Skifte gummibelg i seildrev

[JohanPaaSnippen]

Sier ikke så mye, men kanskje litt....

["Mathilde"]

Dette var en god idè. Jeg syntes det sier litt........

[jensgo]

Har byttet i vinter mens båten var på land. Stemte 1 år, selv om belgen er 2 mnd og aldri har vært i sjøen.

[GeirKS]

Den slags dritt har jeg kvittet meg med forlengst..., men den som satt i den forrige båten tror jeg var godt over 7 år. Så helt strøken ut, i motsetning til ringen som holder den på plass. Den var ganske rusten.

 

Geir

[JohanPaaSnippen]

Den slags dritt har jeg kvittet meg med forlengst..., men den som satt i den forrige båten tror jeg var godt over 7 år. Så helt strøken ut, i motsetning til ringen som holder den på plass. Den var ganske rusten.

 

Geir

<{POST_SNAPBACK}>

Hei, dette høres interessant ut.

Har du en annen patent på volvo penta seildrev uten belg?

 

johan

[GeirKS]

Ja, girkasse og strak aksel med fettsmurt hylse

 

Geir

[Suzuki]

Ja, girkasse og strak aksel med fettsmurt hylse 

Den løsningen har jeg også. Nesten "Suzukisikkert"..

 

Suzuki

[giver]

Den slags dritt har jeg kvittet meg med forlengst..., men den som satt i den forrige båten tror jeg var godt over 7 år. Så helt strøken ut, i motsetning til ringen som holder den på plass. Den var ganske rusten.

 

Geir

<{POST_SNAPBACK}>

Hei

På seilbåten skiftet jeg belgen etter ca. 7 år fra båten var ny.

Jeg så at klemring var rusten, og skiftet belg med det samme.

Jordet så ny klemring til motor, og den holdt seg like fin

så lenge jeg hadde båten (ca 14år).

Innspiser belgen, ser den fin ut, så er den det .

Den må ikke skiftes før du kan se at den eldes.

Min siste kontakt med VP var i forbindelse med dette.

mvh

giver

[anton]

Det er første gangen jeg hører at Volvo drev er noe dritt.

Å være ombord i en båt med rak aksling i forhold til en med drev, er som å sammenligne en 25 år gammel diesel mercedes med en ny av samme merke.

Jeg har hatt flere båter, både med aksling og drev.

Drev har bare fordeler !!

[juhl]

Har lige fået nyt katalog fra Palby Marine(www.palby.dk) - de sælger gummipakning til Volvo sejldrevs ben

(VP No 854932) til 345,-DKK

[Krapyl]

de sælger gummipakning til Volvo sejldrevs ben

 

<{POST_SNAPBACK}>

Det er den nederste mansjetten. Ikke selve hovedtetningen. Lages enkelt av gummiduk kjøpt hos Clasern.

["Mathilde"]

Er enig i at det er mange fordeler med seildrevet - rent bortsett fra den dyre reparasjonen ved bytte av belg. Ma imidlertid erkjenne at det aldri har vært antydning til lekkasjer hos meg. Har heller ikke hørt om andre som har hatt dette problemet. Er det noen der ute som har måttet bytte belg i "hu og hast" p.g.a. lekkasjer ???????

[Krapyl]

Nei, det er akkurat det.

Jeg har heller ikke hørt om noen som har hatt lekkasje på et slikt drev.

Jeg har heller ikke hørt om noen som har hatt problemer med dette drevet overhodet.

 

Det er strak aksel og hylse fullstendig overlegent.

Lett å installere. Potte tett. Ingen vibrasjoner. Ingen hull i båten til vanninntak.

 

Så er det at denne belgen er alldeles for dyr i ekte Volvo-Penta ånd. Men i og med at den skal byttes hvert 8. år er det til å leve med. 2200 SEK fordelt på 8 år.

