XO 220/240 - er det noen som har testet eller har andre erfa?

[Bitteliten]

Liker disse båtene av utseende veldig godt, og de tester ekstremt bra. Ser at de er ganske dyre - 220 med 150 Etech kommer på rundt 1/2 mill. 240 litt mer og den lekre 240 cabin på drøyt 700 med 250 hk. Cabin er i mine øyne en ultimat helårsbåt i denne klassen - kanskje litt for lukket for sommeren. (Targa 32 er drømmehelårsbåten )

 

Noen som har testet disse eller har andre synspunkter?

 

Hvordan er disse mot feks Anytech?

Redigert 11.November.2013 av Bitteliten (see edit history)

[Bitteliten]

Ingen?

 

 

 

Vær smart. BRUK VEST!

(Signatur :-))

[ivar]

vest kan være lurt =) lå en i nabobåsen min i sommer - plutselig en dag var den sunket i fortøyningene... Tror ikke de har fått klarhet i hva som skjedde enda

[Tor Arild]

Enig i at disse unektelig ser skikkelig tøffe ut - og at de tester bra uansett land og magasin.

Har ikke vært ombord i en selv - men har vært ombord i Buster sin XXL Cabin.

Det jeg synes rent subjektivt er at det blir litt trangt under taket i disse båtene.

 

Har du Targa 32 som drømme helårsbåt - kan du jo gjøre som en kompis:

Kjøpte en Targa 31 med nye(re) maskiner og drev.

 

Ligger en 31 med 2 x D4/drev til salgs i Ålesund. Med litt pruting så er nok den nede på en XO240 med litt plotter og annet snacks fra tilbehørslisten.

Nå er jo jeg subjektiv - hadde ferien på helgelandskysten med Targa 37 - og klarte å time det slik at vi var der i de to eneste ukene med fire stormer på rad i sommer. Da var ingen kryssninger lenger i kategori lystseilas - og da var det greit med akkurat en slik båt...

[Sommer#Sol]

XO - les artikler, prøv båten(e) og vurder selv. Personlig ikke i tvil. Dette er båter egnet til mange formål, også god fart i relativt grov sjø.

 

XO serien koster en del, -som eksempelvis biler av høykvalitet m mye utstyr jo også gjør, (dessverre).

 

(Husk å sørge for et epoxylag, eller annen diffusjonstett maling FØR bunnstoff legges på, -noe som gjelder alle ALU skrog).