Hvordan fikse lekkasje via stevnsbeslag på Saga27?

[Lars H.]

Nå er det vel ikke elektrisk kontakt mellom akslingen og hylsen, så noen form for galvanisk tæring mellom disse er minimal. Jeg håper jeg klarer å få stevnsbeslaget en smule bakover (uten å fjerne akslingen), og da rengjør jeg bare og kliner til med Sika mot skroget og skru fast igjen. Men må jeg ha ut akslingen, kan jeg få inspisert innsiden av hylserøret med et inspeksjonskamera fra CO jeg har som rekker 70cm inn fra hver side.

 

 

Det skal bli spennende å undersøke litt mer i morgen når båten kommer på land for vinteren.

Redigert 22.Oktober.2013 av Lars H. (see edit history)

[Svensk]

Tycker du gör helt rätt Lars och är 99 % säker på att du lyckas.

Själv har jag bytt olja och filter och på fredag är båten på land. Äntligen fungerar AIS både sändare och mottagare så nu kan du finne brygga min om du i dag går in och tittar

[Lars H.]

Se det ja, så det er der du har plassen din.

[Svensk]

Hur såg det ut när du fick båten på Lars?

[Lars H.]

Det er ikke stort å se, hele området ved stevnsbeslaget er jo dekket av bunnstoff. Men det var i hvert fall ikke noen hull i båten! Nå får jeg vente til en dag det er litt bedre vær og skrape og sjekke litt mer.

[Lars H.]

Onsdag kom båten på land, og da sto det vann over betongen i akterkabinen. I går pakket jeg inn båten for vinteren, og sjekket litt hvordan det sto til med lekkasjen. Da var vannet borte i akterkabinen, og det var vått rundt stevnsbeslaget der det ligger an mot glassfiberskroget. Jeg fant derfor frem en 17mm skralle og skrudde ut de to boltene som holder beslaget og dreide det 90 gr. moturs. Da piplet det ytterligere litt vann ut av skruehullene. Anleggsflaten til glassfiberen var uten noen form for tetningsmasse, men helt ubeskadiget og speilblank. Dessverre glemte jeg å ha med kamera.

 

Det var også vått der akslingen kommer ut av stevnsbeslaget via cuttleslageret, men det kan helt naturlig være vann som normalt er inne i selve hylserøret. Der er det jo helt åpent ut til sjøen. Kanskje jeg skulle sette inn boltene igjen med litt tettemiddel på gjengene for så å fylle vann på inne i akterkabinen? Kommer det da vann ut mellom aksling og cuttleslager, kan det vel dessverre være lekkasje inne i selve hylserøret eller i gjengene mellom røret og stevnsbeslaget. Håper det ikke er tilfellet.

 

Men jeg forstår ikke helt hvordan festet for stevnsbeslaget er. De boltene jeg skrudde ut var solide syrefaste 10mm maskinskruer. Hva er de skrudd fast i? Er det en flens i enden av stevnsrøret med gjenger? Eller er det kanskje støpt inn i glassfiberen et mothold for 10mm bolten?

 

Jeg tar vel en tur til båten tirsdag eller onsdag, og da skal jeg ha med meg kamera. Dersom jeg bare skal skru det hele fast igjen, hvilken type Sika eller annen tetningsmasse skal jeg bruke?

 

Lars H.

Redigert 27.Oktober.2013 av Lars H. (see edit history)

[Svensk]

Sikaflex 221 är det mest länpliga.

Se till att det är rent matt och tort på båda ytorna så fäster det bra. Skulle du vilja ta bort det igen så är det en tunn rakbladskniv/trimmkniv som gäller

[Svee]

Lars, du burde dreie stevnlageret medurs, for da risikerer du ikke at stevnlageret løsner i gjengene mot hylserøret. Og det bør unngås, for det er mye jobb å pakke om den forbindelsen på en enkel og sikker måte uten mye demontering.

Men hvis hylserør/pakkboks fulgte med - og også ble dreid 90 grader moturs så er jo ingen skade skjedd.

