Og vinneren ble???

[Lars H.]

 

 

 

Lars H.

sagaforum.norge.cc

[Baltic]

Gratulerer til deg Lars H., til Saga Boats AS og til alle andre som ser på dette som en seier

 

Jeg hadde en annen favoritt , men synes at Saga 27 er en verdig vinner som "folkebåt"

 

GRATULERER

Redigert 4.Mars.2005 av Baltic (see edit history)

[Skipper Worse]

Tiltredes. men jeg lurer på hvilke skjulte, underfundige tråder Lar H- har trukket i her ...

[Ficher]

..........ja , dette var en flott båt, jeg hadde en Saga 27 AC 86 mod. med 66 HK Yanmar , veldig bra båt. Mulig jeg kjøper en ny Saga 27 om noen år, men nå får jeg prøve ut Viksunden først. (treger litt på salget allerede )

[Avmønstret4]

Grattis! til Lars H og alle Saga 27 eiere.

Ikke tvil om at dette var den verdige vinneren av de nominerte og jeg er glad denne båten vant.

Men er noe mer tvilende til denne form for konkurranse, selv om det ikke er så alvorlig.

Når man ser hvilke båter som ble nominert fra "fagjuryen" og til tross for at det var en demokratisk nominering fra folket.

Når vi snakker om tidenes båt burde det vært snakk om båter som har eksistert i 2-3 tiår og som har gledet ikke bare de pengesterke, men også de fleste av oss.

Men igjen GRATULERER

Mvh

Redigert 4.Mars.2005 av firefighter (see edit history)

[Careka]

En verdig vinner.

Noen som kan si hvor mange som er laget opp igjennom årene ?

[Lars H.]

En verdig vinner.

Noen som kan si hvor mange som er laget opp igjennom årene ?

<{POST_SNAPBACK}>

Hei.

 

Den aller første Saga 27 ble utstilt på Sjøen for alle messen i 1969. Den gang kostet den 48000 kroner. Til nå er det produsert nærmere 6000 eksemplarer av denne båten, og for en splitter ny Saga 27 må du i dag ut med 646000 kroner og oppover. (sitert fra artikkelen i Båtliv 2 2005)

 

Lars H.

Redigert 4.Mars.2005 av Lars H. (see edit history)

[Careka]

Takker for info Lars.

og god helg

[Lars H.]

Hei.

 

Vil gjerne sitere litt fra artikkelen i Båtliv 2-2005, der disponenten i Sagaboats, Idar Refsnes uttaler seg. Der sier han:

 

Dette er en stor ære! Her har båtfolk selv valgt, og ikke en rekke såkalte eksperter.

Dette var hyggelig for oss, sier en fornøyd Refsnes, som også filosoferer litt videre over valgutfallet:

 

Men kanskje det nettopp er ekspertisen som har valgt? For hvem er vel bedre eksperter

enn dem som faktisk kjøper og bruker båtene vi lager?

 

Mange av Saga 27-modellene som produseres i dag, selges til utlandet, og de brukes mye

i chartertrafikk på kanaler og elver på kontinentet.

 

Dersom en snekke, uansett hva slags, kommer langs kanalene i Nederland, pleier folk langs

land å peke og si: "Se, der kommer en Saga." Der heter alle snekker "Saga", forteller Idar Refsnes.

 

Ellers avsluttes artikkelen med:

Saga-båtene er så populære at det også er opprettet et diskusjonsforum på Internett,

der det kun snakkes Saga: http://sagaforum.norge.cc

 

Lars H.

[Astor]

Gratulerer kjære båtfolk med en verdig vinner.

Jeg stemte for Saga 27 og mener som mange av dere andre at det er en verdig vinner. Har selv hatt en slik båt og var veldig forøyd.

I etterkant har jeg vel ment at den tradisjonelle tresnekka er sporen til alt båtliv for fritidsbåteierene i landet. Dette var folkebåten for den utdøende generasjon båtfolk.

 

Allikevel Lars H og alle dere andre Saga 27 eiere!

Gratulerer igjen med tittelen: -Tidenes norske motorbåt!

[Marwin]

Grattis med "seieren"!!

 

 

 

(Men... Hm... De fleste av de avbildede barna har redningsvest, men...

Minner om et bilde jeg brukte under et båtførerkurs for noen år siden: To guttunger står på brygga med redningsvest, og ser etter far (uten vest) som kjører en liten jolle med påhenger utover; Den ene gutten sier: "... men faren min kan svømme han"....)

[Syvert]

Dette er en stor ære! Her har båtfolk selv valgt, og ikke en rekke såkalte eksperter.

Hei Lars

Den uttalelsen tillater jeg meg å ta som et kompliment siden jeg var en del av det såkalte "ekspertpanelet" og hadde Saga 27 som mitt førstevalg og Fjordterne 28 som annet valg.

Gratulerer Lars og alle andre eiere av Saga 27!

Hilsen Syvert