Brenselcelle med "ufarlig" drivstoff og høy kapasitet.

[-morten-]

^{http://world.honda.com/news/2012/4120327Solar-Hydrogen-Station/index.html}

^{Her er en lit spennende artikkel fra Honda om Brenselscelle teknologi. Honda har holdt på med dette i mange år nå, men er vel bare enkelte biler i California og London, som går mer eller mindre som testbiler. Bilindustrien tror jeg ikke har vært villig til å satse på Brenselceller fordi det ikke er miljøvennlig å produsere Hydrogen.Så da blir ordet nullutslipp en feil betegnelse selv om det er kun vanndamp som kommer ut av eksosrøret! Jeg synes likevel dette er spennende. Ikke helt båtrelatert men likevel relevant}

[Skhuds]

^{http://world.honda.com/news/2012/4120327Solar-Hydrogen-Station/index.html}

^{Her er en lit spennende artikkel fra Honda om Brenselscelle teknologi. Honda har holdt på med dette i mange år nå, men er vel bare enkelte biler i California og London, som går mer eller mindre som testbiler. Bilindustrien tror jeg ikke har vært villig til å satse på Brenselceller fordi det ikke er miljøvennlig å produsere Hydrogen.Så da blir ordet nullutslipp en feil betegnelse selv om det er kun vanndamp som kommer ut av eksosrøret! Jeg synes likevel dette er spennende. Ikke helt båtrelatert men likevel relevant}

 

Norge er faktisk en pådriver i utviklingen av hydrogenbiler, og det sies at flere japanske og Mercedes står klare til kommersiell produksjon i løpet av noen år. Se http://hynor.no/art/5641651321. Uten å lage en diskusjon om dette er miljøvennlig eller ikke, mener jeg definitivt det er interessant, også for oss båtfolk. For å få hydrogenbiler til å være kommersielt interessante, må, i tillegg til å få bygget et distribusjonsapparat for drivstoffet, brenselscellene bli billligere. Her skjer utviklingen for tiden fort. Jeg har hørt at noen nå er i ferd med å utvikles brenselsceller uten bruk av platinum, og det vil gjøre denne løsningen betydelig mer rimelig. Når dette også treffer båt/husbil-markedet, vil denne teknologien virkelig bli interessant.