 

Belgen holder sannsynligvis mye, mye lenger enn 8 år men jeg antar at dersom jeg skulle havarere så ville forsikringselskapet ha innsigelser dersom belgen min var påstemplet 1982.

[Fenix]

Byttet min for tre år siden. Da hadde den gamle antagelig sittet i fra starten i 1983. Så langt jeg kunne se, var den like fin som den nye. Men jeg føler meg jo litt tryggere på båten enn hvis jeg ikke hadde byttet.

Edited March 17, 2005 by Fenix (see edit history)

[JohanPaaSnippen]

Så er det at denne belgen er alldeles for dyr i ekte Volvo-Penta ånd. Men i og med at den skal byttes hvert 8. år er det til å leve med. 2200 SEK fordelt på 8 år.

 

Hei, hvem gjør denne jobben for sek 2200?

Er materialer innkludert i pris?

 

mvh johan

[Fenix]

Belgen koster 2200. Så kommer evt. arbeid i tillegg hvis du ikke gjør det selv. Det kan være lurt å ta service på drevet når du først har det ute, og kanskje også skifte motorlabber hvis de er slitte. De koster en båtpenge pr. stk.

Edited March 17, 2005 by Fenix (see edit history)

["Mathilde"]

Et verksted regner ca 8,5 timer for en slik jobb - så kan man jo bare gange opp med antall kroner pr time.

[GeirKS]

Noe som betyr en kostnad på over 1000,- kr pr. år bare for å holde belgen i orden... Ikke rart det er dyrt å ha (seil)båt.

 

Geir

[Fenix]

Noe som betyr en kostnad på over 1000,- kr pr. år bare for å holde belgen i orden... Ikke rart det er dyrt å ha (seil)båt.

 

Geir

<{POST_SNAPBACK}>

Men så slipper man i det minste å slite med uendelige lekkasjer gjennom akselhylsa. Har traumatiske minner fra min Vega-tid om dette.

Fordelen med drev og belg er at det blir ett stort høl med en gang, så er man ferdig med det...!

[Suzuki]

Men så slipper man i det minste å slite med uendelige lekkasjer gjennom akselhylsa. Har traumatiske minner fra min Vega-tid om dette.

1000 kr pr år, er kanskje litt drøyt for å slippe litt pumping ?

Men - det er ikke alle båter som har kjølsvin da...

 

Suzuki

[Fenix]

1000 kr pr år, er kanskje litt drøyt for å slippe litt pumping ?

Men  -  det er ikke alle båter som har kjølsvin da...

 

Suzuki

<{POST_SNAPBACK}>

Joda, det er kjølsvin i Vegaen. Ofte fullt av vann. Og mest når det passet minst...

[Suzuki]

Joda, det er kjølsvin i Vegaen. Ofte fullt av vann. Og mest når det passet minst...

<{POST_SNAPBACK}>

Snakket ikke om Vegaen. Mer heller om båter tegnet av Geni ærklært Norsk - Svenske, som greide kunststykket å konstruere en serie med båter, noen tom. med gjennomgående mast, men uten kjølsvin...

 

Suzuki

Edited March 18, 2005 by Suzuki (see edit history)

["Mathilde"]

Noe som betyr en kostnad på over 1000,- kr pr. år bare for å holde belgen i orden... Ikke rart det er dyrt å ha (seil)båt.

 

.....som vi tar igjen på drifstoffutgiftene.......

[pinnebaat]

Nokon som veit om livslengda på gummibelgen blir påverka av om båten står på land delar av året i forhold til om den ligg på sjøen heile året?

Edited March 19, 2005 by pinnebaat (see edit history)

[Suzuki]

.....som vi tar igjen på drifstoffutgiftene.......

<{POST_SNAPBACK}>

Øhh ? Hæ ? Er det så stort merforbruk på båter med aksel ? Får jeg utbetalt differansen fra mitt forbruk på kr 650 for 2004 sesongen ?

 

Suzuki

Edited March 19, 2005 by Suzuki (see edit history)