Advarsel mot eldre glassruter i eldre båter

[Superkul]

Ble ganske forbauset da ett vindu knuste i båten her på forsommeren og oppdaget at det var vanlig glass i frontrutene

jeg fikk skjært til 2 nye i herdet glass med tanke på hvor sinnsykt farlig det er hvis man går på ett skjær eller lignende

Prisforskjellen på ett par trehundre kroner for vanlig glass og herdet til 1200 kr så var valget enkelt

Ville bare si i fra for de som farter rundt uten og tenke på det hvis de har en eldre båt (regner med nyere har herdet??)

 

Tanken på en av mine stuper gjennom og skjærer /spidder seg er grusomt senario

 

 

 

 

[M/S Bastard]

Jeg har også vanlige glass, jeg skal etterhvert bytte ut de som er ved førerposisjon.

Har byttet ett sålangt da det sprakk når jeg slo opp luka til kabin, men gå heller for laminert enn herdet.

Fordelen med laminert når det knuses, er at det fortsatt vil sitte på plass.

[Superkul]

Ja vet men det er mye dyrere igjen??

Uansett er det vertfall bedre en å få kjerring eller unger blødd ihjel uti fjorden - en rute som er borte kan teipes o.l

 

Er det noe krav om dette på nyere båter forresten??

Redigert 3.August.2013 av Jarle B (see edit history)

[M/S Bastard]

Mnja, herding er dyrere mener jeg, men nå husker jeg ikke prisene.

Jeg brukte en lokal glassmester, de laminer sjøl, men herding må sendes bort.

 

Vil ikke herda glass gå i tusen biter? Jeg vil isåfall ikke ha den glassspruten midt i fleisen

Redigert 3.August.2013 av M/S Bastard (see edit history)

[Guest Avmønstret#]

Biter fra herda glass går i tusen mer eller mindre firkanta og tjukke biter. Har fått det i fleisen uten å få så mye som en skramme. De er normalt ikke skarpe og du kan grave dette med hendene om du må.

[Superkul]

jo herda glass eksploderer i småbiter - er ikke laminert også herdet med plast i mellom???

[M/S Bastard]

Det er jeg usikker på, men det går kanskje på bruksområdet

Det er nok en grunn til at frontruter i bil er laminert, men uansett, jeg går for laminert da ruta vil bli sittende igjen og at jeg ikke risikerer noe glasssprut

[Dalton]

Herdet er dyrere fordi det må bestilles ferdig etter mål. Sjekket dette for et par måneder siden, da jeg ødela ei rute i kabinen. Laminert lager de fleste glassmestre selv. Amalie har vanlig glass i kabinvinduene, og laminert i styrhuset.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Jens_P]

Laminert glass vil som regel "bare" sprekke og du beholder sikten.

[Ronald]

Snekka mi fra 1981 har herdet glass. Så noe nybåt-fenomen er det i alle fall ikke.

[Jon-Kåre]

Har og laminert og disse var betydelig billigere en om jeg skulle ha herdet

[VannTro]

Jeg skifta 2 frontvinduer i en Marex 23DC for ca 10-12 år siden. Den gang gikk jeg til lokal Glassmester og fikk kuttet helt vanlig glass og så tok jeg disse ruten i bilen og kjørte til Modum Glassindustri på Åmot. Hentet de dagen etterpå og betalte den gang Kr. 400,- for å få herdet de 2 frontruteglassene.

Ble anbefalt dette da marexen var en dycruiser mer fordekk og alu-innrammede glass(ingen hardtopp). Pga bevegelsene i denne konstruksjonen anbefalte de herdet i stedet for laminert.

[Chiefengineer]

Herdeprosessen gjøres på basis av vanlig glass som først tilskjæres og deretter herdes i herdeovn etterfulgt av en passiviseringsprosess. All bearbeiding (utskjæring) må være utført før glasset herdes da et herdet glass ikke kan bearbeides. Ikke noen avansert prosess, utføres av mange glassprodusenter med herdeovn rundt om i landet.

Proffbrukere som glassmestere etc. betaler vanligvis ikke særlig mye for å få prosessen utført hos Glassindustrier men hvor mye avanse de beregner seg på toppen kan nok variere betydelig. Om ruta sitter utsatt til ville jeg valgt laminering i tillegg, akkurat som for frontruta på en bil. Dette gir utvilsomt den beste sikkerheten mot personskader som følge av rutesprekk.