Prosjekttråd, Tresfjord 28, Fars Vilje II

[Pettern1972]

Da er jeg såpass godt i gang med oppussingen at det er på tide med nok en prosjekttråd.

Som noen av dere sikkert vet, har utviklingen på båtfronten tatt litt av her i løpet av året. 2011-sesongen startet med oppussing av 1972 modell Mørebas 15 deluxe (se egen tråd)

Da ho mor var litt sjeptisk til å vimse rundt i Skjebergkilen i en liten ustødig 15 foter uten andre overnattingsmuligheter en i "sandwich-positur" fikk jeg endelig disp til å bruke sårt etterlengtede båtpenger. Ringte til en kompis som fikk den nyoppussede 15 foteren, motor, henger og hele sulamitten til en hyggelig sum (for han iallefall), solgte kubikk-Olga (motorsykkel), og fant et pent eksemplar av en 1979 Marex 24 som jeg plutselig ble kaptein på.

Det var den beryktede 9-fotssyken, som slo inn med all sin kraft, og vi konverterte til 7 knops-klubben (også egen tråd)

Denne båten hadde vi enormt mye glede av i sommer. Men alt godt har jo som kjent en ende, og det måtte jo selvfølgelig også skje for oss.

 

Også jeg som trodde at 9-fotssyken var kurert, nei da, den lå bare i dvale,

og slo nå til med all sin kraft igjen, denne gangen verre enn i sommer,

13 fotssyken er jammen ikke bare bare å få. Ny skute ble kjøpt inn igjen, denne gang et rimelig pent eksemplar av en 1977 Tresfjord 28 til den nette sum av 55 båtpenger. Og du verden for en plass det er om bord i disse skutene. Her er det bare å invitere til bryggedans.

Dessverre har jeg ingen bilder av båten på vann, da den lå på land ved besiktigelse og overtakelse. Faktisk har den liggi ferdig pakket inn i burkaen på land i 2 år nå. Vel vel, fikk ikke sett åssen den så ut på vann, men har i alle fall fått inspisert det som normalt ligger under vann skikkelig om ikke annet.

I grove trekk kan vel sies at det mest prekære er en skade oppe under dollbord babord side. Dette er en gammel skade etter at 1. eier på påkjørt i 1979. Skaden ble reparert på båtbyggeri den gangen, og er for så vidt fortsatt tett, men sparkel og lakk har løsnet.

Mesteparten av skrogtrekk inni båten er løst, og trenger litt førstehjelp. Alt skrogtrekk er derimot helt, og skal kun rengjøres og limes opp igjen. Ingen stor jobb å fixe på i mine øyne. Men det får jeg ikke gjort noe med før varmere vinder inntreffer her ute.

Videre var batterier defekt, kjøleskap defekt, elektrisk må oppgraderes noe, da vi lever i en litt annen elektronisk tid nå enn de gjorde i det herrens år 1977. Videre skal all teak pusses ned og oljes.

Men før kulda slipper takket og kong vinter takker for seg er det nok annet å henge fingrene i.

 

Litt bilder før arbeidet starter.

 

Skade babord skuteside

 

 

 

Ellers stort sett hel og pen i skrog og en fin badeplattform:

 

 

Pentry:

 

 

 

Kokeapparat Wallas Safeflame 1000, funker fint som snus:

 

 

 

 

Førerposisjon

 

 

Verdens guleste Porta Potti, med en liten spennende vri, den er nemlig koblet til en pumpe, så jeg slipper tømming manuelt, men heller kan bruke "klyster-metoden", rett til sjøs midtfjords når portapottitanken er full:

 

 

 

Resten av kontoret:

 

 

 

Praktisk kassett som motor sitter i:

 

 

 

Motorrommet inneholder original Perkins 4.108M på 49 ponnier. Total gangtid 2240 timer. Ny topp montert i 1988 etter at termostat takket for seg. Gangtid etter denne reparasjon er 798 timer.

Skal selvfølgelig få ny impeller, ny termostat, ny olje/filter nytt dieselfilter, samt rens av kjølesystem og ny frostvæske før sjøsetting

 

 

 

Ryddig og oversiktlig elektrisk skap. Alt orginalt:

 

 

 

Sittegruppe BB side i cabin:

 

 

 

Benker ute, likt på begge sider, med sitteplass til 6 personer:

 

 

 

Setetrekk er originalt fra båten var ny, dvs skikkelig brun skai ute, og sennepsgult inne. Ikke helt fagert i rederinnens øyne, så hu har bestilt en oppgradering her.

