Yamaha 4 takter 115 hk "kveles" ved høyt turtall

[IacobIacob]

Har en Yamaha 4 takter, 115 Hk fra 2005, den har gått fint men til i fjor. Den starter lett, går fint på tomgang og ved lavt turtal. Når båten skal opp i plan går det en liten stund, motoren kommer opp i turtall og båten planer nesten så kveles den, turtallet går ned og jeg må justere ned turtallet så den ikke kveles helt. Ved å kjøre på lavt turtall en stund blir det bedre og bedre og etter ca 20-30 minutter slutter problemet og motoren går som den skal.

Er det noen som vet hva dette kan skyldes?

 

Jeg har forsøkt på verksted men de finner ikke ut av det.

 

Takk for tips.

[xGoRD]

Det høres ut som noe bensinrelatert, eventuelt noe elektrisk bare sånn for å være passe generell.

 

Har du sjekket/byttet filtre? Tenker spesielt på det i VST tanken og ovenfor VST tanken?

 

Har du fått lest av feilkoder?

 

Hva har verkstedet gjort?

Redigert 12.Juni.2013 av xGoRD (see edit history)

[IacobIacob]

Ja, byttet filter og lest av feilkoder. Ut over det vet jeg ikke hva de gjorde. Skjønner ikke hvorfor problemet går over når motoren har gått en stund.

[xGoRD]

Ja litt merkelig med at det går over etter en stund, men du må uansett begynne et sted og da ville jeg satset på bensintilførsel.

 

 

Hvordan så filterne ut, har de byttet alle?

 

Åpne VST tanken og se hvordan den ser ut inni og om filteret ser rent og pent. Du har sikkert et 10 micron filter i båten, er det f.eks. mye vann i det?

 

Kan det f.eks være gammel bensin?

 

Er batteriet ditt gammelt, mye irr på jordingskontakter på batterier? på motor?

[ivar]

jeg ville også startet med bensintilførsel.

 

Blinker det noe i displayet? Motorsymbolet i turteller kan blinke feilkoder, f.eks 2 + 8 blink = error 28

[xGoRD]

Han har lest av feilkoder hos verksted (har den vært på aut. yamaha verksted forresten?)

 

 

En annen ting du kan teste når dette skjer. På bensinslangen har du helt sikkert en manuell pumpe. Hjelper det å trykke denne gjentatte ganger, får du tilbake turtallet da?

Redigert 13.Juni.2013 av xGoRD (see edit history)

[ivar]

ja, men dersom det kommer koder i display når feilen oppstår, så kanskje det kan hjelpe oss til å finne ut av problemet

[xGoRD]

skjønner, men disse ville vel ligge lagret på ECM og da vises i YDIS (yamaha diagnostics). YDIS leser også av på hvilket timetall feilmeldingen kom.

[Julie III]

Hadde nesten samme problem selv en gang, og da var det fuktrelatert. I mitt tilfelle kom det fukt inn i fordelerlokket. Motor gikk fint på lave turtall men kveltes ved pådrag. Når motor ble varm fordampet fukten og alt var ok. Pakningen på fordelerlokket var gåent.

Er jo ikke sikkert at det er akkurat det samme hos deg, men siden problemet forsvinner etter at motoren er blitt varm, heller jeg litt mot at det er fukt ihvertfall... Ved trøbbel med bensin hadde det nok vedvart ville jeg tro?

[IacobIacob]

Jeg byttet ikke filter selv, så kan ikke si så mye men skal sjekke.

 

Jeg har også hatt problemer med bensintilførselen og når jeg har pumpet med den manualle pumpa har jeg ikke klart å få den "hard". Jeg trodde en gang det var luft i system da bensinfilteret var litt ødelagt. Etter å ha byttet det løste problemet seg. I ettertid har problemet kommet tilbake så jeg tenkte at det ikke var relatert. Skal forsøke å pumpe igjen neste gang problemet oppstår.

 

Takk for mange gode tips og råd, nå har jeg flere ting å jobbe videre med.

 

[xGoRD]

Gi lyd når du får undersøkt videre :)

[IacobIacob]

De fant feilen til slutt! Det var ett lite brudd i en ledning som lå inne i en større kabel med mange ledninger. Når motoren var kald var det kontakt nok til at motoren gikk, når den var kald og turtallet økte ble det mer vibrasjoner som gjorde at ledningene kom fra hverandre, dette gjorde at 2 sylindre sluttet å virke og motoren "døde". Når motoren ble varm tror vi metallet i ledningene utvidet seg så det ble bra kontakt igjen. Yamahas diagnoseprogram klarte ikke å identifisere feilen.

Ny ledning gjorde susen, nå går motoren som aldri før.