Boltene som holder stevnlageret på plass er nok festet i muttere med store skiver som er støpt inn, og det er jo en fin og sikker løsning - sålenge mutterene sitter fast og ikke begynner å følge med!

[Lars H.]

Nå har jeg jo allerede dreid stevnsbeslaget moturs, og det var nok mer enn 90gr, nærmere en omdreining. I og med at det skal være gjenget på hylserøret (vanlige høyregjenger i følge West Mekan) blir det spennende å kikke inn i motorrommet og se om røret fremdeles sitter støpt fast.

 

Hva er forresten forskjellen på Sikaflex 221 og 291?

 

Lars H.

Redigert 27.Oktober.2013 av Lars H. (see edit history)

[Roger jo]

SIKAFLEX® 221

Anvendelse

Liming og fuging av tre, metall, plast, keramikk og lakkerte overflater.

Brukere

Universelt.

Teknisk data

Elastisk og heftsterk, lime- og forseglingsmasse basert på 1-komponent polyuretan. Vibrasjons- og støydempende. Hindrer galvanisk korrosjon. Slipbar og overmalbar med flere typer lakk/maling.
Temperaturbestandig fra -40 °C til +90 °C. Hardhet: Shore (A) 40.

 

SIKAFLEX® -291

Anvendelse

Sikaflex® -291 er en 1-komponent polyuretanbasert tetningsmasse spesialutviklet for maritimt miljø. Produktet herdes i kontakt med luftens fuktighet og danner en slitesterk elastomer. Sikaflex®-291 tilfredstiller alle krav fra International Maritime Organisation (IMO).
Sikaflex® -291 er et flerbruksprodukt for maritimt miljø. Det er velegnet til elastisk og vibrasjonsbestandig liming og forsegling, og det kan brukes til svært mange inn- og utvendige applikasjoner. Sikaflex® -291 har ekstremt god vedheft til de materialer som vanligvis brukes i maritime konstruksjoner, som for eksempel treverk, metaller, metallprimere, maling og lakk (2-komponente), keramiske materialer og plast (glassfiber, etc.). Sikaflex -291 må ikke brukes til forsegling av plast som er utsatt for kjemisk stressbrudd (pleksiglass, polykarbonat etc). Vurder da heller Sikaflex® -295UV. Gjennomherdet Sikaflex® -291 kan slipes ved behov.

Brukere

Universelt.

Merknader

Mer informasjon og produktdatablader finnes på www.sika.no

http://nor.sika.com/dms/getredirect.get/no01.webdms.sika.com/1083 sika 291

http://nor.sika.com/dms/getredirect.get/no01.webdms.sika.com/17 sika 221

Redigert 27.Oktober.2013 av roger-jo (see edit history)

[VannTro]

Sika 221 er en polyuretan laget med tradisjonell teknologi. Det vil si at den inneholder relativt mye løsemiddel og isocyanat. Den markedsføres mot industriapplikasjoner og har nok noe mer begrenset UV.bestandighet enn 291i.

 

Sika 291i er basert på mye av de samme råstoffene som 221, men er produsert med en nyere teknologi som i fagkretser kalles SPURS. Dette er en teknologi som gjør det mulig å produsere produktet med så lite løsemiddler og isocyanater at produktet ikke blir merkepliktig.

 

Begge produkter har sammenlignbar hardhet og herdetid/åpentid og du kan benyttet begge produkter til din applikasjon. Vil ikke anbefale det ene fremfor det andre, men 221 vil krympe ørlite under herding grunnet løsemidlene som skal ut.

[Lars H.]

Takker for Sika-informasjonen. Da blir det Sikaflex 291, spesielt da hverken Best Marin, Maritim eller Seatronic har 221. Og Seatronic har også 291 i tube som passer meg godt da det jo ikke er mye av en stor patron jeg vil få brukt opp.

[Hjeltefjord]

Tech 7?

[VannTro]

Ikke noe spesielt med Tec7. Blir hardere enn de nevnte produktene, noe jeg ikke ser som noen fordel.