Oppgradering av lamper i båten. Tok ut de originale lampene, fjernet all innmat og erstattet det med LED-strips. Fra 42 watt ned til 8watts forbruk, og minst like godt lys.

 

 

 

Lys under hardtop hadde lysstoffrør, skiftet også her ut til LED-strips:

 

 

Og hvilken effekt det ble:

 

 

Treverk under hardtop ble skrudd av, pusset ned, et strøk med Herdins lakkbeis, f- arge mahogny og mettet med 50/50 blanding med whitesprit og vaselinolje.

 

 

 

 

 

Lyslist oppunder tak inni cabin: Her satt det også tradisjonelle lyspærer. Byttet ut disse også med LED-strips med dimmer.

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uZZHxd7o5ik

 

La også LEDstrips på hyllene under vindu på begge sider. Med dimmer selvfølgelig:

Ferdig resultat av lysprosjektet inni cabin. Rock NRoll………….

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EOrigyfyWVw

 

Brytere I dashboard led av tidens tann og funket litt som de selv ville. Byttet ut alle 6:

 

 

 

Ny stereo:

 

 

 

Førerplass nå, rattet har fått samme behandlingen som resten av listverket under hardtoppen. Også montert et eget 12 volts uttak under stereo til drift av el. kjølebag for mannebrus, også ny 12 voltsuttak ved siden av bryterene, og nytt instrumentpanel på veggen for drift av nye elektriske remedier:

 

 

Antennemasta var kobberfarget og relativt sliten og matt, nå lakkert i svart halvblank, og montert ny radioantenne:

 

 

 

Bananlampene som skal henge oppunder hardtop høyre og venstre side har fått en ansiktsløftning. Før var de sølvfarget, falmet og stygge. De ble om ikke annet noe bedre:

 

 

 

Ny lampe på kontoret. Den ene bananlampa som skal henge over vasken gir et relativt dårlig arbeidslys:

 

 

 

Nye høyttalere kjøpt inn. Boss MR60. Kan trygt anbefales. Låter meget bra, til en latterlig pris.

Men å felle inn høytalere i denne båten er ikke only only, som Solbergn ville sagt. Babord side gikk greit, for her er det en rom for oppbevaring av kart på baksiden:

 

 

 

Viktig å lodde ledninger skikkelig så unngår en dårlig kontakt og irritasjon senere:

 

 

 

Styrbord side derimot er det ikke rom for innfelling. Løsningen ble å lage en kasse:

 

 

 

Denne skal plasseres her slik at høyttaler blir stående på skrå opp mot førerposisjon:

 

 

 

Snakker om frekk fyr som vanskeliggjør vask av hendene etter endt arbeidsøkt:

 

Redigert 8.Desember.2011 av Pettern1972 (see edit history)

[Lovart låring]

Dette blir spennende å følge med på Pettern! Flotte bilder.

 

Da er det bare å smøre seg med tålamod og glede seg til fortsettelsen av prosjekt-tråden din! Gratulerer med tresfjord 28 a gitt!! da er det ikke båt lengre, men skute ;-)

 

[Pettern1972]

Takker for det Lovart Låring, eller skal vi si "Reder-venn"

[Kenneth 81]

Må si æ e imponert over lysanlegget. Ser råbra ut det der!

 

ska bli morsomt å følge med på tråden!

[Kaptein Fredrik]

Skal bli interessent å følge med videre. Du får slenge ut videoen av diodene under listverket

 

Stå på!

 

Mvh

Kaptein Fredrik

[Pettern1972]

Skal bli interessent å følge med videre. Du får slenge ut videoen av diodene under listverket Stå på!MvhKaptein Fredrik

 

 

er der den fredrik...........

[Kaptein Fredrik]

er der den fredrik...........

 

Jeg la ikke merke til linken, siden det ikke var youtube spilleren. Ble ihvertfall utrolig stilig

[Pettern1972]

fant ikke ut åssen jeg la inn spilleren se

[pipp]

Du har fått mye båt for pengene :-)

[Pettern1972]

Synes det Pipp. Kan jo også legge til: Kalesjen er 3 år gammel, brukt kun en sommer, og fremtrer nærmest som ny. Fikk også med ekkolodd, et skikkelig kompass, vhf, ny trykkpumpe til vannet, solseng til salongen bak, komplett opplagsutstyr, dregger og tauverk.

[pipp]

Husk å sjekke eksosbendet. Kan se fint ut men tærer opp fra innsiden.

[finnmarken]

Gratulerer med Tresfjord 28. Dette er en veldig skikkelig båt. Hadde en slik i 5 år. Den ble solgt til fordel for en noe større (Fjord 880) med to sovecabiner.

