Mister kjølevannet på en perkins 4.108

[Utkikk]

Har en perkins 4.108 som mister kjølevannet.

Har sett at det drypper fra undersiden helt framme på motoren. Snakket med verkstedet i byen, og de tror pumpen kan være ødelagt.

Har litt vanskelig for å tro det siden kjølevannet fra motoren også brukes til varmtvannstank og en kupevarmer, og de virker som de skal.

Motoren blir heller ikke for varm under gange så lenge jeg etterfyller vann. Ser at vannet samler seg under motoren. Noen som vet hva problemet kan være?

 

 

[Hjeltefjord]

Høres ut som du har en lekkasje en eller annen plass.Du bør se etter synlige lekkasjer med motor i gang.Sjekk slangeklemmer,slanger/rør og pumpe.Ligger vannet igjen i kjølen bør du kunne detektere lekkasjen visuelt.Regner med du har hatt tilstrekkelig med frostveske på,hvis ikke kan det jo være frostsprengt kjølekappe,men ville tatt med meg lykt og lett etter synlige lekkasjer først som sagt på det førstnevnte.

[TMe]

Trykkteste, se hvor det lekker og reparere. Lekker sirkulasjonspumpa ut ved akselen eller ut "sladrehullet" på undersiden må den skiftes som komplett unit. Lommelykt og speil er gode hjelpemidler.

Edited January 21, 2014 by TMe (see edit history)

[Anjuma]

I bakkant av motor, høyre side når du står bak motoren, akkurat der hvor diesel rørene runder blokka så står det en frostplugg som kan være vanskelig å se. Denne er en svakhet på disse motorene i det den irer hull innenfra. De har dissefrostpluggene på økonomi deler.

[Utkikk]

Takk for tipsene!

Har sett at det drypper helt framme på undersiden av motoren. Det gjelder både når motoren står og når den går. Har bare kjent med fingrene der jeg ser det drypper, men skal prøve med speil og lommelykt. Hvor finner jeg sladrehullet? Kan man ta av pumpen ut at det tuller med timingen til motoren?

Har alltid vært frostveske i motoren så det er neppe frosten som har skylden.

[index]

Høres definitift ut som en lekk vannpumpe ja! Helt normalt, "skyldes" ikke annet enn mange års bruk. Hvis den er grei å komme til er det fort gjort å skifte. Men i båt er det jo ofte ganske trangt da...

[TMe]

Og i en Saga 27 skal det visstnok være spesielt trangt. Vannpumpa er vel reimdrevet på 4-107 og lager derfor ikke trøbbel med registeret. "Sladrehullet" er vanligvis på undersiden av pumpa. (lommelykt og speil alt. kamera)

[TMe]

Enkel trykktester kan man lage av en passende sykkelslange. Klipp av slangen og lage en brett i ene enden som klemmes mellom to trebiter. Andre enden trees nedover påfyllingsstussen og sikres med strips/slangeklemme el. Pumpe opp trykk med en sykkelpumpe og se etter lekkasjer.

[Sjeldenutpå]

Når pumpa er ødelagt, så er det lager og tetninger det snakkes om som er ødelagt. Fortsatt dras pumpa rundt av reima, og kan virke i mange timer (år) avhengig av bruk. Så den pumper fortsatt vann rundt slik at motor blir kjølt og bereder får sitt. Sladrehullet sitter under pumpa og er laget for at når lager/tetning i pumpa er ødelagt (slitedel som ryker til slutt...) så skal man oppdage det på tidlig tidspunkt, og samtidig unngå at lager står i vanntrykk.

[snorken]

verkstedbok i dokumentarkivet

[Utkikk]

Er det noen som vet hvilken pumpe jeg trenger. Det finnes en med 15 mm aksling og en med 15,6 mm?

 

Hvor er det lettest å få tak i deler?

 

Takk igjen for alle svarene.

[Janoho]

Like greit å kjøpe skiten her

 

http://www.parts4engines.com/index.php?main_page=product_info&products_id=316

 

Eller her

http://www.asap-supplies.com/brands/perkins/perkins-4108-engine-cooling-water-pump-u5mw0054

 

Så slipper du å bli flådd