hva veier mørebas 17 og 115 95 mercury?

[tiestot]

Hei jeg har nettop kjøpt denne http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=43154776

blei litt skremt av størrelsen av denne motor da jeg hentet den, Noen som vet hvor tung denne motoren er ? har ikke testet denne båten på vannet da vi kom sent frem og båten var tatt opp, Er dette en båt jeg kan ligge i plan med rundt 15-20 knopp med denne motor og bare ta det med ro? all erfaringer om mørebas 17 er welcome:) og hvor mye drivstoff må jeg belage meg på og svi av på normal kjøring, beregn pr time helst :)

 

ha en flott dag alle sammen

Redigert 25.August.2013 av tiestot (see edit history)

[ivar]

usikker på hva den rekkefirern veier - til sammenligning veier en Yamaha eller OMC V4 ca 165kg - mener Mercuryen er lettere...?

 

Båten vil nok sette seg litt på ræva på slik sakte planingsfart, men da vil jo trimplanene hjelpe godt

[trulsant]

2008-> veier 185kg sånn ca, sikkert ikke store forskjellen på en 2005, selv om jeg kanskje tror denne har Yamaha motor, og Mercury stamme.

 

TA

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

 

 

[ivar]

det er en 2T....

[tiestot]

og motoren er 1995 ikke 2005 så de er sikkert tyngere en 2005 mod?

vill jo håpe trimplatene vill hjelpe på for og kunne plane i en mindre fart , hadde vorre perfekt og kunne gjøre det i rundt 15-20 knop . :)

[Jon-Kåre]

Tror du vil oppleve mindre drivstoff forbruk ved 20+ en ved 15 knop

[tiestot]

ja det trur jeg nok, men 20 knop er fin gange bare båten med en sånn motor vill fikse det blir jeg glad:)

[ivar]

og motoren er 1995 ikke 2005 så de er sikkert tyngere en 2005 mod?

vill jo håpe trimplatene vill hjelpe på for og kunne plane i en mindre fart , hadde vorre perfekt og kunne gjøre det i rundt 15-20 knop . :)

 

2T er normalt lettere enn 4T som trulsant tenker på

[Teerex]

158 kg. men båten kan veie temmelig mye om det er kommet vann i skummet. Men om den greier 42 knop så er det neppe tilfelle. Den er forøvrig godkjent for 85 hk i sin tid

Redigert 26.August.2013 av teerex (see edit history)

[tiestot]

158 kg ok, var redd de nveide opp mot 200 kg . ja får ikke båpe det er for mye vann i skummet , men han trudde ikke det han som eide båten. så rundt 800 kilo med motor da?

fant denne siden der fant jeg og ut at den veier 158 kilo :)

 

http://www.nadaguides.com/Boats/1995/Mercury/Outboard-Motors

 

bare båten igjen :)

[Teerex]

Nei de som veier opp mot 200 kg har 6 sylindre og mye mere krefter

Men det er en i Harstad som har en maken båt med 135 hk Mercury V6 faktisk. Han har en egen tråd om den. Motoren veier vel rundt 190 kg.

 

Mener at jeg veide min Mørebas 17 (som jeg hadde for 10-12 år siden) til ca 850 kg med samme motorvekt som din (DF70).

 

Perfekt motor tror jeg hadde vært f.eks. en E-tec 90 på 145 kg eller en DF90A på 155 kg, evt. en Yamaha F100 på 165 kg hvis man ønsket grei fart men vesentlig lavere forbruk enn den gamle 2-takteren, men det koster jo deretter i innkjøp.

Redigert 26.August.2013 av teerex (see edit history)

[tiestot]

takk for info :) får klare meg med denne motoren til og starte med, , og kan jeg kruse i rundt 20 knopp uten og måtte hard kjøre for at båten skal fungere fint i vannet er jeg fornøyd. blir så klart dyrt uansett men og ligge og kjøre på rundt 30-40 knop hele tiden er ikke planen , men greit og ha det tilgode når man trenger fart og kraft...

[Teerex]

Tror nok 25 knop funker like greit på en så kraftig motor siden båten er litt baktung. antar at jo saktere du kjører jo mere trimplan må brukes, og de bremser jo farten litt.

Jeg pleide å ligge i 25-26 knop med min Mørebas 17 med Suzuki DF70 (30 knop max). Hadde ikke tålmodighet til 20 knop

 

Med min 18 foter og Honda 90 med 4-blads stålpropell kan jeg cruise på 31-32 knop på ca 4800 rpm men forbruket blir merkbart lavere om jeg går ned til 24-25 knop og 3800 rpm. Det skyldes nok at motoren har lean-burn funksjon under 4000 rpm.

Redigert 26.August.2013 av teerex (see edit history)

[nordtrucker]

Heisan. har 135 hk bakpå. Dritskøy, bruke litt suppa men ka farsken?? Man må ikkje tænke på det. Brukes jo ikkje kvær dag. Gps logga 45 knop, med deinna motor så er ideell marsjfart rundt 25 - 28 knop. Testa på en tur i sommer. 4 persona, endel utstyr som telt, soveposa, mat, ølkasse, 4 stk 25 L bensinkanne pluss tank bak i rommet og marsjet avgårde i rundt 30 knop. Gikk en tank i timen da. Kommer langt på en time

 

[tiestot]

Flott båt Nordtrucker :) min er nok ikke like strøken hehe

[tiestot]

https://baatplassen.no/bildearkiv/52/52684/1403109834.jpg

[Lars K]

Veier virkelig disse båtene 700kg?

[ivar]

Har en gammel brosjyre etellerannet sted, men husker ikke hva de er oppgitt til i tørrvekt.

 

Med dobbeltskrog, litt fuktig skum her og der samt bensintanker, batteri, anker og annet stash ombord så ser jeg ikke helt bort fra at en slik kan komme opp i 700 kg uten motor

[Teerex]

såvidt jeg husker veide min 850 kg med 160 kg motor + +

[tiestot]

ja den er nok noe sånnt det er en tung båt min motor veier 153 mener jeg. skulle ha hatt en bolt bak i båtten så jeg kunne eventuelt få ut det vannet som kansje ligger der.

[ivar]

båten er helskummet , så er det skade på skummet slik at det har trekt vann så vil ikke vannet forsvinne om man monterer lenseplugg

[tiestot]

det er en plugg bak på båten , har bare hatt båten siden i fjor så fant den bolten i år. det er ingen skumm bak ivertfall for da skruen blei tatt ut så ser jeg rett igjennom hehe. mulig de har fjernet skummet ivertfall bak. skal ta bilde når jeg er med båten.