Volvo KAD 44 spytter ut kjølevæske.

[henboe]

Ved påsketider i år monterte jeg inn en "defroster" i tillegg til varmtvannsberederen (berederen har stått der i mange år), og har lagt merke til at motoren "spytter" ut kjølevann (noe den ikke gjorde før defrosteren ble montert). Den spytter ut såpass mye at jeg måtte etterfylle hele 4 liter. Har lest meg frem til både her og andre steder at dette skyldes for mye volum totalt med frostvæske, og at når dette blir varmt ekspanderer det. Løsningen er også en større ekspansjonstank, eller en ekstra en i tillegg. Har noen her gjort dette, og kanskje dere har noen bilder, eller hjelpende tips? (ekspansjonstanken er det høyeste nivået i kjølekretsen)

Håper på hjelpende svar... Kan også nevne at nå i helgen stengte jeg kranene til varmtvannsbereder/defroster-sløyfen, og etter 10 timers kjøring var det ingen problemer med dette...

Hilsen

Henboe.

[LFLO]

Hei,

Høres ut som du har fått en lekkasje i varmtvanns tanken. Selv om kjøesløfen blir lenger øker ikke trykket. Det er riktig som du sier at volumet blir større, men trykket blir det samme.

[dante]

Jeg er 99,9% sikker på at dette henger sammen med ekstra tilført volum og ekspansjon. Det er slett ikke uvanlig av man må finne seg i å la nivået i ekspansjonstanken stabilisere seg på et stykke under MIN hvis man har stor VV tank og lange slanger. Klarer du å stabilisere nivået slik at du har noe på tanken eller blåser den ut mer enn volumet på tanken? Hvis du klarer å tømme tanken ville jeg bygget om med en ekstra ekspansjonstank. Dette ble gjort med en båt jeg hadde tidligere (Scand Dymanic med AQAD41B) - Tanken sto noe høyere og dette fungerte utmerket.

Redigert 17.Juni.2013 av dante (see edit history)

[Windy37GM]

På min forrige båt (Joda 310 med KAD44, måtte jeg la nivået være såvidt over hullet. Altså godt under minimum, men såvidt over hullet som "går nedover" Da ble det der og ingen endring. Fyllte jeg mer, så ble det spyttet ut. Akkurat som dante sier :-)

 

mvh

Bavaria32sport

[Jørn Kynningsrud]

Hei. Dette er feil. Volumet har selvfølgelig en innvirkning på trykket. Poenget med en ekspansjonstank er og utligne trykkøkningen ved tempraturstigning. Er ekspansjonstanken for liten vil mengden luft i tanken få et høyere trykk. Resultat blir at den spytter ut veske p.g.a for høyt trykk. Øker man størrelsen på ekspansjonstanken vil problemet forsvinne. Det finnes tabeller for hvor mange liter luft/ekspansjon man trenger i forrhold til hvor mange liter vann / tempratur osv.

Dette har ingenting med lekkasje i berederen og gjøre. Dette vil gi helt andre symptomer.

Hilsen Rørleggern.

 

Dette var ment som et svar på innlegget til LFLO

Redigert 18.Juni.2013 av Jørn Kynningsrud (see edit history)

[henboe]

Jeg sto og funderte i båten denne helgen på hvordan jeg skal løse dette problemet. Om jeg monterer inn en ekstra ekspansjonstank, så lurer jeg på hvordan jeg skal få den "linket" sammen med den eksisterende? Det er jo ikke noe ledig nipper å koble seg til...

[dante]

Slik så det ut på den 41 maskinen jeg hadde en gang i tiden...slangen på toppen av tanken går til en ekspansjonstank som står noe høyere. Du kan jo evt sette inn en nippel selv..

[henboe]

Takk for bilde. Tenkte på det å sette inn en nippel, men ekspansjonstanken er jo i plast, og tenker at det blir på sikt en lekkasje...

[Gerhard]

Jeg har det samme "problemet". Hvis man fyller opp så spytter den ut en del første gangen den blir varm. Og når den er kald igjen så er nivået lavt. Neste gang den blir varm vil den ikke spytte ut mer (hvis man ikke etterfylte).

 

Men er dette er et problem? Når den er kald trenger man ikke kjøling. Når den er varm så har den nok kjøleveske. Kan det kanskje komme en luftlomme i kjølesløyfen? Jeg har ikke hatt problemer med kjøling eller varmvann.

 

Gerhard

[henboe]

Jeg får problemer med at det blir luft i systemet, og at den blir for varm.

[dante]

Tror ikke jeg hadde vært så bekymret for å sette inn en nippel - får mye fint som garantert vil fungere...Kan jo være VP har en annen tank som man kan bytte til uten at jeg vet det...

[Mistral36]

Hei

 

Sett inn et testykke på slangen fra termostathuset med en slange som går ned i bunnen på en flaske/dunk.

Flasken/dunken kan stå ved siden av tanken og siden slangen er ca 10mm over bunnen vil frostvæasken bli sugd

tilbake når tempen synker. Ha selfølgelig lufting i toppen av flasken/dunken.Ved denne løsningen så øker du

volumet på eksisterende ekspansjonstank på en enkel måte.

[solei]

på mine 41 P maskiner holdt eg nivået på berre et 2-3 cm over bunnen av plast ekspasjonstanken, eller ca. en 20% av full tank, dette når motorane var kald. En gang eg etterfyllte litt over halv, så blåste den "overfyllinga" ut, og la seg på de nevnte 20%...Aldri noen temp. problemer.

[henboe]

Var på bilhuggeren idag og fikk tak i en orginal volvo 850 ekspansjonstank. Denne har samme lokk som den på båtmotoren min, og i det lokket har jeg fjernet overtrykksfjær, og montert inn en nippel. Skal sette dette sammen til helgen, og kommer med rapport og bilde om det bli velykket!

[dante]

Spennende.. Tenker det blir bra!

[henboe]

Da ble det en løsning på dette problemet i helgen, og da er det bare å vente på ferien skal begynne!

[dante]

Så bra ut! Er opplegget utprøvd og funker som forventet?

[henboe]

Det er utprøvd, og det fungerer. Det rare er at jeg kjørte i en halvtime i marsjfart med motoromsluka oppe, og så aldri at nivået steg nevneverdig i ekspansjonstanken. Kanskje fordi det er mere volum for luft å komprimere seg på?