Evinrude 6 HK stopper med motordeksel men går som en klokke uten

[sveinef]

Hei jeg har en eldre(80-tallet) Evinrude 6 HK som ikke jeg får opp turtall på og stopper med motordeksel på men går som en klokke uten motordeksel. Er det noen som vet hva dette kan komme av?

[argghhh]

Eneste jeg kan tenke meg er for dårlig tilgang på luft til motoren . Sjekk at luftingen i lokket er åpne .

[Dinamo]

Har du eksoslekkasje ? At motoren lekker eksos inni dekselet slik at den resirkulerer eksosen i stedet for å få luft når dekselet er på?

 

Magne

[sveinef]

Har ikke tett lufting så da kan det nok hende det er en eksoslekkasje - hvordan er det lettest å finne ut hvor denne er?...og lett å fikse?

[Leon KAD502]

Tett luftfilter. Får nok luft når lokket er av, men for lite når lokket er på?

[cosmic]

Kommer kanskje en ledning i klem med deksel på?

Redigert 15.Juli.2013 av cosmic (see edit history)

[G-sabb]

Garantert eksoslekkasje i eksosbendet.Ganske vanlig på eldre motorer.

[sveinef]

Ja den går som en klokke med dekseslet av og kun på tomgang med dekselet av...altså med full gass så putrer den så vidt. Hvis det er eksoslekkasje er det noe å gjøre med eller er det bare å kjøpe ny eller ta av dekslet når jeg kjører - er jo en fin tyverisikring:)

[G-sabb]

Eksosen fordriver oksygenet som motoren skal ha.På en Honda 10 hester som jeg hadde tettet jeg innvendig der eksosbendet går ned i stammen med tec7.Vannkjølt eksosbend.(vet ikke hvordan det ser ut inni din motor).Så borret jeg større hull ca8-10mm bak på stammen der eksosen kommer ut slik att det blir mindre mottrykk for eksosen.Etter dette gikk motoren fint med skikkelig gromlyd ut bak.

[ivar]

Tett luftfilter. Får nok luft når lokket er av, men for lite når lokket er på?

 

er ikke mye til luftfilter på påhengere - som regel bare en plastboks som skal redusere innsugsstøyen

[tkb]

Hadde samme problemet på en 25 Yamaha. Skiftet pakning mellom stamme og blokk. Lett at boltene knekker hvis det ikke har vært løsnet før..

[Geir Hel]

Hadde lignende problem ein gang. Da var det pågrunn av knekk på pluggkabel

[navid]

Mange gode tips her. Hadde tilsvarende problem på en påhenger, da var problemet at støyisolasjonen innvendig i motordekslet var løst. Undertrykket som oppstod under dekslet når motoren gikk sugde isolasjonen mot luftinntaket og kvelte motoren. Vet ikke om det er isolasjonsmatte på motoren din da.

[Pettern1972]

Har samme motor her, som jeg har utviklet en del nye banneord over. Har nå skiftet ut absolutt alt av elektroniske deler, fra en tilsvarende motor som gikk, og jeg klarer ikke å få start på den. Gnist på begge plugger, bensin får den, men tenner ikke. Elektronikken er levert tilbake, men det om satt på når jeg begynte sitter selvfølgelig på igjen. Har hatt av toppen på den, og sylindere og stempler bærer preg av få gangtimer. Så om du trenger en delemotor er det bare å skrike ut.

[ivar]

pettern, har du sjekket tenningstidspunkt? Dersom noe har forskjøvet seg nok der så kan det bli null start selv om det er både gnist, komp og bensin

[Pettern1972]

alt er elektronisk under svinghjulet. satte over hele sulamitten fra den ene motoren til den andre. Motor nr 1 startet på 1 draget, motor nummer to gav bare vannblemmer etter flere hundre drag i snora. Orker ikke å skru en skrue til på den motoren nå.