kan brukes som erstatning for original kit som fulgte med turboer.