Hvor stort startbatteri trenger jeg

[nor star 290..]

Har 2 stk tamd 63 i kjelleren. Hvor stort eller store startbatterier bør jeg ha?

[nor star 290..]

Noen som har forslag?

Ser for meg 2x80amp

[SP400]

Hei

 

Har selv 2 stk Exide EM 1100. Disse er på 100 Ah. Mener det står max 2x 120 Ah i boka til disse motorene.

[JørgenL]

Jeg skal installere varta agm start/stop plus 95ah til min kad44 edc nå, til sammenligning.

[nor star 290..]

Maks 2x120 , trodde ikke man kunne ha for mye strøm?

[Knude]

Jo egentlig så kan man det.

Siden CE regelene, og godkjenningen på båter flest har en max amp. time batteribank så er det ikke lurt å bruke opp alt på startsiden.

 

Jeg har selv ikke noe erfaring med starteren på 63 men jeg har erfaring med at om man bruker bly/syre batteri på en Volvo D6 så bør det ha ca 110 amp. Om man bruker AGM batter på 90 amp så går starter fortere og har mer kraft enn samme størelse i bly/syreatterier.

Min anbefaling er å ha AGM start batteri og om de nå leveres på mer en 90 amp så er det bra. 100-110 amp så har du det greit.

[thomas73]

Jo egentlig så kan man det.

Siden CE regelene, og godkjenningen på båter flest har en max amp. time batteribank så er det ikke lurt å bruke opp alt på startsiden.

 

Jeg har selv ikke noe erfaring med starteren på 63 men jeg har erfaring med at om man bruker bly/syre batteri på en Volvo D6 så bør det ha ca 110 amp. Om man bruker AGM batter på 90 amp så går starter fortere og har mer kraft enn samme størelse i bly/syreatterier.

Min anbefaling er å ha AGM start batteri og om de nå leveres på mer en 90 amp så er det bra. 100-110 amp så har du det greit.

Brukes denne amp selvom det blir koblet på truster og vinsj? Eller blir det da brukt litt større batterier.....?

[nordan family 27]

Jeg har 220x1 på mine 60 motorer. Sjekk cca behovet og ikke bare ah. Disse motorene trenger mye cca. Står i boka til motorene.

[nor star 290..]

Ser maritim har blybatterier på 110amp. 800cca. Til 995kr. Skal operere vinsj og trusther på de også. Men det skjer jo kun når motorene går. Hadde ett stk slikt batteri på en d4 tidligere virket veldig fint.

[Knude]

Siden man ikke har all verdens størelser å velge i så er det vanelig med 115 amp som startbatterier og det er normalt ok.

Det med cca eller kortsluttnings strøm på starteren er også et moment. Nettop derfor er det mere kraft i starteren når man bruker AGM. Bedre enn de teoretiske dataene på batterene tilsier.

 

Dette markedsfører jeg fordi jeg hadde som en av oppgavene mine i båtfabrikken var å ha førsteganstest på alle båtene som ble produsert. Dette både med VOLVO D4 og D6 + KAd 43-44 osv

Da vi med flere andre fabrikker begynte å montere AGM Batterier så var forskjellen stor ved førstegangs start.

Men som jeg sa tidligere er et vanelig fritidsbatteri fra Maritim helt greit så lenge det er høy cca.(Tilfredstiller starterens behov for "strømstyrke")

[nordan family 27]

Nå er vel d4 og kad relativt små motorer å dra i gang i fht 63 motorene. Tror 2x de trådstarter ser på hos maritim burde være ok, alternativt 1 større. For dette formål blir det litt lite interessant hvor mange ah batteriet er hvis cca er for lav. Skal jo ha futt i baugpropellen også. Mener å huske at tamd 74 krever 1100 cca, men den er jo litt større.

[oivindg]

Jeg har 75Ah Optima BlueTop AGM på styrbord motor, TAMD63P. Starter lett. Jeg har kjørt på starteren i tre-fire minutter med pause underveis i forbindelse med skifte av dieselfiltre. Har ikke merket antydning til at batteriet begynner å slite.

[nordan family 27]

Det har vel 800cca? Da holder det vel da. Litt stor baugpropell krever vel 750. Baugpropell og vinsj samtidig går vel da ikke. Mitt forrige startbatteri knelet ved baugprop og vinsj samtidig i en kilen vindfull uthavn. Måtte dra opp ankeret for hånd og batteriet var kaputt. Veldig kjedelig.