 

Her får du en flott båt uten alt for store utlegg.

[Pettern1972]

Gratulerer med Tresfjord 28. Dette er en veldig skikkelig båt. Hadde en slik i 5 år. Den ble solgt til fordel for en noe større (Fjord 880) med to sovecabiner. Her får du en flott båt uten alt for store utlegg.

 

Takk for det Finnmarken. Er iallefall meget fornøyd så langt. Har ikke brukt all verden av kroner hittil, og regner ikke med de alt for store utgiftene heller.

Nå er stereo ferdig montert, kassa på babord side fungerte slik det var tiltenkt. Og lyden ble meget bra, tatt i betraktning at det var "budsjett-høytalere"

 

[Lovart låring]

Se der ja!! Der var lyden på plass! Fiffig løsning pettern

[Pettern1972]

alternativet var å felle det inn i veggen ved rattet, men da hadde baksiden av høyttaleren vært synlig fra kontoret

[Lovart låring]

...og kontoret køddær vi ente me! Hehehehe.

 

Nei, detta blir bra det pettern. Som vanlig finner du en løsning på det meste.

[Polarn]

Dette blir bra se, skal følges

[Pettern1972]

Mannet meg opp i dag og gikk ut i sprengkulda (-2 grader) og jobbet litt i båten i dag. Har montert det nye kjøleskapet, fått opp treverket oppunder taket på hardtoppen og montert nytt ekkolodd.

 

Kjøleskapet står montert inn i ramma til det gamle originale skapet som en gang stod her.

 

 

 

Synes finishen på treverket har blitt ganske bra, tatt i betraktning at det er 35 år gammelt. All lakk er skrapt vekk, treverket pusset og mettet med vaselinolje

 

Gamle lamper blir som nye med litt lakk

 

 

 

Lowrance x-4

Redigert 19.Desember.2011 av Pettern1972 (see edit history)

[Kenneth 81]

Blei bra det her Pettern!

[Pettern1972]

På tide å legge inn litt bilder igjen av skuteoppussingen vel. Gikk litt berserk rett over nyåret og handlet inn diverse remedier som skal inn. Røyk plutselig med 8 båtlapper med rederinnens velsignelse. Føler at jeg har en veldig snill frue...

 

Først nye seter kjøpt inn fra maritim.no. type Royal 46, i fargene mørk grå med svarte bånd:

 

 

 

 

De gamle setetrekkene inne i cabinen er forsåvidt hele, men har en aldeles grusom farge:

 

 

 

 

Uteputene er også relativt hele og greie, men den brune fargen er iflg rederinnen helt ute, så disse blir også trukket om.

 

 

 

Handlet inn stoff til både uteputer og inneputer fra nettbutikken stoffogstil.no

11 meter antrazit møbelstoff til puter inne og 8 meter skai i farge mørk grå (samme som de nye setene) og ørten meter svarte bisebånd. Så da var det bare å fyre i gang rederinnens symaskin å lære seg å sy. Her er ny sofarygg:

 

 

 

Og en av de nye putene i skai:

 

 

 

Strøkent er det ikke, men bra nok for oss. Lagde også nye ryggputer som skal stå ute. De gamle var så godt som ikke polstret under skaien, og relativt ubehagelige å lene seg mot.

 

 

 

Skar av den gamle skaien fra platene, la på 5 cm tykk skumgummi, og ny skai utenpå.

 

 

 

Her er gammel og ny ryggstøtte. Den nye ser litt buklete ut, men den er ikke strammet og stiftet ordentlig på baksiden ennå:

[Pettern1972]

Litt mere innenbordsjobbing mens jeg ventet på at burkaen kunne fjernes. Nye batterier til forbruk, og en ny startbatteribank skal på plass. Orginalt er det bare plass til 2 batterier i batteriskottet på styrbord side. Her blir det nå bare forbruksbatterier, mens startbanken flyttes til babord side. Her er nye forbruksbanken med alt nytt av kabler, ny batteriswitch. 2 stk Sønnak dualpower, hver på 142 amper.

 

 

 

Nytt startbatteri:

 

Som dere ser av tidligere bilder er jo absolutt alt av skrogtrekk i hele båten løsnet.

Så alt sammen ble tatt ned...

 

 

Egentlig en skikkelig skitjobb å få på plass, når det er nærmest umulig å få fjernet noe av innredningen uten å slå det i filler. Skrudd fast med et tonn med skruer, samt støpt fast i skroget. Men man gjør så godt man kan med de resurser man har for hånden. Fant en skikkelig skrubbebørste og skrubbet bakside av trekket og skrogsiden så godt jeg kunne. Da var da bare å smøre dritten inn med kontaktlim og smøre det på plass igjen. Ille trant mellom hylla og dollbordet, men fikk såvidt hånda inn så jeg fikk skrubbet det. Relativt fornøyd med resultatet. Kunne blitt bedre, men det holder for meg.

