Bremseklosser på båthenger låst, hvordan få av trommelen?

[fiskebaat]

Når trommelen er løs , bare går tregt så er det båndene som ligger innpå .

Når båndene ligger innpå så er det vanskelig å få den av , en kjøretur vil hjelpe på det.

Problemet skyldes mest sannsynlig rustne bremse vaiere som går tregt eller sitter fast , går ikke tilbake , bør derfor byttes ut.

Det er ikke uvanlig at dette skjer da det kommer sjøvann inn i vaier strømpene når hjulene er under vann.

Det er ikke sikkert at trommelen må av , ta en tlf til forhandleren av hengeren.

[TMe]

Har man ikke den nødvendige kompetanse skal man ikke "rote med" bremser selv. Dette gjelder tilhenger så vel som bil. Kjører man det hele ned i sjøvann så ber man om trøbbel.

[Guest Avmønstret#]

Aldri la brekket stå på når hengeren skal stå en stund er mitt tips. Bruker kun brekket når jeg bukser hengeren, aldri som langtids parkeringsbrems.

[TMe]

Godt råd fra "Pinkvin"

[Folk I Båt]

Og det står jo også med stor skrift på alle tilhengerdrag.

[Guest Avmønstret#]

Og det står jo også med stor skrift på alle tilhengerdrag.

 

Leser bruksanvisning på tilhengere du da ;-) Er bare et godt tips basert på erfaring.

[Sjeldenutpå]

Parker aldri med brekket på, er beste tips ! Og som også nevnt, kjør en tur med litt god last slik at tilhengeren får skyv, og brems masse, så går som regel bremser seg til. Å spraye rustspay inn i trommel er tull med mindre sko skal byttes samtidig. Sko trekker til seg olje og vil bli ødelagt.

Her er litt tips :

http://www.valeryd.no/fragor/montering_broms.asp

Der står det ikkje moment på hjullager, men eg synest 280nm hørtes mykje ut.

[Seilaren]

 

Begynner man å tukle med justeringshjulet må skoene justeres inn på nytt etterpå.

Den skal justeres årlig uansett..!

 

Aldri la brekket stå på når hengeren skal stå en stund er mitt tips.

Helt sant! Du skal heller ikke dra brekket opp rett etter en tur med tung last, når bremsene er varme!

[chrisrik]

Når jeg setter fra meg hengeren passer jeg også på at draget er °trekt godt ut". Brekket bruker jeg aldri :p

[Folk I Båt]

Parker aldri med brekket på, er beste tips ! Og som også nevnt, kjør en tur med litt god last slik at tilhengeren får skyv, og brems masse, så går som regel bremser seg til. Å spraye rustspay inn i trommel er tull med mindre sko skal byttes samtidig. Sko trekker til seg olje og vil bli ødelagt.

Her er litt tips :

http://www.valeryd.no/fragor/montering_broms.asp

Der står det ikkje moment på hjullager, men eg synest 280nm hørtes mykje ut.

 

Bare for å styre fokus tilbake på saken: Han skulle ha hjelp med å få av tromlene som hang. Ganske sikkert pga. rusten leamikk som gjorde at skoene ikke går helt tilbake, og dermed låser mot trommelens slitekant mht. vanskelighetene med å trekke denne av.

At man ikke skal ha olje på bremsebelegg er jo noe jeg forsåvidt har fått med meg, men siden man ikke kommer til treg og delvis fastrusta leamikk inni en trommel, er dette et alternativ for nettopp å få av denne trommelen.

Så får man heller bytte ut/reparere det som trengs når trommelen er av.

Redigert 5.Oktober.2013 av Folk I Båt (see edit history)

[Roger jo]

 

. Ganske sikkert pga. rusten leamikk som gjorde at skoene ikke går helt tilbake, og dermed låser mot trommelens slitekant mht. vanskelighetene med å trekke denne av.

At man ikke skal ha olje på bremsebelegg er jo noe jeg forsåvidt har fått med meg, men siden man ikke kommer til treg og delvis fastrusta leamikk inni en trommel, er dette et alternativ for nettopp å få av denne trommelen.

Så får man heller bytte ut/reparere det som trengs når trommelen er av.

Etter at sentermutter evenuelle segregering er fjernet bruk denne enkelt og greit.

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Avtrekker/Avtrekker-191139/

 

Eller jeg bruker en slik.

 

PS. Hvis en sliper bort slite kanten år om annen og smører opp det som skal smøres går jobben som en lek.

Redigert 5.Oktober.2013 av roger-jo (see edit history)

[fiskebaat]

Pøs på med rustløsende middel, og bank forsiktig rundt på trommelen til den løsner. Hvis den er skrudd fast så er i såfall skruen på forsiden, men ser ingen på bildet.

Du skal ikke pøse på med rustmiddel og skal ikke banke forsiktig.

Om du klarer å ødelegge trommelen så koster den ikke allverden, det må ofte bankes temmelig hardt for at bremsebåndene skal gi klaring nok til at en får trukket av trommelen.

[Folk I Båt]

roger-jo:

Konsekvensen av å bruke tersj eller avtrekker for å trekke av tromler der skoene "henger" på slitekant eller er rusta fast I bremsebanen på trommelen er at du vrenger hele bremsesystemet.

Det blir fort dyrere enn å erstatte bremsesko pga. at det er kommet rustløser på dem.

 

Jada. Om man vedlikeholder bremsesystemet på en båthenger årlig og aldri rygger den ut noe dypere enn til dekkanten, så går dem herfra til Timbuktu.

Men så var det dette med teori og praksis for båthengere da. De fleste får vel ikke selvlysende aura om de tenker over eget vedlikehold av båthengere eller tilhengere generelt?

Redigert 6.Oktober.2013 av Folk I Båt (see edit history)

[Roger jo]

 

Konsekvensen av å bruke tersj eller avtrekker for å trekke av tromler der skoene "henger" på slitekant eller er rusta fast I bremsebanen på trommelen er at du vrenger hele bremsesystemet.

Det blir fort dyrere enn å erstatte bremsesko pga. at det er kommet rustløser på dem.

 

Er det ikke det verkstedene bruker`?

Har bare brukt avtrekker på 3 hengere, søkte råd på et bilverksted første gangen da jeg kjøpte et nesten "vrak" av en båthenger, alle gikk det bra med.

men en skal være forsiktig med å stramme til avtrekkeren for mye,

så en ikke ødelegger gjengene på hjullager bolten. Ha mutteren litt på og trekk ut i to omganger.

 

 

Men det er alltid lurt å stille tilbake justerings skruen hvis den ikke er rustet fast.