kad med mer "frostvæske" etter hver tur?

[Mistral36]

Har en kad hvor nivaet på kjølevaeska øker ved bruk. Er topp pakning gåen, eller kan det være at kjøleren er sprekt etter vinter? Er ikke vann i olja. Kan man kjøre med dette?

[haugi]

Det er ikke så enkelt som at nivået øker fordi kjølevæsken er varm og derfor utvider seg? Eller forblir det nivåøkning etter at den kjølt seg ned?

[Kweelhouse]

Hvis topp pakningen er gåen skulle kjølevæska ha forsvunnet, mulig du har en liten sprekk i varmeveksleren.

Ikke gunstig å ha saltvann i den kjølekretsen.

Er det en liten sprekk i ett rør kan dette plugges igjen.

[Mistral36]

Takk for tilbakemeldinger. Har tappet av kjølevaeske og det fortsetter å stige.tror kanskje dette er kjøleren , som du sier så jeg bør vel trykk teste den. Skal skifte kjølevaeske til høsten så spørsmalet er vel om jeg kan kjøre med dette i sommer og ta en skikkelig test/overhaling da?

[Vestkystseiler]

Er det ikke høyere trykk på ferskvannsiden enn på sjøvannsiden i en varmeveksler? Isåfall burde man jo miste kjølevæske med sprekk i varmeveksler. Er jeg helt på jordet her?

[hanto1]

FV siden har høyere trykk en SV siden. Dette skal normalt sett ikke skje at sjøvann kommer inn på FV siden.

Hvor mye kjølevæske er det snakk om? Har du luft i systemet kan væsken bli presset ut.

[Mistral36]

Har tappet ned 2 ganger. Heller ut av ekspansjonstanken til riktig nivå. Så når jeg sjekker senere er ekspansjonstanken full??

[Kweelhouse]

At FV siden "orginalt" har høyere trykk en SV siden er jeg enig i, men spørsmålet er om det er koblet på varmtvannsbereder og varmeapparat som tar endel av trykket.

Hvis det er luft i systemet, burde det ikke bli problemer med temperaturen?

Kanskje du skulle sjekke saltinnhold i kjølevæska

Redigert 25.Mai.2013 av Kweelhouse (see edit history)

[Christensen]

Sprekk i sløyfa i varmtvannsbereder? Med trykkvannsanlegg har man jo fort vekk 3 bar på berederen og så høyt blir vel ikke kjølevannstrykket?

[Monaco 27 Fly]

I utgangspunktet har ferskvannssystemet høyere trykk enn sjøvannssystemet.

Men dersom sjøvannssystemet er delvis tett, kan dette systemtrykket bli høyere.

Denne strupingen må i såfall ligge etter varmeveksleren (ikke ukjent at sjøvannskanalene i eksosbend går tett), samt at du må ha en lekkasje i varmeveksleren.

En annen mulighet er at radiatorlokket er dårlig, slik at du ikke får nok trykk i kjølesystemet (kombinert med lekkasje i varmeveksler).

 

Men muligheten for lekkasje fra varmtvannsberederen er som nevnt også til stede, dersom dette trykket er høyere enn ca. 1 bar.

[Mistral36]

Flott med input,takk. Denne motoren er ikke koblet opp mot verken varmeapparat eller varmtvannstank. Det er vel som her nevnes at en mulig tetthet etter varmeveksler skaper ekstra trykk.? Nå er denne maskinen ellers meget fin på driftstemp.lekkasjen er nok i varmeveksler, men har også gammelt eksos kne, tenker denne er igjenngrodd, da blir det jo litt ekstra trykk på sjøvannssiden?