Skade under Biam 900, hva kan årsaken være?

[Jørn Kynningsrud]

Har tatt båten på land og høytrykksvasket den under i dag. Også midt under båten ca 10cm fra kjølen så jeg noen sprekker. Jeg tok kniven og pirket litt i dette og da slapp gelcoaten i et ommråde på ca 10 x 10 cm. Under ser glassfiberen fin ut. Ikke delaminert eller noe. Ellers er båten helt strøken under. Ingen tegn til plastpest eller noe annet tull.

Noen som kan tenke seg hva slikt kam komme av ?

[tb55]

Hei Jørn !

 

Dersom du laster opp et bilde, blir det mye lettere for ekspertisen her inne. Høres ut som en mega luftboble mellom coat og laminat, noe som er ganske vanlig , om enn ikke så stor. Tørke og sparkle med ny coat, men bilde.......

[Teerex]

hvor gammel er båten da?

[Jørn Kynningsrud]

Hei. skal få tatt noen bilder av dette i morgen.

 

Båten er fra 1998.

Den blei skrapet helt ned under for 3 år siden og på med 3 strøk 2 komp primer et strøk racing bunnstoff og så selvpolerende.

jeg gjorde en ordentlig jobb med høytrykkspyleren i dag og har stimet vekk alt selvpolerende bunnstoff fordi jeg vil bytte farge fra hvit til mørk blå.

Det var under dette arbeidet jeg oppdaget dette.

Det sitter igjen noe glassfiber i den gelcoaten som løsnet. men har nå skrapet med hoggjern og alt løst er fjernet er da blitt to felt et på 10 x 10 cm og ett lite felt rett ved siden av. som sagt virker glassfiberen hard og fin. båten er jo også helt knusk tørr innvendig. Det virket heller ikke som det hadde trukket så mye vann. da det allerede er helt tørt i skadeområdet.

Har nå ligget under hele båten med lupe og ikke funnet noe tilsvarende andre steder.

En blir jo selvfølgelig litt engstelig for plastpest og slikt. Men etter den spylejobben jeg har gjort i dag så hadde vel dette kommet frem.

Har for øvrig spylet med rotor dyse 180 bar og 120 graders vann.

[tkb]

Pratet nylig med en kar som spylte en eldre Joda snekke på samme måte, med varmtvann. Han avdekket da flere plasser med luftlommer mellom glassfiber og gelcoat. Det er vel ikke uvanlig på båter med håndopplagt støp.

[Jørn Kynningsrud]

Hei igjen.

 

Da har jeg nok funnet ut mer av dette. Det er en fysisk skade på båten. har slipet hele område og det er en langsgående sprekk på ca. en halvmeter.

Jeg aner ikke når dette kan ha skjedd? og denne skaden måtte jeg vel ha merket om jeg hadde grunnstøtt.

Så da står jeg igjen med to forklaringer. Båten her vært slik fra forrige eier. (Synes dette er rart da han var en skikkelig seriøs mann, og hadde skaden hadde vert gammel burde vel glassfiberen vært våt.?)

Kan dette ha skjedd ved opptak med traktor og henger? Hadde den også oppe en gang tidligere i sommer for rengjøring under. Så ingenting da heller.

Så er spørsmålet hva gjør jeg nå?? Er dette en forsikringssak.?

[Teerex]

eller du kan ha truffet noe underveis. hva er marsjfarten da ?

[Lalima]

Tror jeg ville ha kontaktet mitt forsikringsselskap og fått deres takstmanns vurdering av skaden.

De forutsetter nok at det skal ha skjedd noe plutselig og uforutsett for at det skal omfattes av forsikringen.

Som Teerex skriver så kan du jo ha truffet noe underveis ?

Du har vel ikke noe å tape på å kontakte ditt forsikringsselskap.

Lykke til.

[Jørn Kynningsrud]

Marsfart på ca 25 knop. har jo vært ute i løtt sjø til tider. og da er det kansje ikke så lett og høre forskjell på bølger eller en gjenstand mot skroget.

 

Takker for svar. Jeg skal ringe forsikringen og høre i morgen. Har jo toppkasko så jeg synes de bør dekke dette.

[finnmarken]

Ja, hvis det er ny skade så vil vel forsikringen dekke dette. Er skaden fra forrige eier, så kan jeg ikke tenke meg at forsikringsselskapet vil dekke noe som helst.

