Slakk i hydraulisk styring, trenger tips til selvhjelp.

[Brig'en]

Min nymonterte Yamaha F150 har fått dødgang på rattet. Ser at når jeg dreier rattet frem og tilbake forskyves staget på bildet tilsvarende avstanden mellom fedtet og staget. Skal denne sorte ringen strammes helt ut til høyre så det blir tight? Det er tilsvarende vandring på andre siden bare at vandringen er mot venstre. Midstille dødgang og stramme begge likt?

 

På forhånd takk

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/50/50200/1368867592.jpg

[M/S Kobben]

Kan være luft i systemet, da blir det dødgang uten at noe er løst..

[maskinisten71]

Vil tro at du må justere ringen slik at det blir helt tight ja, det skal med andre ord ikke være slark og dødgang av betydning på noen stag eller overføringer.

Hvis du har mye slark/dødgang på stag og overføring vil det forårsake større slitasje.

Du justerer sånn at du får mest mulig likt rattutslag til styrbord og babord.

[Viking.]

Lufting av systemet.

[Brig'en]

Var bare å tighte ringene ja, gikk som på skinner etterpå :)

[Knutzen1]

Min hydrauliske styring har veldig sent innslag (dårlig respons). Lurer på om det skal være slik, eller om det er noe feil med systemet. Nå ratter jeg en 2-3 omdreininger lett, så svinger båten etter noen sekunder. Dette er litt slitsomt under lav fart spesielt

[Stjernen !]

Riktig att du skal skru til ringene ja Brig,skal vel være feste skruer så de ikke skrur seg ut.

Problemet til knutzen1 er nok og lufte anlegget.Blir forsinkelse når du må komprimere luften før du får sving !Mener jeg da,uten att jeg er 100 prosent sikker.

[hifo]

Knutzens problem var slik min også var, bortsett ifra at jeg bare hadde den ene veien.. Byttet pumpen ...

[maskinisten71]

Viktig at man med jevne mellomrom sjekker alle stag og overføringer, smører og strammer inn slark hvis det finnes muligheter til det.

Dette vil hjelpe mye på å øke levetiden på både rattpumpe og spesielt evt. autopilotpumpe.

Ved luft i systemet vil man få symptomer som Knutzen1 beskriver, men man bør uansett først av alt forsikre seg om at det ikke er slark på stag/overføringer først.

Noen pumper har også tilbakeslagsventiler innebygd i rattpumpa, disse kan i noen tilfeller forårsake trøbbel, av og til kan det være nok å rense disse hvis det er skitt i oljen. (muligens det som forårsaket problemene til hifo, ikke nødvendigvis skitten olje, men en defekt tilbakeslagsventil er ikke usannsynlig)

Ved lufting må man være tålmodig slik at man er sikker på at man får ut all luften, olje som man drenerer ved stempelet bør man la stå i ro helt til alle mikroboblene er borte, før man eventuelt fyller den tilbake på systemet.

[Knutzen1]

Er det noen som har bilder av denne utluftingsprosessen for VP ?

[Knutzen1]

Fikk på nesten 4 dl olje på systemet!! Er ikke det tegn på lekkasje?