Vårklargjøring av VP D-4 300 med Dph-a drev

[jensemann2]

Skal hjelpe en kompis med Vårklargjøring D 4-300A med Drev Dph-a drev. Har ikke skrudd på en slik før. Er det noen som har en smørbrødliste over hva som må gjøres?

[DieselDahl]

I fare for å glemme noe: Alt står i brukermanualen som han fikk med da han kjøpte båten. Hvis han har rota den bort får han ny på nærmeste VP-forhandler.

[Brigg]

Eller han kan laste den ned fra VPs sider. Der ligger også et dokument som sammenfatter alle vedlikeholdspunkter og frekvensen for disse.

[bellen]

Eller han kan laste det ned fra dokumentarkivet her på BP

[valvolainen]

Draes mot en rtfm konklusjon her.

[bm 850]

Bytte olje og oljefilter på motor (ca 12,5 ltr) ikke over halv mellom min og max. Bytte zink på drev (Sjekke god kontakt på jordingskabler). Monter gjerne ekstra jordingsett + mansjetter på styresylindere om dette ikke er gjort. Sjekke / bytte drivknute belg. Bytte olje på drev (husk riktig vinkel på drev) Den flaten som påfyllingslokket er på skal være i water for å få riktig nivå, hvis båten ikke ligger helt riktig på opplagsvogn. Bytte zink i ladeluftskjøler og oljekjøler, sjekke impeller, sjekke oljenivå på kompressor, sjekke / bytte veivhusventilasjonsfilter, sjekke / bytte luftinntaksfilter, Verifisere at lokk på sjøvannsfilter er av "riktig" type. (4 terseskruer på toppen av gjennomsiktig lokk), sjekke oljenivå på styring, sjekke endelokk på ladeluftskjøler og oljekjøler for saltutslag. Inspiser eksosbend. sjekke nivå på kjølevæske. Dette er vel de viktigeste punktene.

[tnorderu]

Avhengig av hva som ble gjort før vinteren kan jeg legge til: Bytte begge diesel filtrene, sjekke at reimer er riktig strammet, huske nye o-ringer/pakninger på oljepåfylling og tappebolt på drev, stoffe drev. Av ekstra verktøy trenger du VP propellverktøy for indre propell og 30mm pipe for ytre propell, 45 og 40 Torx til drevbolter, lett utvidet 1/2' pipe for zinkbolter, momentnøkkel for å sjekke at dynamoreim er riktig strammet.

 

Som nevnt over - last ned manual og kikk gjennom.