 

Men lykke til.

[Jørn Kynningsrud]

Da har jeg snakket med selskapet. Og la frem saken på samme måte. At jeg rett og slett ikke vet når skaden har intruffet. Virket ikke som om dette var noe problem. Har undersøkt en del og jeg ser tydelig skaden inni båten når jeg begynte og lete etter den. Her var det også litt saltvann. Dette hadde jeg oppdaget om det hadde vært en gammel skade da trykkpumpen til vannet sitter rett ved siden av skadestedet. Det var helt fint der i våres.

Usj. Noe dritt dette ber gett.....

[Jørn Kynningsrud]

Nå har takstmann sett på båten. Og svaret jeg fikk. "Dette fikser vi for deg Kynningsrud. Ta det helt med ro"

Nå blei jeg lettet...

Tusen takk til Sarpsborg Sparebank1.

[Lalima]

Gode greier

[Jørn Kynningsrud]

Da har man fått sett litt mer på skadeomfanget. Skaden er ca 2 meter lang og skyldes trolig tømmerstokk eller lignende. Det er ikke grunnstøtning med fjell som er årsak da dette ville sett annerledes ut.

Vel nok om det. Skaden er gjennomgående og må reppareres fra begge sider. Dette medfører en ommfattende demontering innvendig, oppkutting av innerliner, rive hele stikkcabin inkl. Vegg mot diseltank. Fjerne diesel tank. Nesten all innvendig teakgulv må fjernes. Dette er hånlagtt massiv teak i 10 mm som er natet etterpå.

Da denne båten er bygget opp av innerlinerer i glassfiber og har også selvdrenerende glassfiberdørk. Med nevnte teak limet oppepå må dette bli en vesentlig kostnad. Og ikke minst en stor repprasjon.

Hva mener forumet jeg bør gjøre ha krav på her. Burde den vært kondemnert? Blir den like bra etter endt repperasjon? Hvilket kostnadsbilde snakker vi om her.

Også tenker jeg også på slike ting som fargeforskjeller på skrogtrekk, teak, osv.

Det bør nevnes at hele båten er er gjennomgått et betydelig løft innvendig. Alt av puter stoler etc. Er trekt om til grå nirox alt treverk er demontert og sprøytelakkert. Allt elektrisk er nytt etc. Etc.

Er bekymret for og ikke få tilbake båten i samme stand. Er det grunn til dette?

Mvh. En bekymret båteier for tiden.

[Komodo]

Jeg synes du skal slå det til ro med at skadeomfanget er avdekket og at forsikringen dekker dette. Kondemnering av båten blir litt drøyt. Det kan jo virke omfattende siden sprekken er så lang og må utbedres fra innsiden, men det positive er jo at dette er avdekket nå, før utbedringene er påbegynt. Da ligger jo alt til rette for at dette skal bli reparert på en forsvarlig måte.

Hvis du er usikker på dette ville jeg heller forsøkt å få på det rene hvordan verkstedet skal gå fram for å bringe båten tilbake i den stand den var, da kan du ta eventuelle diskusjoner på forhånd istedenfor å krangle i ettertid hvis du mener de ikke har gjort nok.

Lykke til med båten, dette blir nok bra skal du se

[Jørn Kynningsrud]

Jeg heller vil ikke at den skal kondemneres.

Har fått beskjed om at det er Roar Modahl som skal ta skaden og da blir det nok bra. Har hørt mye positivt om han.

Er bare så forargelig når man har lagt ned flere hundre timer innvendig i båten.

 

Her et lite bilde av hvordan den blei innvendig

[Eureka]

Trist at skadene er så omfattende at inngrepene blir så store. Særlig når det er som du sier, at det er lagt ned et betydelig arbeid.

Jeg ville satt av en times tid til fotografering av båten og interiør, overflater, teakdekk etc etc i områdene det må gjøres inngrep. Oversiktsbilder, detaljbilder og nærbilder, -og bruk et skikkelig kamera med god belysning. -ikke noe mobilkamera. Dette vil være viktig dokumentasjon senere dersom du opplever at sluttresultatet er like godt som det var. Se til at datoen er riktig på bildene, brenn ut på en CD.

[Jørn Kynningsrud]

Har også bygd nytt dashbord til den. alle instrumenter er byttet ut etter bildet blei tatt.

