Vårservice sabbdiesel 2h 18hk

[Thhaugland89]

Hei, har en sabb 2 h i båten min, lurer egentlig bare på hva jeg bør gjøre før den kommer på vannet i gjen, og må jeg skifte olje via peilepinnen. Finner ingen annen plass og fylle/ tappe. takk for svar Mvh T

[index]

Peilepinnen er skrudd ned i en stor plugg, denne kan skrus ut for oljeskift. Ny olje og nye filtre, så burde du være klar for en ny sesong.

[Roger jo]

Manualer http://nettbutikk.sabb.no/Dokumenter/contentpg.aspx?zone=10&MenuNode=634988633108996250

[Thhaugland89]

Tusen takk, hadde jeg aldrig tenkt på. He he. Noen som vet hvor mye olje som skal på

[Roger jo]

Det står manualen, men prøv med 6, 5 l hvis du har skiftet filter.

PS. Mulig jeg husker feil.

Edited February 25, 2014 by roger-jo (see edit history)

[Diesel248]

Hei. Det er 4 liter som skal på motoren. 4,5 liter ved olje og filterskift. :-D

[Thhaugland89]

OK takk. Den Bolten som står mellom innsprøytningsdysene,. Er den til oljepåfylling?

[Diesel248]

Nei, det er ein plugg til å sette temperatur følar i. Oljepåfyllinga er ved peilepinnen. Skru opp pluggen som peilepinnen er skrudd fast i. :-)

[hanto1]

Husk også olja i koplingen. o,5 L

[Bodehode]

Jeg bruker en vakuumpumpe til å suge opp oljen gjennom peilepinnerøret, ingen demontering, enkelt og renslig.

(Har ikke sabb, men VP, men burde fungere hos deg også)

http://www.jula.no/oljeskiftpumpe-650213

Edited February 26, 2014 by Bodehode (see edit history)

[Thhaugland89]

OK tusen takk for svar.. Vet dere hvordan jeg tapper av garolje, åpnet opp lokket til koblingen men klarte ikke og suge opp noe. Er det tomt da eller

[index]

Fare for det ja. Det skal gå greit å suge opp olja i koplingshuset.

[Diesel248]

Om det har vert smurt mykje grease i koblinga og omstyringa, kan oljen ha blitt ganske tykk. Men ein ser det lett når luka er av.

[haugi]

Hadde en 10G for noen år siden, der pumpet man oljen ut ved at slo over en hendel nede på motoren på styrbord side tror jeg det var. Kjørte så motoren med med litt turtall og da kom oljen etterhvert, tror mesteparten kom ut. Det var en slange ferdigkoblet på motoren så det var meget enkelt. Måtte bare huske å stoppe motoren i tide, men hadde aldri problemer med det. Var litt nervøs første gangen jeg prøvde.

Men om det eer dette systemet på din motor vet jeg ikke.:)

[Thhaugland89]

Okei. Problemet er at det ikke er noe olje og se, tok en slange under koblingen, og blåste, å det kom ingen bobler for og si det sån. Men hvis jeg startet motoren kom det litte grann opp etter veggen i motorrommet men ikke mer en et par dråper. Mvh T

[index]

Suger pumpa luft, så er det tomt. Ikke verre enn det. Fyll på olje, og følg med på om oljenivået minker over tid.

 

haugi: Det systemet der høres meget merkelig ut, i og med at G'en har plaskesmøring og derfor ikke trykk på olja. Sikker på at du husker rett?

[Mons Olav]

Hei index,tror att haugi har rett.Det står beskrevet i manualen til denne altså 10g ,motorer med automatisk oljetømmesystem.Jeg har ikke sett dette på motorer, men det står som sagt beskrevet.

 

[index]

Artig patent! Den har jeg aldri hørt om før. Vet ikke om jeg hadde turt å bruke den heller...

[haugi]

Den funket som bare det hos meg, men måtte ha litt turtall på for å få gang på den, kjørte motoren til det ikke kom mer ut av slangen. Men som sagt, det var litt skummelt første gang jeg prøvde :)

[Roger jo]

Hei index,tror att haugi har rett.Det står beskrevet i manualen til denne altså 10g ,motorer med automatisk oljetømmesystem.Jeg har ikke sett dette på motorer, men det står som sagt beskrevet.

I denne manualen står det etter som jeg kan 2 l med olje, kan være lurt og starte med det og peile nivået.

Og etterfylle til rett nivå.

Edited February 27, 2014 by roger-jo (see edit history)

[index]

Men den manualen er jo for en G, en helt annen motor enn trådstarters 2H....