Ibiza 20 BR / Sport, erfaringer?

[meyz]

Hei er det noen som har erfaringer med disse nye båtene? Jeg er på jakt etter en sjøgod båt i mellom 20 - 22 fot. Dvs en båt som kan gå behagelig i plan i noe grov sjø. Har tidligere erfaring fra Askeladden i 5,5m klassen, så jeg er på jakt etter en båt med samme bruksområde men som tåler vesentlig mer sjø enn den før det blir ubehaglig å kjøre i plan.

[alfaalfa]

De "norske" båtene som har dypest V-bunn og derav går mykt i høy sjø er vel Nordkapp 600 22 grader. Ibiza 22 BR er bare 20 grader i bunnen. Askeladden C75 Cruiser er hele 25 grader.

Redigert 20.Juni.2014 av alfaalfa (see edit history)

[Teerex]

Askeladden gikk bort fra 25 grader på C75 etter testing av prototypen. Den ble vel litt for ekstrem for familiebruk så de valgte vel å prioritere stabilitet.

Nå har de vanlig 20 grader.

Redigert 21.Juni.2014 av teerex (see edit history)

[meyz]

Jeg har prøvd en Enduro 605 og den gikk fint i sjøen, men slo/bråket litt ved skrå sidesjø.

 

Jeg tror den Askeladden jeg hadde (535) hadde 17 grader?

[alfaalfa]

Skrå/sidesjø krever aktiv kjøring og bruk rattet for å hindre at man slår med den flate siden av bunnen. Man må gjerne ha en liten kontrastyring for å sikre at v-bunnen treffer sjøen og ikke at den ene siden av bunnen får bølgene. Du blir svett av slik kjøring, men det blir mykere å kjøre...

[Dagsven]

Min erfaring er med en Nordkapp 620 som skal ha 22 grader v bunn bak. Denne er relativt god i sjøen men virker noe lett. Det blir mye hopp og sprett i litt sjø og kjøring i plan er fryktelig slitsomt. Har vurdert å gå opp noen størrelser til feks. 760 noblesse da skroglengden blir lengre samt betydelig mer vekt. Vil anta at denne er betraktelig bedre i sjøen. Så jeg tror selv de beste 20 foterne vil hoppe å sprette og virke ubehagelig i plan når det er litt sjø.

[alfaalfa]

Det er jeg helt enig i, og at blant korte lette båter vil en med god balanse og dyp V-bunn være bedre.

Men allikevel en kort, lett båt. Da er metoden å banke på med hastighet for å motvirke at bølgende vipper båten til hopp og sprett. Du bruker vekt*hastighet = noe mer at båten vinner over bølgene. Men det fungerer bare opp til en viss bølgehøyde...

 

Skroglengde er viktig, smalt skrog med v-bunn også en fordel! Uansett. Men lengre er bedre (opp til godt over 10 meter)

[Teerex]

Saxdor 200 Sport ser ut til å være en kjøremaskin av klasse i denne størrelsen.

Dobbelsteppet 22,5 graders skrog. 115-175 hk (takler sikkert fint en 200 hk også). 

Lang og smalt skrog.

 

[Ibiza 19 Sport]

Teerex, ja den båten så rå ut. Skal man først ha en liten og smal båt til gunstig pris så er Ibiza 19 Sport også en kjøremaskin for aktiv kjøring. Skarp v-bunn. Vi har 150 hk på den men ser at andre har både 225-250 og 300 hk på de. Dette er ikke BR men åpen skjærgårdsjeep.

[Teerex]

Toppfarten er ikke så viktig, bare den er over 45 knop 

Men viktig at man kan holde 30-35 knop selv i noe sjø.