Hva bør maks eksostemp på Yanmar 6 LP 290 være under marsjfart?

[2556cb]

For at motoren ikke skal dra for tungt lurer jeg på hva eksostempen ikke bør overskride når jeg marsjer.

[2556cb]

Ingen som har peiling??

[Chiefengineer]

Snakker du om eksostemp. før/etter turbo? Hvilken målesensor er installert her som originalt? Hva sier produsenten?

[2556cb]

Sensor er installert før turbo, har ikke funnet noen data på dette. Dette er et Wema instrument og funker fint, +/- 500 grader når jeg marsjer. Men har ikke funnet noe info om hvor smertegrensen går.

[DieselDahl]

Du må antagelig havarere noen motorer før du vet svaret. På turbinmotorer brukes tempfølere på ulike steder, noen før første turbintrinn, andre imellom turbinene og verdien fra én motortype er helt irrelevant på andre. Verdiene som avleses er heller ikke reelle men korrigerte tall fordi grenseverdiene som brukes av operatøren skal være den samme fra motor til motor. M.a.o. er det ikke mulig å vite hva som er grensen for eksostemp på din motor, det avhenger av for mange variabler. Du kan bruke instrumentet til å oppdage endring i.f.t. normalen på en frisk motor.

[Toroa]

Avhengig av belastning på motoren selvfølgelig, kvaliteten på drivstoff, mottrykk i eksosanlegg, tilstand på motoren osv osv.

Det du kan ha som tommelfingerregel er at alt under 630 grader inn på turboen er akseptabelt under kontinuerlig drift. 500 høres helt fint ut moderat belastet.

 

Forøvrig er pyrometeret som DieselDahl sier, først og frems et redskap for å følge med på trending. Øker eller faller det over tid ved samme belastning, da indikerer det at noe er på gang.