[finnmarken]

Det bør nevnes at hele båten er er gjennomgått et betydelig løft innvendig. Alt av puter stoler etc. Er trekt om til grå nirox alt treverk er demontert og sprøytelakkert. Allt elektrisk er nytt etc. Etc.

Er bekymret for og ikke få tilbake båten i samme stand. Er det grunn til dette?

Mvh. En bekymret båteier for tiden.

Dette går sikkert bra, men som andre her har vært inne på så tror jeg det er viktig med dokumentasjon på tilstanden før reparasjonsarbeidene begynner.

 

Jeg ville også ha sjekket verkstedet som skal utføre jobben så godt som overhode mulig. Hva kan de på dette verkstedet? Hvilke formelle kvalifikasjoner/utdanning har de? Om mulig bør du snakke med andre kunder/referanser. Jeg ville også bedt om å få lov å følge med underveis i arbeidene, ta bilder før de lukker igjen osv.

 

Dessverre er det mye inkompetanse og slurv i båtverksteder. Jeg hadde båten på et verksted jeg trodde var bra, men det endte i et mareritt. De ødela mye og kunne gitt meg alvorlig trøbbel dersom problemene f eks hadde oppstått i dårlig vær.

 

Sjekker du nøye så går det sikkert bra.

 

Lykke til!

[hanto1]

Skjønner godt bekymringen. Båten så meget strøken ut.

Hadde demontert og fjernet alt av tekstiler som puter /gardiner etc. Få dette hjem så du ikke får det fullt av glassfiberstøv.

Selve plastjobben er grei, det er monteringen og rengjøringen etterpå som er utfordringen.

[eellin]

Hmm..

 

Angående skadeårsak her, så er det en absolutt mulighet til, som du også har vært inne på tidligere.

 

Jeg jobber med reparasjon av plast/glassfiberbåter, og vi har fått inn flere (og økende antall, år for år) av båter som er skadet ved opptak.

 

Disse skadene oppstår når en treffer rullen for hardt og gir seg som regel utslag i skade på 10-20 cm i firkant så langsgående 0,5-2-3 meter langsgående sprekker.

 

Ser ut som årsak er sjøgang ved opptak/eller at en "bryter" båten over på henger, dvs. har ikke henger dypt nok slik at en får veldig press på punkt på skroget når en vinsjer inn.

 

Ikke at det betyr noe for din sak nå, men noe å passe på for fremtiden.

 

 

Er ellers enig dokumenter alt i båten også hvordan innerliner ser ut før de begynner arbeidet.

[Jørn Kynningsrud]

Det er dette jeg lurer på om har skjedd. Men som sagt det er historie, men heretter skal jeg aldrig benytte meg av noe annet kran når den skal på land.
Den ble jo tatt opp med henger for rengjøring tidligere i sommer. ( ønsker ikke og henge ut noen her da dette evt. Ikke er gjort med viten og vilje )
Takk for god info.
Skal få lagt ut bilder av skade etterhvert også så folket for se hvordan det ser ut. Men skaden er helt typisk slik du beskriver.

[Jørn Kynningsrud]

Hei.

 

Tenke jeg skulle heve denne tråden igjen. selv om båten er solgt. Så synes jeg det er greit med en tilbakemelding på hvordan ting gikk.

 

Og jeg kan ikke annet en og fullrose Roar Modahl og det arbeidet som blei gjennomført. Dette er en meget dyktig mann, og ting blei 100% strøkent. Alt ble gjennomført på en meget god fagmessig måte

Så har dere plastskader eller skader på interiør er dette mannen og kontakte.

Han håndlaget nye teakdørker med et resultat jeg aldri har sett maken til. kjempe flott ble det.

 

 

Ferdig gjenoppbygd innvendig

 

Nye skrogtrekk etc. Høy kvalitet på arbeidet.

 

 

Fine Teakdetaljer.

 

Dette var bare ment som en hyggelig avslutning på denne tråden. og jeg håper ny eier er fornøyd med båten.

[boble65]

Fin båt :-)

[Kenneth 81]

Flott båt! Og artig å høre at reparasjonen gikk så bra! Man hører så mye rart og skummelt om båtbransjen at det er forfriskende og høre en solskinnshistorie.

Selv har jeg en Biam 800 som jeg steller litt med. Tviler på at den noensinne når samme standarden som den 900'en, men man kan jo alltids håpe...