(er også i de fleste tilfeller langt dyrere da mange forskjellige firma har sugerøret sitt i distribusjonen)

Redigert 29.Oktober.2013 av VannTro (see edit history)

[index]

Om du skrur stevnbeslaget helt av så kan du kanskje bruke noe flytende gjengetetning mot hylsa? Sånn for å være helt sikker på at det blir tett? Da får du jo også mulighet til å inspisere enden av hylsa for korrosjon. Men det er jo et sjansespill da, i verste fall m å du meisle ut all betongen og beket for å få på plass ny hylse. Godt du har kommet i gang tidlig, så har du hele vinteren på deg om du må gå grundigere til verks....

[Lars H.]

Så har jeg vært en tur i båten igjen og gått løs på problemet. Først hadde jeg imidlertid en lang prat med Sagaboats der jeg fikk gode råd og info om hvordan systemet er bygget opp. Jeg lurte jo litt på det med de grove boltene, og inne i kjølen er det støpt fast et kraftig mothold av syrefast stål som boltene skrues inn i. Karen hos Sagaboats mente også at selve hylserøret skulle sitte godt fast i bek og plastring, så han anbefalte meg å skru stevnsbeslaget helt av. Og det gjorde jeg, uten å ta ut akslingen. Og hylserører holdt seg på plass.

[Svensk]

Där det har varit korrotion och saknas material går säkert att lägga i med svets/lödning om du bara finner rätt tråd. Lätt att bearbeta så du får en plan anläggningsyta. Om nu inte Sikaflex löser problemet.

[Mix]

Jeg hadde byttet hele stevnbeslaget samt plastskiva. Ikke noe dilldall.

Hva koster er stevnbeslag ? Et par båtlapper ?

[Lars H.]

Et par "båtlapper" er mye for meg og med så liten skade blir det overkill synes jeg å skifte hele stevnsbeslaget, om det i det hele tatt er mulig å få kjøpt nytt identisk beslag. Beslaget mitt er tross alt 27 år. De leverte tydeligvis kvalitetsvarer hos West Mekan den gang. Og det tror jeg de fremdeles gjør.

 

Egentlig tror jeg at Sikaflex 291 kan gjøre jobben (det har den gjort for andre med samme problem), men jeg tror like vel jeg først skal bygge opp der det er tæret på stevnsbeslaget og anlegsflaten på kjølen med Hempels 2-komp Epoxy Filler som jeg har liggende. Hvor får en forresten kjøpt Locktite 577, hos rørleggeren?

[Roger jo]

Hvor får en forresten kjøpt Locktite 577, hos

Tess og ProffPartner

[Lars H.]

Takker Roger, de har kanskje Sika også. Får ta en tur til Tess på Skedsmokorset, det er vel det nærmeste for meg.

[Arvid_A]

Proffpartner i Moss har Locktite 577.
(Red.: Roger-Jo var den raskeste)

Redigert 30.Oktober.2013 av Arvid_A (see edit history)

[Roger jo]

Takker Roger, de har kanskje Sika også. Får ta en tur til Tess på Skedsmokorset,

Det skal de ha, sent IM.

ser bare 300ml patron Sikaflex 291,,nr. KL10100490-300

Locktite 577 50ml nr. KL57733

[SoBo]

Sikker på at du vil bygge opp med slik filler. Det er ikke fare for at det det vil løsne over tid? (og at det kommer vann imellom filleren og stevnbeslaget)

Du vil ikke bare gjøre reint og bruke sikaflex eller tec7 i mellom (fylleut gropene med dette)?

[VannTro]

Hei Lars,

Bare et lite tips fra "Lim-gubben"......

Jeg har jobbet med disse produktene tidligere(Henkel) og vil anbefale deg å se om TESS har Loctite 511. Denne har halve styrken av 577 og det kan være lurt om du må åpne igjen.

Disse produktene mister ikke styrke før ved 150 grader og 577 kan være tøff å demontere når du ikke kan varme så mye.

 

Om det er usikkerhet med "filleren" din kan du bruke kjemisk metall på beslaget. Koster ikke mye her: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Sparkel/Kjemisk-metall-36058/

Redigert 30.Oktober.2013 av VannTro (see edit history)