Volvomotor til polar 20/22, er de ferskvann eller saltvannskjølte?

[Våtbåt]

Hei, jeg skal kjøpe båt og lurer på hva som er vanlig, saltvannsavkjøling eller ferskvannskjøling av volvo penta motorer til Polar båter?

Motoren er i fra 1993/1994.

Noen med erfaringer eller synspunkter om det er ok med saltvannskjøling?

[Mulligan]

1993-1994?

Sannsynligvis en MD2020A.

Ferskvannskjølt.

[Våtbåt]

Selger sier det er en 2002 og at den er saltvannskjølt.

Men hvor vanlig er det og hva er eventuelt farene med disse motorene?

Edited June 3, 2014 by Våtbåt (see edit history)

[Mulligan]

Da er den fra 92-93

[Våtbåt]

Ja, det tror jeg også, ref motortabellen til Volvo.

Men hva med motoren, er den kjent for noe, positivt/negativt?

Det skal sies at den ser helt strøken ut og er kjørt i elv med ferskvann hver gang den skal "hjem" fra tur.

Eieren bor ved en elv.

[Knude]

Den er sikkert nesten like fin. Jeg var akkurat borti samme motor i en Polar 20 fra 1984. og den var også like fin. Har hørt at det er exsos bendet som kan ryke på disse motorene. Til orientering så ble denne motoren montert i 99% av alle Polar 20 fra 1984 og frem til den nye Volvo modellen overtok. Polar 22 ble ikke produsert etter 1985 på fabrikken på Tromøya. Polar 20 ble produsert av Polar frem til 1991 eller 1992. Da ble formene og Firma: Polar Plast solgt.

[LM 605]

Den er sikkert nesten like fin. Jeg var akkurat borti samme motor i en Polar 20 fra 1984. og den var også like fin. Har hørt at det er exsos bendet som kan ryke på disse motorene. Til orientering så ble denne motoren montert i 99% av alle Polar 20 fra 1984 og frem til den nye Volvo modellen overtok. Polar 22 ble ikke produsert etter 1985 på fabrikken på Tromøya. Polar 20 ble produsert av Polar frem til 1991 eller 1992. Da ble formene og Firma: Polar Plast solgt.

Polarboat ble jo flyttet til Skiensområdet etterhvert. Skrogene til Polar 20/22 ble støpt i Grimstad, og fraktet til Mandal (Mandal Treinnredning), hvor de ferdigstilte/innredet båt og motor, og deretter sendt til Skien for salg. I 2010 ble hele produksjonen flyttet til Polen. Salgskontor/verksted/opplag holder til i Herre hvor fremdeles 20 og 22 foteren selges jevnt og trutt.Båtene har i dag Yanmar (3 YM 20/30) som standard. Har vel også nylig fått forhandler i Stavanger.