evinrude 60HK 2-t 1982, gikk tom for olje og bråstoppet

[Limbo79]

Hei.

 

Jeg har en 2-takter evinrude 60HK, 82-modell som pluttselig brått stoppet på tur.

Til min overraskelse var oljetanken tom, så jeg frykter at dette er årsaken til at motoren stoppet.

Er det noen som har tips til hvordan jeg burde gå frem? Kan jeg prøve å fylle oljetanken og starte motoren, eller vil den bare ta med skade? evt er det noen som har tips til noen jeg kan kontakte for å få hjelp? Båten ligger i Vestfold (Nøtterøy).

 

På forhånd takk for svar/innspill/bidrag.

[Jon-Kåre]

Bland olje direkte i bensinen før du starter

Funker den så fyll olje i ranken og legg merke til om den bruker olje herifra

[Limbo79]

_{Takk. Hvor mye olje bør jeg blande i tanken? 2%? Risikerer vel ikke noe ved denne fremgangsmetoden?}

[Lars K]

Stemmer,Evinruden skal ha 2% olje.

Blander du rett i tanken er du sikker på at motoren får smøring,ingen risk for skjæring da.

Denne motoren har vel kanskje VRO systemet?

Har hørt flere si det ikke er til å stole på og du bør blande olje rett i bensintanken.

[Limbo79]

Litt usikker på hva VRO systemet innebærer. Hvordan ser jeg det og hva vil det bety?

[harry92]

du skal ikke ha mere en 2 % olje i men siden du har kjørt motoren uten olje så ville jeg blandet litt mere i første omgang for og være sikker.

[Jon-Kåre]

Vro systemet er det som blander oljen i bensinen for deg fra deneksterne tanken. For å se om dette virker kjører du med olje i bensinen og følger med om det også minker på tanken. Fikk du ingen alarm før tanken ble tom?

[Lars K]

VRO er oljesmøringsystemet til Evinrude.

 

Edit: litt sein der ja. Som Jon-Kåre sier

Redigert 21.Juli.2013 av Lars K (see edit history)

[dude]

Denne forkortelsen står ikke for

Very Rarely Oiled, selv om enkelte hevder det

[ivar]

Variable ratio oiling er vel den offisielle betegnelsen - den uoffisielle står i posten over (om det stemmer har jeg ikke erfaring til å uttale meg om)

[Mouche]

Har hatt fem/seks forskjellige Johnson/Evinrude-motorer 90/150hk med VRO-systemet og har aldri opplevd noe problem med dette. Heller ingen tvil om at oljeforbruket varier med fart/turtall på dette systemet og erfaringsmessig brukte jeg vel rundt 1% i snitt.

 

Med en så gammel motor kan det nok være en ide å koble fra systemet og heller blande manuelt. Hvordan man kobler fra finnes det en del videoer om på bl.a. på Youtube, eksempelvis her;

[Limbo79]

Takk for mye bra innspil. Etter å ha fylt på med olje (både i tanken og direkte i bensinen) så motren ut til å gå fint på tomgang. Lot ikke merke til noen ulyder. Er dette å tolke som et godt tegn? Eller er det først når jeg setter den i gir at jeg vil merke ulyder/feil?

[Jon-Kåre]

Jeg ville tolket det som et bra tegn, neste blir å prøve den med belastning.

[ivar]

ville også fått tatt en kompresjonstest

[jadalber]

Det kan også være girhuset som er i ferd med å ta kvelden. Hvis motoren fremdeles bråstopper med olje blandet i bensinen bør du sjekke undervannshuset.

Pakningene blir stive/tørre etter 30 års bruk og lekker inn vann til slutt.

Redigert 25.Juli.2013 av jadalber (see edit history)