GM Detroit 246k lekker i kjølesløyfe, bruke bilradiator istedet?

[Sabben77]

Har skuten min på slipp for bunnsmøring og anodebytte og oppdaget i denne sammenheng hvorfor motoren bruker kjølevann. (ferskvannskjøling med kjølesløyfe)

Den lekker altså i gjennomføringen når motoren blir varm og termostaten åpner, ikke mye, men noen dråper.

Har inntrykk av at dette er en omfattende jobb og skifte ut, da gjennomføringen går gjennom både hud, spant og garnering.

Kom inn på tanken og montere radiator med kjølevifte for dermed og kunne fjerne kjølesløyfen. Noen som har erfaringer med dette?

Maskinen er en GM Detroit v8 på 246 hk.

Takker for innspill!

[Bøljan]

Hva slags metall er det på sløyfen/gjennomføringen ?

Redigert 21.Juni.2013 av Bøljan (see edit history)

[Sabben77]

regner med det er bronse.

[Toroa]

Husk at du trenger en relativt kraftig radiator til den motoren. Pluss at du trenger et ganske stort luftinntak og uttak fra maskinrommet. Du klarer deg ikke med en liten bilradiator. :)

[Bøljan]

Bronse kan sølvloddes.

Og som mtu: skriver så trenger du en rimelig stor radiator for å gjøre samme kjølejobben. Og du verden så mye varmlulft du må bli kvitt, spesielt på sommerstid.