mah Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 Tenkte da på påhengere. fart ca 20 knop, vil en 9,9 bråke mer en 40 hk Quote Link to post
ivar Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 en 9,9 på full gass vil normalt lage mer lyd enn en 40hk som "rusler" avgårde på moderat turtall. Kommer også an på alder, antall sylindre og antall takter Quote Lurøy / Svalbard. Båter: Gromling 15/60 Yamaha / Wesling 490 m/80 Yamaha / Yamarin 5940 m/ F115 Yamaha / Achilles LS4 (RIP) Aquaquick MS265 West Commando 270 m/ 4hk Yamaha Link to post
Teerex Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 Ja en 40 hk går jo nesten på tomgang i 20 knop Iallefall sammenlignet med en 9,9 på samme båt. Quote Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post
valvolainen Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 Men realiteten vil vel være at har du 10hesteren på full spiker har du nok mest sannsynlig også 40 hesteren på full spiker. Hvordan er f.eks støynivået i 6kn med hhvis 10 og 40hk? Quote Link to post
pberg Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 Det er i hvert fall mye mer lyd i min Yamaha 70hk fra '85 enn naboens mye nyere Yamaha 30hk totakter... Quote Link to post
zooper Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 Forutsatt samme effekt og effektuttak: 2-taktere bråker mer enn 4-taktere Høyere effektuttak bråker mer enn mindre effektuttak Få store sylindere gir mer støy enn ferre små sylindere Eldre motorer bråker mer enn nyere motorer Godt vedlikeholdte motorer bræker mindre en dårlig vedlikeholdte motorer Så, vil en større motor bråke mer enn en mindre på samme effektuttak? Dersom den større motoren har likt antall sylindere som den mindre er svaret sannsynligvis ja (den kan ha mer støyfri eksos og motordeksel... om den har flere sylindere så muligens også mer støy om hver sylinder i den større motoren er større enn sylinderne i den mindre motoren... det er bare å høre på buldringen av en stor motor på tomgang kontra en knøttliten en, så skjønner du hva jeg mener Ofte så kan en 9.9, 15 og 20 HK være samme motor med ulik sperre eller forgasser, da er støyen den samme på samme effektuttak. Quote Link to post
mah Posted June 2, 2014 Author Share Posted June 2, 2014 Ser at mange fiskevann har restriksjoner på hk. men ikke fart, er det noen miljøgevinst å hente her da.. argumentet med max 10 hk. pga. støy ? Min teori er at 40 hk har mye lavere turtall og muligens lager mindre eksosstøy da den ligger noe dypere i vannet i samme fart? Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.