Noen tips ang drivstoffinntak på 20hk Yamaha 2takter?

[Spekkhoggeren]

Hei. Jeg har nettopp hentet meg en gammel hissigpropp av en 20hk yamaha fra tidlig nittitall.
Da jeg prøvde den (før kjøpet ble gjennomført) var bensinen koblet rett inn i forgasseren (grunnet usikkerhet rundt bensinfilteret).
Da jeg kom hjem og hengte motoren på båten gjorde jeg rent filteret, koblet drivstoffslangen via filteret og startet opp. Den startet lett, men stoppet etter 5-6 sekunder. Jeg tok av lokket og legger merke til at når jeg pumper slangen, så tyter bensinen ut på toppen av forgasseren. Jeg tømte forgasseren, som var smekkfull av bensin, og prøvde igjen. Motoren starter på første drag, men stopper igjen etter noen sekunder. Det samme dagen etter: 1 drag, start (uten choke) -og stopp igjen etter 5-8 sekunder. Det nytter ikke å choke motoren eller variere med gassen for å få den stabil. Den vil aldri mere enn de få sekundene.
Jeg har nå skruvd av forgasseren, men ser ingen svakhetstegn med det blotte øyet.

 

Motoren gikk i mange minutter med variert gassbruk, og fint på tomgang da jeg prøvde den før jeg kjøpte den.

 

Jeg er på ingen måte lærd i båtmotormekanikk, så om noen har tips blir jeg meget takknemlig! :)

 

[ivar]

høres ut til at flottøren henger seg opp , har du hatt av flottørhuset?

[Spekkhoggeren]

Ja, har skruvd av det, men det ser helt strøkent ut. Litt usikker på hva jeg ser etter og da. Det er hvertdall rent og pent :)

[ivar]

ta ut pinnen som holder flottøren , slik at du kan ta ut flottør+nål , kan være det ligger rusk der som gjør at nåla ikke stenger skikkelig. Eller at nåla er synlig slitt

[Spekkhoggeren]

Hei. Takk for supertips. Alle retninger peker dithen. Jobber med saken! :)

[Spekkhoggeren]

Da ser det ut som motoren går som den skal. Takk igjen. Suverent! Ha en fin høst!! :)