Starte motor med drev tiltet helt opp..

[BaylinerKenneth]

Kan man starte motor med VP280 drev og la den gå på lavt turtall vis drevet er tiltet helt opp?

[adeneo]

Ja, det kan du!

• Det finnes ingen startsperre eller annen elektronikk som har noe med tilten å gjøre, sett bort i fra selve tiltmotoren.
• Akselen ut til drevet går alltid rundt, clutchen sitter i drevet. Den akselen tåler full rulle, uavhengig av om drevet er tiltet opp eller ikke.

Det er egentlig kun to ting å passe spesielt på

• Tiltmotoren tåler ikke belastning. Det er ikke trim, men kun tilt, som skal brukes på nærmest tomgang i grunne farvann og ved opptak, ved bruk i høye hastigheter ryker tiltmotoren grunnet belastningen på skruen.
• Når drevet er tiltet, uavhengig av hvor mye, er reversperren av, og litt mye turtall i revers fører til at drevet slår opp.

Det er også slik at leddene på drivaksel fra motor er mer "bøyd" når drevet er tiltet / svinget, så jeg ville vel kanskje ikke tiltet helt opp og lagt om rattet helt til en side, for så å gi full pinne i en halvtime, men det skal i prinsippet ikke gå i stykker av den grunn.

 

Du kan altså helt fint starte motoren, og forsåvidt også kjøre båten, med drevet tiltet helt opp, så lenge det gjøres på lave turtall, og da mest for å ikke ødelegge tilten, drevet skal tåle det.

Edited February 10, 2014 by adeneo (see edit history)

[Jon-Kåre]

Går ikke kjølingen gjenom drevet?

[DieselDahl]

Kjølevannsinntaket er normalt i drevet ja og impellere tåler ikke å gå tørre særlig lenge, jeg lurer nå på hvorfor du ønsker å starte motoren med drevet opptiltet? Mercruiser har en sperre for start med drevet tiltet høyere enn beach-mode. Selve drivknuten tåler nok denne vinkelen på tomgangsturtall.

[Brigg]

Vil det ikke være risiko for at drivknuten gnager på knutebelgen i en slik situasjon?

[Ida Marie III]

Vil det ikke være risiko for at drivknuten gnager på knutebelgen i en slik situasjon?

 

Du får tilnærmet samme forhold om du gir full sving på drevet...

[adeneo]

Går ikke kjølingen gjenom drevet?

 

Det er jo et godt poeng, man må passe på at inntaket er under vann, men et 280 drev skal normalt ikke gå an å tilte så høyt.

 

Vil det ikke være risiko for at drivknuten gnager på knutebelgen i en slik situasjon?

 

Det har vært tilfeller hvor det har skjedd, men da skyldes det også andre feil ettersom aksler og knuter ikke skal gå innat belgen ved full sving / tilt.

Edited February 10, 2014 by adeneo (see edit history)

[BaylinerKenneth]

Takk for gode svar :)