vurderer kjøp av windy 23fc

[ehrnst]

fader ikke lett dette her. den dieselklumpen tror jeg er seig. den er vel også veldig lang. vil nesten anta at motorrommet på 23fc må modifiseres i lengderetning for å få den nedi

[Teerex]

80 liter på full gass var ikke så mye på en 5,7 liter V8 hvis det kan stemme da ?

En moderne 300 hk V6 4-takt påhenger bruker over 100 liter.

 

Men en 250 hk diesel med samme eller høyere fartsområde bruker ufattelig mye mindre, og literprisen...

Redigert 3.September.2013 av teerex (see edit history)

[ehrnst]

nå kjører man jo minst på full gass. jeg liker at det bruker lite, men om jeg må mase-kjøre og trykke på trim hele tiden med den 160hk's raklemaskinen for å få båten i plan, da bruker jeg heller litt ekstra fuel.

[Teerex]

En rekkesekser er sjelden noen raklemaskin, men noe dieseleksos må man jo påregne på en gammel konstruksjon.

Men en moderne lettvekts commonrail rekkefemmer hadde jo vært en annen verden, eksempelvis D3 eller FNM 2,4 liter.

Redigert 3.September.2013 av teerex (see edit history)

[ehrnst]

får bare dra å prøve den. blir det handel må jeg jo lære meg å skru på diesel og... takker for all input:)

Redigert 3.September.2013 av ehrnst (see edit history)

[Teerex]

Denne 22 Sport var jo spennende http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=43663858

Burde jo være prutbar pga. at de har klint hvitt bunnstoff langt oppover skrogsiden...

50+ knop med rett propell og diesel høres også greit ut hvis det stemmer da.

[ehrnst]

dessverre langt over budsjett. noen andre har også lagt ned veto, 22S er for lite praktisk da det er ambisjoner om noe overnatting:)

[Teerex]

ja men den er jo stilig da

[ehrnst]

hehe, hadde handlet den andre jeg fant om 22s var interessant. ligger en 23fc nede ved hvaler som vi har sett på. eneste aberet er at den er lite brukt senere år og er saltvannskjølt

[Teerex]

syns det har lav toppfart disse med 260-300 hk bensin. må være feil propellvalg på alle sammen

Om man ønsket en med moderne kraftig diesel var jo det jo bare å kjøpe billigste bensinbåt man finner og smekke inn en FNM 5-syl 90 hk og chippe til 250 hk

[ehrnst]

Er ikke all verden med fart nei, men det er jo som du sier, alle sammen.

[Maruma]

Hei, jeg har en 22FC 87 mod med AQ225 305V8 og 290DP. Veit ikke hva utvekslingen på drevet er men har B3 bropeller. Den gjør med meg, litt oppakking og et par små sneiper 35knop. Med meg alene har jeg hatt 37 knop på 5000rpm. Hva motoren bruker har jeg ikke målt, men jeg vil tippe rundt 1,5 pr NM i marsfart på rundt 22knop.

Skal igang med litt omgjøringer og diverse stell i vinter tenker jeg, ellers fornøyd med båten. Har hatt mange helgeturer i sommer :-)

[ehrnst]

helt ok forbruk og fart det egentlig. Men er det en '87 22FC, trodde ikke de ble produsert så sent?

[ehrnst]

Da har vi tydeligvis kjøpt denne for 95k. Kontrakt skrives i morgen. http://www.finn.no/43191217 mener det er mye båt for pengene uansett. Dumt den ikke er ferskvannskjølt og ellers ikke har noe utstyr, men mye kan jo ordnes over tid. Synes den gikk sakte, men den har også grodd godt under da den ikke er brukt i år. Antar det har mye å si. Turteller toppet på 4000, noe som også kanskje er litt lavt?

[Sunny33]

Gratulerer med ny båt

[schnauzer]

Grattis med ny båt.

Hadde 23 FC rundt 2000 og hadde for det meste bare possetive erfaringer med båten.

Hadde samme motor på 200Hk, men min båt gjorde bare 30 kn ( singel prop)

Kjempe stort motor rom som gjør det enkelt og ta service.

Jeg satte inn løse vegger på skinner slik at jeg kunne lagre litt verktøy og andre reserve deler.

Det første jeg monterte etter en sesong var flaps og ble veldig fornøyd med det.

Fikk kjøpt ny kalesje hos Alf Hansen som kostet da ca 8500.- men som sagt så er jo det noen år siden... (men de har malen)

 

Kan være noe treg og få i plan hvis man er litt mange ombord,men det hjalp på med flaps...

 

Max motor på disse mener jeg og huske at var 270Hk og det er jo en tanke det...

[ehrnst]

Takk for det. har du kanskje noen inputs på min tråd om service/konservering. dette er nemlig en 200hk AQ200D. I følge tidligere annonse gjør den 34knop på GPS. Flaps blir nok montert etter hvert.

https://baatplassen.no/i/topic/104480-ny-baat-service-og-konservering/

[Eivind Kvarsnes]

Hei. Har selv 23 fc. Flott familiebåt. Kone og 2 små er perfekt for denne båten. I vår båt står den en 200 hk fnm diesel. Kompakt flott dieselmaskin. På 3800 omdreininger får jeg 32 knopp. Gps. Den bruker ca 23 liter i timenå marsfart. 25 knop. Det flotte med fnm diesel er at de er fysisk små. Har hørt at noen må sjære bort skotte mellom motorrom og resten av båten for å få plass til ny dieselmaskin. I vår båt er det kjempegod plass i motorrommet.

[Teerex]

FNM er basert på bilmotorer med beskjedent sylindervolum så de blir jo dermed fysisk mindre.

I eldre båter måtte de som regel gjøre plass til større maskineri så da blir det greit med plass.

Kun for rekkeseksere dieselmotorer det kan bli trangt, selv i min Windy 27. Men 4-5 syl og V6-V8 diesel finnes det jo et greit utvalg av nå om dagen.

Redigert 13.Oktober.2013 av teerex (see edit history)

[ehrnst]

Blir nok stående denne aq'en til den evnt gir seg. Virker ikke som det skjer med det første:) om noen har generelle tips om disse båtene tar jeg gjerne de i mot. Skulle gått an å endre tittel til "den store 23fc tråden" :)Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

Blir nok stående denne aq'en til den evnt gir seg. Virker ikke som det skjer med det første:) om noen har generelle tips om disse båtene tar jeg gjerne de i mot. Skulle gått an å endre tittel til "den store 23fc tråden" :)Sent from my Lumia 800 using Tapatalk