 

 

 

samme greia ute under hardtoppen. Alt skrogtrekk løst. Også her var det på med skurebørsten og gjøre rent så godt en kunne.

styrbord side før:

 

 

babord side før:

 

 

Etter styrbord side med nytt førersete:

 

babord side med nytt passasjersete:

 

 

Ny batterilader er også montert. Valget falt på en Nordic Power på 30 amp fra maritim.no. Fikk et meget godt tilbud, så da var det bare å slå til med en gang.

 

Og slik ein fancy fjernkontrol måtte selvsagt også inn:

[Kaptein Fredrik]

Det blir bra dette, men hvorfor har du så store batteribanker?

[Pettern1972]

Hater tanken på å gå tom for strøm. I tillegg får jeg veldig bra priser på batterier, så det er ikke store forskjellen i prisen på små og store batterier. Perkinsen skal vistnok også kreve mye strøm når den skal startes har jeg blitt fortalt, derfor kjøpte jeg 95 amp start. 70 kvadrat kabel. Forbruksbanken er på 284 amp. Bør holde ganske lenge vil jeg tro.

[Kaptein Fredrik]

Ja det vil holde lenge, selv med kjøleskap i gang. Keep up the good work Pettern :thumbsup:

[Pettern1972]

Og så dukket våren opp med solskinn og et glededelig langtidsvarsel, og da var det bare å kle av fruen burkaen for 1. gang på nesten 3 år. Synes nesten jeg så et lite smil i skroget på ho, når ho fikk se sola. Faktisk var det det for meg også, det er jo faktisk 1. gang jeg ser båten uten innpakningspapiret. Men fytterakkern så møkkete ho er stakkar.

 

 

 

Fikk tatt skaden nærmere i ettersyn også. Den ser ikke veldig ille ut. Båten ble påkjørt av en annen båt i 1979, og reparert på et velrenomert båtbyggeri.

 

 

 

MEN når en begynner å slipe litt i gamle skader er det som regel mye værre enn det ser ut. Ingen unntak her. Om båtbyggeriet som reparerte skaden fortjener et godt rykte, skal ikke jeg spekulere i, men det kan dere jo avgjøre selv. Dette er virkelig dårlig under sparkelen...Og gud så mye sparkel...her er det ikke snakk om millimeterlag, men centimeterlag med sparkel, og skikkelig delaminering under. her er det bare å skjære ut. Var en stund jeg var redd for å få mange uvenner i havna, for det ble noen rimelige hvite presenninger rundt meg:

 

 

 

 

 

Dette er ikke pent. All sparkel er nå fjernet, og det er masse høl. Godt gjort av et båtbyggeri ( som ikke skal nevnes med navn) oå gjøre en til de grader dårlig jobb. Under sparkelen i skutesiden er det ikke engang slipt vekk gelcoat, ikke engang mattet på gelcoat. Bare slengt på sparkel i hytt og gevær. Ikke rart at dette slipper. At det har holdt i 30 år er egentlig ganske utrolig. Kanten der fenderlista var festet over skadestedet, var kryssfiner, uten noe som helst form for beskyttelse, så den var det bare tannpirkere igjen av. Ingen problem å brekke løs fenderlista og henge den opp i lastestropper.

 

Begynt å bygge opp siden igjen, støpt fast ny kant til fenderlista. Denne blir kledd med duk, polyester og epoxy, så den ikke skal råtne opp med det første igjen.

 

 

Og så var Pettern en tur på Skjærhalden og besøkte Marida som var på påskeferie med familien, og klarte å miste telefonen i vannet. Borte for godt, og ørten bilder ligger på bånn. Så da må jeg hoppe 5 dager frem i tid....

 

Lagt på ca 3 kvadratmeter med duk, og 4 liter polyester. Alle profiler er tilpasset sånn nogenlunde, og har begynt å sparkle for å få det så plant som mulig. Bruker langtrådet polyestersparkel som slipes for hånd med en slik en med 40-papir. har nå gått over med sparkel for 3. gang, og det begynner å nærme seg den profilen jeg ønsker...

 

 

Navnet på siden er også fjernet nå. Måtte jo ha noe å gjøre mens sparkelen herdet, så det ble sparkelspade og varmluftpistol, og rengjøring med aceton. Gikk overraksende lett av.